Шины для внедорожника A/T, M/T итд

[shkodnik85 11]

Шины для внедорожника A/T, M/T.

[Алекс 1 302]

@torcon, сколько стоил комплект, брал 4 колеса?

[Алекс 1 302]

Все будет как с выбором машины, ты всех пол года спрашивал, а в итоге купил, ту на которую изначально нацелился у брата :D

Я как в воду глядел... :)

[torcon 81 755]

12,5тыс за колесо. Кстати когда год назад выбирал они стоили дороже (на 10 тыс аж), опять помогло то что бакс просел с 65 до 57р. А когда он начал расти, я понял что если сейчас не куплю придется потом дороже брать. И непонятно где доллар остановится еще...

 

Все будет как с выбором машины, ты всех пол года спрашивал, а в итоге купил, ту на которую изначально нацелился у брата

ну отчасти это выражение и заставило вернуться к истокам выбора. На что нацелился то и нужно брать... Есть у меня такой пунктик. 

 

Взял где ты и советовал https://mosautoshina.ru/catalog/tyre/goodyear/wrangler-duratrac/265-70-17-115-S--/

[Алекс 1 302]

@torcon, я рад за тебя, лучшее враг хорошего, молодец :)

[torcon 81 755]

спасибо! :) 

[torcon 81 755]

В общем переобулся я наконец, зима затянулась да и времени не было с последними передрягами. 

Поставил Goodyear Wrangler Duratrac 265/70/r17 они выше чем штатные 265/65/r17.

 

По ощущениям пока так (катаюсь буквально два дня):

плюсы

1) по трассе она не шумная, сравниваю с шипованной резиной Bridgestone Ice Cruiser. Гул просто другой специфический, не выше тоном чем шиповка, вполне тихая для такой агрессивной A/T. Разгоняюсь 80-90кмч - легкий шум. Разгоняюсь до 120-130км.ч чуть громче - но не гудит, нормально. Думал будет гораздо хуже. 

2) Боковина у нее жестче чем у гражданских покрышек. Это сразу привело к тому, что исчезли боковые раскачивания тяжелой машины при поворотах и перестроениях. Этот момент очень воодушевил.

3) размер 265/70/R17 - поместился в арке нормально, при сильном выкручивании руля до отказа - вроде бы ничего нигде не цепляет.  Зацепляет все таки немного, но не жесткий подкрылок а резиновый чехол, надо попробовать подтянуть..

 

минусы

3) Из за того что радиус стал больше, по ощущениям я потерял в разгоне по сравнению со штатным размером - разгон стал немного вялым. (не замерял, но ощущается)

4) при проезде по грунтовке, камешки застревают между шашек, и выстреливают потом на более высоких скоростях в подкрылок. От этого конечно никуда не деться

 

 

Друзья, спасибо что принимали участие в выборе резины для моего дружка. Думаю для рыбалок и грибов мне более чем достаточно, на экстрим все равно времени нет. 

[Иван Z 1 347]

torcon Хорошая резя. Ни гвоздя ни жезла, ну и чтоб не застревал нигде, хотя на этой резине это надо постараться.

[torcon 81 755]

Да запросто Иван, газ в пол и ты на раме через три секунды Спасибо. Постараюсь медленно перекачиваясь "шагать" до берега Иртыша.

[lzsound 2 170]

Ну наконец это свершилось!

А ты прицеп чтоль таскаешь?

зы: скрытая реклама «запрещённых жидкостей»? :)))

Изменено 16 мая 2018 пользователем lzsound

[torcon 81 755]

lzsound да, у друзей есть прицеп и брательник хотел покупать тоже, что бы шмутье рыбацкое по салону не раскладывать, лодки, моторы за спиной не возить, поэтому мне дали задание ставить прицепное. Я поставил прицепное, но с прицепом пока не довелось ездить. Прицеп будет большой, крытый как под снегоходы используют... 

 

Тотачи не мое, так с боку припеку нарисовалось.

 

[torcon 81 755]

Мне Renat подарил простой комплект для ремонта шин - два шила и резиновые колбаски, вожу с собой на всякий случай. Но в прошлой машине за 17 лет езды на ней, если пропарывал то боковину и уже никакими жгутами не залечишь. Было это раза два всего. А шурупы если их не вынимать дают доехать до шиномонтажа, да даже не то что доехать, можно даже поездить пару дней подкачивая просто колесо

 

Меня вот больше беспокоит другая тема.

1) Надо хороший, быстрый, надежный насос быстро накачивать 265/70/r17.  Беркуты че то ругают и денег стоят много... Побаиваюсь уже. Хотя прошлый беркут уже 17 лет служит. Но это были те еще старые беркуты... 

2) Если скачал колеса для прохождения грязного участка и разбортовал одно колесо, можно ли мощным насосом его обратно одеть. 

3) Мои Goodyear Wrangler Duratrac хреново балансировались как сказал мастер, все четыре - как не вертишь везде груз надо тяжелый. На 125км ч начинает трясти кузов, ехать не очень приятно. Сделаны покрышки в канаде. Это бракоделы канадские такие делают или это норма для злой А/Т?

[Gaffer 3 297]

Ну, 125 км/с вообще злободневная скорость для американских хайвейев - не должно быть таких вибраций, которые ты описываешь. Именно поэтому нужно покупать Йокохаму Г015, - что 40 км/с, что 140 км/ч, и не имеет значения асфальт под колёсами или гравийная дорога. Зато у твоего Гудъера боковина более стойкая к проколам всякими древесными сучками.  

Изменено 24 июня 2018 пользователем Gaffer

[malykh 187]

2. Если по окружности шину поджать грузовой стяжкой попрочнее, то вероятность забортирования компрессором повышается. Но сильно зависит от шины и диска. Надежнее освоить посадку взрывом.

3. Иногда помогает поездить несколько сотен км и попробовать еще раз сделать балансировку.

 

[Gaffer 3 297]

21 минуту назад, malykh сказал:

2. Если по окружности шину поджать грузовой стяжкой попрочнее, то вероятность забортирования компрессором повышается. Но сильно зависит от шины и диска. Надежнее освоить посадку взрывом.

3. Иногда помогает поездить несколько сотен км и попробовать еще раз сделать балансировку.

 

После таких взрывов долго ли шины живут потом?  

[dimonpit 2 199]

9 минут назад, torcon сказал:

 

3) Мои Goodyear Wrangler Duratrac хреново балансировались как сказал мастер, все четыре - как не вертишь везде груз надо тяжелый. На 125км ч начинает трясти кузов, ехать не очень приятно. Сделаны покрышки в канаде. Это бракоделы канадские такие делают или это норма для злой А/Т?

Это скорей всего,резина неправильно хранилась на складе,до продажи