Шины для внедорожника A/T, M/T итд

[shkodnik85 11]

Шины для внедорожника A/T, M/T.

[bc---- 1 302]

Жаль фото и видео нет

 

 

Да, к сожалению, видео нет. Фотка есть, обратите внимание на подвеску. Левое заднее колесо слегка вывешено. Совсем слегка, но и этого хватает, чтобы оно активно буксовало (см. на пыль из-под него). Не забываем, 2+ тонны и подъем. Конечно, на горизонтали эту кочку машина и не заметила бы.

[Алекс 1 302]

Вот я и говорю - блокировки наше все

[dimonpit 2 199]

Да, к сожалению, видео нет. Фотка есть, обратите внимание на подвеску. Левое заднее колесо слегка вывешено. Совсем слегка, но и этого хватает, чтобы оно активно буксовало (см. на пыль из-под него). Не забываем, 2+ тонны и подъем. Конечно, на горизонтали эту кочку машина и не заметила бы.

Я имел в виду моих фото и видео

[dimonpit 2 199]

:db:

 

Конкретный пример на фото выше. Отнюдь не "говны" и не жесткое бездорожье, однако, было бы ОЧЕНЬ интересно посмотреть, как бы вы там проехали без блокировок, или объехали. :) Вот кадр с другого ракурса. Справа по ходу движения машины обрыв, слева каменистые сыпуны и кочки раза в 3 больше, чем в колее.Ну и делаем скидку на широкоугольный объектив. В реальности ширина переднего плана сильно меньше, чем выглядит на фото.

Объехать можно всегда ;)

 

Вчера,в лесу убедился в этом

[dimonpit 2 199]

Да, к сожалению, видео нет. Фотка есть, обратите внимание на подвеску. Левое заднее колесо слегка вывешено. Совсем слегка, но и этого хватает, чтобы оно активно буксовало (см. на пыль из-под него). Не забываем, 2+ тонны и подъем. Конечно, на горизонтали эту кочку машина и не заметила бы.

У меня машина так же, 2+ тонны (после моих доработок около 2300 пустая)

[bc---- 1 302]

Объехать можно всегда

Ну это да. Через Коктебель объехать можно было. А вот конкретно по этой дороге - даже не представляю, как. :) Вот, кстати, небольшое видео. Правда, с другой стороны, но немножко дает представление об уклоне.

 

[lzsound 2 170]

Объясните, чем покрышки SUV отличаются от простых. То что они для кроссоверов я знаю. Но хотелось бы знать в чем физическое отличие. И можно ли на кроссоверы ставить простые шины(не SUV)?

Выше индекс нагрузки и как следствие выше их грузоподъемность и общая крепкость. Бывает что слоёв корда больше, но это не 100% обязательное правило.

Можно - не лопнут :D

Изменено 26 ноября 2017 пользователем lzsound

[dimonpit 2 199]

Ну это да. Через Коктебель объехать можно было. А вот конкретно по этой дороге - даже не представляю, как. :) Вот, кстати, небольшое видео. Правда, с другой стороны, но немножко дает представление об уклоне.https://www.youtube.com/watch?v=v_9r_cVb6yY

Ааа, значит я не правильно вас понял выше.

[torcon 81 773]

не могу я все таки ломаюсь что брать. Надо к лету накопить сумму уже и решить вопрос, старые лапти Bridgestone Dueler 10 лет от роду, уже поджимают вопрос безопасности на дороге... 

 

Goodyear Wrangler Duratrac 265/70/R17 - работает в бездорожье как хорошая AT, но как плохая MT. Сейчас можно купить за 50 тыс 4 колеса. 

Toyo Open Country 265/70/R17 M/T - работает как средняя M/T - стоит около 40 тыс за 4 колеса. 

 

Goodyear для моих потребностей сьездить на рыбалку, не сильно экстремального бездора в принципе хватает. Не нравится только ценник ее.

Toyo - тяжелее колеса (это по подвеске удар), боковой корд усилен, понятно что будут шумнее и больше в итоге отдашь на бензине по обычным дорогам. 160км. ч уже не разгонишься на них.

 

Проездив почти два года на прадике, немного успокоился со своими внедорожными амбициями и понял что мне из прадика суровый внедорожник делать не нужно. Все равно времени нет на все эти развлечения, месить грязь, ездить на покатушки, форсировать броды итд. На рыбалку бы доехать, да за грибами... 

[Залётчик 1 980]

Выше индекс нагрузки и как следствие выше их грузоподъемность и общая крепкость. Бывает что слоёв корда больше, но это не 100% обязательное правило.

Можно - не лопнут :D

Усиленные ламели и боковина. Сам на днях переобулся, задавался этим вопросом. 

Изменено 2 февраля 2018 пользователем Залётчик

[bc---- 1 302]

@torcon, не забываем, что МТ резина на асфальте:

1. Шумная

2. Быстро изнашивается

 

Кстати, у меня на дуратраках пробег уже 65 тысяч, катаю круглогодично. Остаток протектора 8мм из 12, так что до сотки, думаю, дотянут легко, а то и больше.

[torcon 81 773]

@bc----, спасибо вот я и задумался. Я потом на бензине сам знаешь сколько отдам за дешевую на 10 тыс Toyo. Кстати не помнишь когда на дюратраки перешел с обычных штатных, на сколько расход вырос?

[Gaffer 3 297]

@torcon, хороший вариант для асфальта и грунтовки - это Yokohama G012. ;) Однако зная об элостичной боковине этих шин, нужно опасаться всяких деревянных сучков и прочих торчащих из бордюров арматурин - зато в дождь по асфальту, как по рельсам. :) Изменено 2 февраля 2018 пользователем Gaffer

[bc---- 1 302]

@torcon, на трассе замеров не проводил, а в городе, если это изменение и есть, оно многократно перекрывается скачками расхода из-за разных режимов езды. Короче, не заметил я разницы. Да и на трассе расход куда сильнее зависит от скорости, это же паджерик с его уникальной аэродинамикой кухонного шкафа. :) Минимальный расход, который лично получал 7.6 л. Это на скорости около 70. А вот на 120-130 кушает уже 11 л. При попытке ехать 150 эта цифра быстро ползет к 14 литрам. На фоне этого изменение расхода из-за шин вообще ниачом.

 

ПС А вот, кстати, возможность круглогодичного использования по мне так офигенный плюс. С МТ это точно не прокатит.

Изменено 2 февраля 2018 пользователем bc----

[Gaffer 3 297]

изменение расхода из-за шин вообще ниачом

Шины могут влиять на расход топлива также как моторные масла - SAE 0W-40 vs SAE 0W-20 в моторе 6B31, например. ;)

возможность круглогодичного использования

Есть шины летние и зимние, ещё есть дождевые и с шипами - никаких по-настоящему всесезонных шин для легковых автомобилей нет на самом деле. Я в предгорье и горах катался на разных шинах - бывало перетерпел день и на почти новой АТэшке выезжал уже в зиму и двигался до ближайшей вулканизации со скоростью 10 км/ч правыми колёсами по обочине, а бывало на зимних фрикционных шинах машина плыла по асфальту при 16 °С уже. Самое правильное решение - это менять шины по сезону, во избежание. :)

И ещё полезно иметь кроме зимних шин и летних A/T ещё комплект культурных MT шин для соответствующих поездок.