Надежность автомобилей

[Paulson 8 390]

Vano2002  по поводу материала поршней

Попалось случайно

--------------

- День в истории: как появилась компания Chevrolet

3 ноября свой день рожденья отмечает одна из крупнейших автомобильных компаний мира — Chevrolet

https://auto.mail.ru/article/66725-den_v_istorii_kak_poyavilas_kompaniya_chevrolet/

А в качестве подарка мы решили вспомнить добрым словом десять самых важных автомобилей Chevrolet...

........

3. International (1929)

........

Чем же так был любопытен скромный с виду International? Прежде всего, своим 6-цилиндровым мотором. Вернее сказать мотор сам по себе был довольно зауряден, если не сказать — консервативен по конструкции. Об этом свидетельствует даже прозвище этой «шестерки», которую остряки назвали «Чугунным чудом», намекая на архаичные поршни из чугуна, в то время как большинство конкурентов переходили на алюминиевые сплавы. Не поражал мотор и характеристиками — при рабочем объеме 3,2 литра выдавая всего 46 л.с. Зато надежность, равно как и жизненный цикл «Чугунного чуда» оказались феноменальными.

........

-------------

Изменено 4 ноября 2019 пользователем Paulson

[Skif_tlt 10 982]

корейцы тоже ступили на скользкий путь экономии?!)))

на киа селтос будет только варик или робот

[Booster 2 228]

18 минут назад, Skif_tlt сказал:

корейцы тоже ступили на скользкий путь экономии?!)))

на киа селтос будет только варик или робот

Смотря на каких рынках. Просто модели проектируются под целевую аудиторию и глобально у них может быть не1 и даже не 2 варианта акпп. В США вариатор сомнительно продавать как и робот, там собственно даже VW с автоматом идет при всей их пламенной любви к своим DSG. 

[Skif_tlt 10 982]

1 минуту назад, Booster сказал:

Смотря на каких рынках

на российском))) 

[dimakudr 1 249]

23 минуты назад, Skif_tlt сказал:

корейцы тоже ступили на скользкий путь экономии?!)))

на киа селтос будет только варик или робот

Они, судя по их массовым атмосферным моторам (один с задирами, второй термонагруженный с катализатором в выпуске),  давно ступили на этот путь. Просто народ это не сразу понял. Если у них раньше хоть коробки были нормальные, то теперь не будет и этого.

[Skif_tlt 10 982]

7 минут назад, dimakudr сказал:

с катализатором в выпуске

так это сейчас у всех так, кроме нивы)))

[kokos_ 551]

24 минуты назад, Booster сказал:

В США вариатор сомнительно продавать

Хонда по всему миру свои модели уже перевала на вариатор, предположу что есть исключения конечно. У вас просто приступ "а раньше было лучше", со временем пройдёт.

[dimakudr 1 249]

19 минут назад, Skif_tlt сказал:

так это сейчас у всех так, кроме нивы)))

Не у всех. У многих каты расположены по-человечески (под днищем), а не встроены в выпускной коллектор.

 

[Reins24 3 101]

12 минут назад, dimakudr сказал:

У многих каты расположены по-человечески (под днищем), а не встроены в выпускной коллектор.

Это раньше так было, сейчас все, наверное, так делают. А всё для экологии, чтобы кат быстрее прогревался и "чистить" выхлоп начинал. Хотя Тойота уже лет 20 такие катколлекторы делает, если не больше, и ничё вроде, нет жалоб, в отличии от "собакоедов".

[Skif_tlt 10 982]

27 минут назад, dimakudr сказал:

Не у всех. У многих каты расположены по-человечески (под днищем), а не встроены в выпускной коллектор.

 

например?

[dimakudr 1 249]

11 минут назад, Skif_tlt сказал:

например?

Ниссаны с моторами HR/MR... первое что в голову пришло.

[Skif_tlt 10 982]

Только что, dimakudr сказал:

Ниссаны с моторами HR/MR... первое что в голову пришло.

мне кажется уже и у них кат-коллектор ставят

[fur_seal 250]

25 минут назад, Skif_tlt сказал:

например?

рено)

[Skif_tlt 10 982]

2 минуты назад, fur_seal сказал:

рено)

какой?

 

[dimakudr 1 249]

17 минут назад, Skif_tlt сказал:

мне кажется уже и у них кат-коллектор ставят

Не должны. Моторы-то прежними остались внешне...