Hyundai KIA задиры в цилиндрах

[val_kaz 521]

Уважаемые форумчане! В последнее время попадаются на глаза в интернете отзывы о посторонних звуках в моторах автомобилей Хендай при запуске на холодную. Хочется в этом разобраться. От чего зависит и с чем связано. Все кто смотрел цилиндры с помощью эндоскопа и обнаружил задиры просьба отписаться!

1. Тип двигателя

2. Пробег

3. Заливались ли масла спецификации ACEA A3 или ACEA C3. Если да то какого брэнда. Если не заливалось ACEA A3 или ACEA C3 но задиры присутствуют, то какие масла использовались.

 

 

[Alexandr65 459]

2 часа назад, val_kaz сказал:

какого года автомобиль?

14 го

[Paulson 8 390]

16 часов назад, m724 сказал:

Хрулёв тот ещё 3,14здабол , на их сайте прослеживается тенденция одного : Мы (АВ-Инжен) умеем всё и знаем как , а вы ничего не умеете и не знаете , а если вы ещё и не представитель и житель хохляндии то у вас вообще руки из жопы . 

 

Всяк кулик своё болото хвалит ©

Ты и сам периодически - К-Пауэр не так-не то делает, другие по всяким видео - типа тоже лажают - а вот у тебя/у вас всё замечательно, такая мысль сквозит в сообщениях

 

16 часов назад, kokos_ сказал:

Прочитал статью, такое ощущение, что писал гуманитарий под строгим присмотром лучших журналистов. Вода водой, а цифр, графиков, конкретики нету. Не вижу в статье кандидата технических наук

 

Не могу сказать, я не эксперт в этой части - и не столь щепетилен

Ссылку на его образование и регалии уже давал, дам ещё раз

https://expertauto.pro/expert/hrulev

 

ЗЫ - никого не защищаю и не ругаю - стараюсь относиться ко всему и всем по возможности объективно и беспристрастно

Изменено 2 февраля 2019 пользователем Paulson

[SVali 1 589]

16 часов назад, Neman сказал:

на этом масле

Машина точно бензинка?

В по факту, чудо масло не оправдало надежд по звуку мотора и не Вы один такой. Залил сосед в Сонату 2.4 Gdi, он и так не тихий сам по себе, а с этим маслом еще громче,  Вчера слил после 1500 км и залил обратно Шелл 0W30 A5 разница на лицо, точнее на слух.

[Dmvdm 478]

19 часов назад, Neman сказал:

Я вот на этом масле проехал 1000 км и не знаю даже.... То ли совпадение, то ли... Киа Церато 3 G4NA, на холодную дизелит и прилично... Причем температура воздуха +. Сегодня даже после прогрева антифриза до 90 дизеление не проходило. Прошло через время, когда по трассе проехался. Пробег 25 т. Задиров не наблюдается, если интересно могу скинуть состояние цилиндров. До этого был Лукойл армотек 5w30 так долго не держался стук...  Это возможно не показатель, но не приятно слушать дизель... Первая утренняя поездка после заливки мне показалась хорошей и работа двигателя тише, но последующие поездки такими приятными не оказались...

[31.01, 21:05] Александр: https://yadi.sk/d/9PIsbToCFocjYg
[31.01, 21:06] Александр: https://yadi.sk/i/CIFgQkM_RIPtGg
[31.01, 21:06] Александр: https://yadi.sk/i/_V2R82ls8QzvUA
[31.01, 21:06] Александр: https://yadi.sk/i/qFXh15e_VH0X_g

Да уж, современный автопром...китайчатина галимая...сейчас это уже не считается криминалом, а на моторах прошлых лет такое могло появиться не раньше, чем на пробегах после 150 тык и то не факт. В общем печалька уже началась (риски вдоль цилиндра визуально скрывающие хон и есть задиры). В остальном видно, что нагара нет, моторчик свежий еще и все гуд. Как вариант зафиксировать состояние (фотками и видео) и посмотреть, как на это безобразие (начало задиров) повлияет это масло с ударной дозой молибдена, т. е после смены еще раз заглянуть на предмет как стало (больше или так же), заодно и узнаем какой толк от молибдена и этого масла в целом. Если будет хуже..(ща тут помидоры полетят) можно попытаться подлечить его серпентином.

[Dmvdm 478]

2 часа назад, SVali сказал:

Машина точно бензинка?

В по факту, чудо масло не оправдало надежд по звуку мотора и не Вы один такой. Залил сосед в Сонату 2.4 Gdi, он и так не тихий сам по себе, а с этим маслом еще громче,  Вчера слил после 1500 км и залил обратно Шелл 0W30 A5 разница на лицо, точнее на слух.

Вот вот, по ттх супер, а в реальности все не так гладко...

[Dmvdm 478]

19 часов назад, Neman сказал:

Я вот на этом масле проехал 1000 км и не знаю даже.... То ли совпадение, то ли... Киа Церато 3 G4NA, на холодную дизелит и прилично... Причем температура воздуха +. Сегодня даже после прогрева антифриза до 90 дизеление не проходило. Прошло через время, когда по трассе проехался. Пробег 25 т. Задиров не наблюдается, если интересно могу скинуть состояние цилиндров. До этого был Лукойл армотек 5w30 так долго не держался стук...  Это возможно не показатель, но не приятно слушать дизель... Первая утренняя поездка после заливки мне показалась хорошей и работа двигателя тише, но последующие поездки такими приятными не оказались...

[31.01, 21:05] Александр: https://yadi.sk/d/9PIsbToCFocjYg
[31.01, 21:06] Александр: https://yadi.sk/i/CIFgQkM_RIPtGg
[31.01, 21:06] Александр: https://yadi.sk/i/_V2R82ls8QzvUA
[31.01, 21:06] Александр: https://yadi.sk/i/qFXh15e_VH0X_g

А шо в Вашем понимании дизеление? Более шумная работа двс в целом? Более шумная работа клапанного механизма? Более продолжительное время (если есть это) работа двс с шумом перекладки поршня (этим грешат прошня с короткой юбкой)? 

[Эдуард 161 3]

19 часов назад, Neman сказал:

https://yadi.sk/i/8PCtVmaonIl-Ig на этом масле, на улице +10, после ночного простоя.

У меня Элантра 2.0 пробег 21100 км проехал на масле 150 км звук двигателя такой же 

[Neman 64]

2 часа назад, Dmvdm сказал:

А шо в Вашем понимании дизеление? Более шумная работа двс в целом? Более шумная работа клапанного механизма? Более продолжительное время (если есть это) работа двс с шумом перекладки поршня (этим грешат прошня с короткой юбкой)? 

Да х.з перекладка ли это... Сегодня ухо приложил к клапанной крышке так кажется звук постукивания вот он - сверху, приложил ухо к фазовращателя там тоже шум но другой, на горячую все тихо и ровно

[Dmvdm 478]

3 часа назад, Neman сказал:

Да х.з перекладка ли это... Сегодня ухо приложил к клапанной крышке так кажется звук постукивания вот он - сверху, приложил ухо к фазовращателя там тоже шум но другой, на горячую все тихо и ровно

Вообще при перекладке это не стук скорее, а больше на потрескивание похоже (поршень же люминь) проходит с прогревом (зазоры выбираются). Если ГК стоят (в клапанном), то не должны стучать, еще рано, это же и к фазикам относится. А на предыдущем масле, как было и че за масло? В ваши же моторы вроде форсунки наконец-то впихнули, как вариант может поэтому поршень-цилиндр долше по времени (температуре) выходит на оптимальные зазоры..кстати, на этом масле в сравнении с прошлым, как дела обстоят с нагревом двс дольше или наоборот быстрее? Есть мнение, что эстеры могут понижать температуру, т. е с ними лучше теплоотдача.

[Neman 64]

51 минуту назад, Dmvdm сказал:

Вообще при перекладке это не стук скорее, а больше на потрескивание похоже (поршень же люминь) проходит с прогревом (зазоры выбираются). Если ГК стоят (в клапанном), то не должны стучать, еще рано, это же и к фазикам относится. А на предыдущем масле, как было и че за масло? В ваши же моторы вроде форсунки наконец-то впихнули, как вариант может поэтому поршень-цилиндр долше по времени (температуре) выходит на оптимальные зазоры..кстати, на этом масле в сравнении с прошлым, как дела обстоят с нагревом двс дольше или наоборот быстрее? Есть мнение, что эстеры могут понижать температуру, т. е с ними лучше теплоотдача.

Я ж говорю, что этот стук дольше уходить стал, точно сказать не могу но склоняюсь к тому что выходит на рабочую температуру немного дольше, но это не определить на глаз. Этот стук на холодную был практически с салона, первый раз обратил внимание как похолодало на улице, пробег был около 4-5т на тот момент. А стук этот был на всех маслах и тотал дилерский, и хендай турбосин, и лукоил армотек А5, но на этом он дольше сохраняется после пуска. Самое интересное то что этот стук был с самого начала и я так понял что у многих он есть с новья. Я если честно не слышал ещё ни одного движка 2.0 G4NA без этого стука, видел по видео записям. Я на всех видео слышу его, с форсунками не путаю

[Dmvdm 478]

2 часа назад, Neman сказал:

Я ж говорю, что этот стук дольше уходить стал, точно сказать не могу но склоняюсь к тому что выходит на рабочую температуру немного дольше, но это не определить на глаз. Этот стук на холодную был практически с салона, первый раз обратил внимание как похолодало на улице, пробег был около 4-5т на тот момент. А стук этот был на всех маслах и тотал дилерский, и хендай турбосин, и лукоил армотек А5, но на этом он дольше сохраняется после пуска. Самое интересное то что этот стук был с самого начала и я так понял что у многих он есть с новья. Я если честно не слышал ещё ни одного движка 2.0 G4NA без этого стука, видел по видео записям. Я на всех видео слышу его, с форсунками не путаю

Все прально, чем ниже температура за бортом, тем более ярко выражен стук перекладки поршней, с ростом температуры (прогрева двс) уходит (но это ни есть гуд однозначно, правда, с такими стуками движки довольно долго ходят), видимо это врожденная проблема либо конструктивная, либо качество изготовления, как, например, автоваз их движки каждый второй стучали почти с новья, возможно и сейчас дела не лучше обстоят. Подобные следы, на гильзах, предположительно это следствие этих стуков (не должно быть на таких пробегах таких вещей).

[Neman 64]

1 минуту назад, Dmvdm сказал:

Все прально, чем ниже температура за бортом, тем более ярко выражен стук перекладки поршней, с ростом температуры (прогрева двс) уходит (но это ни есть гуд однозначно, правда, с такими стуками движки довольно долго ходят), видимо это врожденная проблема либо конструктивная, либо качество изготовления, как, например, автоваз их движки каждый второй стучали почти с новья, возможно и сейчас дела не лучше обстоят. Подобные следы, на гильзах, предположительно это следствие этих стуков (не должно быть на таких пробегах таких вещей).

Да лишь бы перегрева не было ) но судя по узорам в 1 м и 4 м цилиндре что то проскакивала... На 1.6 ничего не дизелит, риски там есть но не такие. Вот например: машина такая же - Церато 3 1.6 л пробег индентичен, условия эксплуатации тоже- трасса 90%. Бензин одинаковый масло только дилерское раз в 7.5т

https://yadi.sk/d/bq6IPKdJZEYy2w

[Роман 73 12 649]

1 час назад, Dmvdm сказал:

Вообще при перекладке это не стук скорее, а больше на потрескивание похоже (поршень же люминь) проходит с прогревом (зазоры выбираются). Если ГК стоят (в клапанном), то не должны стучать, еще рано, это же и к фазикам относится. А на предыдущем масле, как было и че за масло? В ваши же моторы вроде форсунки наконец-то впихнули, как вариант может поэтому поршень-цилиндр долше по времени (температуре) выходит на оптимальные зазоры..кстати, на этом масле в сравнении с прошлым, как дела обстоят с нагревом двс дольше или наоборот быстрее? Есть мнение, что эстеры могут понижать температуру, т. е с ними лучше теплоотдача.

Спойлер

Очень долго на этом масле греется движок. Можно сказать, что вообще не греется. Если стоять на месте, то можно наверное и полчаса стоять, при даже небольшом минусе за бортом. Холостые так и будут больше тысячи. Я никогда не жду, снег смел и потихонечку начинаю движение, держа небольшие обороты, до 2тыс. В движении машина прогревается быстро. 

 

[Neman 64]

7 минут назад, Роман 73 сказал:

  Скрыть контент

Очень долго на этом масле греется движок. Можно сказать, что вообще не греется. Если стоять на месте, то можно наверное и полчаса стоять, при даже небольшом минусе за бортом. Холостые так и будут больше тысячи. Я никогда не жду, снег смел и потихонечку начинаю движение, держа небольшие обороты, до 2тыс. В движении машина прогревается быстро. 

 

Да я тоже так, тем более что я живу на побережье

[Роман 73 12 649]

43 минуты назад, Neman сказал:

Я ж говорю, что этот стук дольше уходить стал, точно сказать не могу но склоняюсь к тому что выходит на рабочую температуру немного дольше, но это не определить на глаз. Этот стук на холодную был практически с салона, первый раз обратил внимание как похолодало на улице, пробег был около 4-5т на тот момент. А стук этот был на всех маслах и тотал дилерский, и хендай турбосин, и лукоил армотек А5, но на этом он дольше сохраняется после пуска. Самое интересное то что этот стук был с самого начала и я так понял что у многих он есть с новья. Я если честно не слышал ещё ни одного движка 2.0 G4NA без этого стука, видел по видео записям. Я на всех видео слышу его, с форсунками не путаю

Спойлер

Насчёт выхода двигателя на рабочую температуру - это было очень хорошо видно ЛЕТОМ , когда мне диллер, на нулевом ТО, залил масло Шелл 5w30 С3. Я заводил авто и начинал потихонечку движение и ровно после 500 метров пробега, температура была около 90. А когда потом, я поменял масло, на 0w20 Идемитсу Зепро, прогрев до рабочей температуры, уже занимал в два, а то и в три раза дольше времени по пробегу. И я, на этот момент, сразу обратил внимание , т.к впервые увидел такой эффект в своей практике. Раньше маслами я никогда не игрался, это с этим движком с самого начала уже находишься в тонусе ))) Не нравится мне, как он работает. Что бы кто ни говорил - не должен так новый двигатель стучать. У него звук, как у изношенного движка, за которым плохо следили. Корейцы обосрали всю радость от покупки

 

Изменено 2 февраля 2019 пользователем Роман 73