Neman

Ну прокомментировал бы

А дно поршня, а они ж так далеко находятся, что теплообмена друг с другом у них нет. Так что ли?

Ты же вроде говорил что поршень быстрее расширяется чем цилиндр. В таких случаях мамлофорсунки должнв снизить разницу расширений. Или что?

Хороший дятел )

Стук на заднем фоне форсунок. У меня такая же фигня

Не, стук есть. Такой же как у большинства. У меня такой же, практически с новья

Согласен ) мысли в слух просто

Мне это напоминает, что то из рода, а давайте будем следить сколько человек привезли в морг и по какой причине он туда попал

Это G4KE? Ну как не происходят технические изменения? Kpower сам говорил что постоянно что то меняют... Может не в лучшую сторону, но меняют. А этот говорит, что не меняют...

А это похоже на ГНЦ. Где то я читал учеловека, что плавал звук, то есть то нет, оказалось закусывал ГНЦ.

У меня он не так заметен становится как мне кажется, но может мне кажется

И этот стук практически не слышно когда обороты поднимаешь до 2-2.1т.

Только на холодную. Причем когда прогреется, машину заглушишь на 1-1.5 часа потом заводишь, температура охлаждающей жидкости ещё меньше 50 но стука нет. Только после долгой стоянки.

Тоже на днях хочу залить Киа Мега турбосин. Тоже из тех соображений брал что бы этот стук убрать

Да у 98 % владельцев g4na такой звук на холодную. Я тоже сначала паниковал, потом понял что это у всех. Я так думаю гидрики и шум цепи, пока масло не выйдет на нужную вязкость. А какая вязкость масла?