Hyundai KIA задиры в цилиндрах

[val_kaz 526]

Уважаемые форумчане! В последнее время попадаются на глаза в интернете отзывы о посторонних звуках в моторах автомобилей Хендай при запуске на холодную. Хочется в этом разобраться. От чего зависит и с чем связано. Все кто смотрел цилиндры с помощью эндоскопа и обнаружил задиры просьба отписаться!

1. Тип двигателя

2. Пробег

3. Заливались ли масла спецификации ACEA A3 или ACEA C3. Если да то какого брэнда. Если не заливалось ACEA A3 или ACEA C3 но задиры присутствуют, то какие масла использовались.

 

 

[odisva 341]

8 часов назад, dmt85 сказал:

в корее и развитых странах впрыск GDI на этих моторах и помоему даже в районе 170 л/с (говорю про 4gna)

G4NA это MPI. GDI это уже совсем другие моторы. Прошивки в корне разные.

 

8 часов назад, dmt85 сказал:

Какой смысл ему брать и править прошивку российскую, если проще сразу взять прошивку казахскую и уже её менять.

Прошивки разные, разный объем памяти занимают.  переделывается так, чтобы официалы не смогли сходу проверить поэтому за основу прошивка РФ. А разница между прошивками в отсечке, двигатель больше не разгоняется при достижении 150 л.с.

Изменено 10 июля 2018 пользователем odisva

[Skif_tlt 11 510]

35 минут назад, odisva сказал:

двигатель больше не разгоняется при достижении 150 л.с.

С авд, автоматом и 19 катках он и так не разгоняется))

[dmt85 257]

1 час назад, odisva сказал:

Прошивки разные, разный объем памяти занимают.  переделывается так, чтобы официалы не смогли сходу проверить поэтому за основу прошивка РФ. А разница между прошивками в отсечке, двигатель больше не разгоняется при достижении 150 л.с.

у меня отсечка по моему на 6500. На 6500 и заявлено 150 л.с.. На альтернативной прошивке на сколько отсечка?

Двигатель не разгоняется по достижении своих предельных оборотов и передаточного числа коробки передач. Нет такого критерия "конец разгона на 150 л.с."

 

1 час назад, odisva сказал:

G4NA это MPI. GDI это уже совсем другие моторы. Прошивки в корне разные.

 

низ одинаковый, голова разная. А кто то утверждал, что на GDI и MPI одинаковые прошивки?

[Inzhener 4 500]

1 час назад, Skif_tlt сказал:

С авд, автоматом и 19 катках он и так не разгоняется))

Даааа? А как же многократное улучшение приемистости при масле 0w10 и на 150-м бензине?

[Skif_tlt 11 510]

14 минут назад, Inzhener сказал:

Даааа? А как же многократное улучшение приемистости при масле 0w10 и на 150-м бензине?

Я подобного не утверждал

[odisva 341]

2 часа назад, Skif_tlt сказал:

С авд, автоматом и 19 катках он и так не разгоняется))

может не то слово подобрал - не раскручивается. Мне так представитель паульса объяснял.

21 минуту назад, dmt85 сказал:

низ одинаковый, голова разная. А кто то утверждал, что на GDI и MPI одинаковые прошивки?

вы же писали, что в корее Na уже с gdi идет и имеет 170 л.с. Или я не правильно понял?

[dmt85 257]

Только что, odisva сказал:

вы же писали, что в корее Na уже с gdi идет и имеет 170 л.с. Или я не правильно понял?

пожалуй я криво написал. Ни к чему. Проехали.

[Inzhener 4 500]

15 минут назад, Skif_tlt сказал:

Я подобного не утверждал

Это шутка была безотносительно Вас

[Skif_tlt 11 510]

40 минут назад, Inzhener сказал:

Это шутка была безотносительно Вас

Я это понял, но в такие чудеса не верю)) ну если только с переходом на 20 после 40 + надо еще маловязкие масла в трансмиссию

[Paulson 8 403]

8 часов назад, dmt85 сказал:

у меня отсечка по моему на 6500. На 6500 и заявлено 150 л.с.. На альтернативной прошивке на сколько отсечка?

Двигатель не разгоняется по достижении своих предельных оборотов и передаточного числа коробки передач. Нет такого критерия "конец разгона на 150 л.с."

 

Насколько в курсе, по обсуждению в профильном клубе, на Фордах Эскейпах 3л с АКПП (про другие  модели  не помню) - отсечка на 4000 об/мин,  практически на 1500 об/мин раньше предельно допустимых оборотов, "красной зоны"

Да и про иные марки и модели такое попадалось в Интернете, по памяти не назову, но было...

Изменено 11 июля 2018 пользователем Paulson

[dmt85 257]

в кии такого нет

[dmt85 257]

1 час назад, Paulson сказал:

 

Да и про иные марки и модели такое попадалось в Интернете, по памяти не назову, но было...

на вскидку саньонги этим пользовались на обкатке.

У многих немцев есть платная опция "увеличить скорость". Но это просто ограничитель оборотов на высшей передаче. Номинально конечно, двигатель выдаёт меньше лошадиных сил на низших оборотах.

[Skif_tlt 11 510]

1 минуту назад, dmt85 сказал:

У многих немцев есть платная опция "увеличить скорость". Но это просто ограничитель оборотов на высшей передаче. Номинально конечно, двигатель выдаёт меньше лошадиных сил на низших оборотах.

у немцев законодательно максимальная скорость на авто с конвейера ограничена в 250 км/ч

[dmt85 257]

А в швейцарии скорость по городу 30 км/ч. И что?

[prv21 5 359]

В 09.07.2018 в 21:52, val_kaz сказал:

Я высказал почему я считаю что на густых маслах греется быстрее. Напомню : "Снимание кольцами более толстой пленки и сопротивление из за вязкости как раз мне кажется ускорит нагрев деталей" 

Уточнение - не ускорит нагрев, а ухудшит теплопередачу. В этом случае определенные узлы будут быстрее нагреваться из-за затрудненного теплообмена.