Hyundai KIA задиры в цилиндрах

[val_kaz 526]

Уважаемые форумчане! В последнее время попадаются на глаза в интернете отзывы о посторонних звуках в моторах автомобилей Хендай при запуске на холодную. Хочется в этом разобраться. От чего зависит и с чем связано. Все кто смотрел цилиндры с помощью эндоскопа и обнаружил задиры просьба отписаться!

1. Тип двигателя

2. Пробег

3. Заливались ли масла спецификации ACEA A3 или ACEA C3. Если да то какого брэнда. Если не заливалось ACEA A3 или ACEA C3 но задиры присутствуют, то какие масла использовались.

 

 

[Евген48 29 236]

5 часов назад, Skif_tlt сказал:

Спорт режим можно включать, тогда обороты ниже 2000 не падают

ага и Rакету воткнуть

п.с. на Кретах нет спорта.

[Fenix 51]

5 часов назад, Skif_tlt сказал:

Спорт режим можно включать, тогда обороты ниже 2000 не падают

падают, проверял. 

[Skif_tlt 11 510]

5 минут назад, Fenix сказал:

падают, проверял. 

на холостых да)))

[Fenix 51]

1 час назад, Skif_tlt сказал:

на холостых да)))

нет, на поддержание скорости примерно 1800-1900 об/мин

[2112 322]

В 14.05.2018 в 15:46, TomSK сказал:

PS: Согласен с тем, что прокачиваемость масла должна быть на достаточном уровне при отрицательных температурах.

Думаю что проблема с перегревом, в тазах и в моторах с чугунными блоками этот не критично, да и поршня всё меньше и меньше есно отвод тепла мизерный, вот и получаем стучащие моторы.

 

[Михаил8596 1]

   Добрый вечер.

Задался для себя вопросом и интересно от знающих людей получить ответ - при сравнении масла w20, некоторые приравнивают его вязкость к "водичке" - так сказать "на глаз").

Чтоб мне понимать, на сколько действительно это утверждение, напишите пожалуйста  кинематическую, либо динамическую вязкость воды и укажите при какой температуре эта вязкость...

Оч интересно, на сколько близко будет вязкость воды с вязкостью масла w20.

Спасибо!

Изменено 15 мая 2018 пользователем Михаил8596

[Paulson 8 403]

Skif_tlt , поясняю

 

23 часа назад, VV"351 сказал:

А если движок ещё и близок к перегреву в режимах пробок, езды по бездорожью, пересечёнке, то и подавно со смазкой может легко произойти попадос.

 

23 часа назад, VV"351 сказал:

Да, кстати, в данных геморных двигателях, даже при наличии маслофорсов, можно особо не уповать на исключение "задиристых"  проблем, поскольку на оборотах до 1500 об/мин. примерно, не будет того давления, которое начнёт давить эту жижку под поршня, охлаждая и смазывая дополнительно! Значит шансы заполучать задиры в вышеоговоренных режимах работы ДВС на этих маслах остаются в силе.

 

И тут ты пишешь:

 

16 часов назад, Skif_tlt сказал:

Спорт режим можно включать, тогда обороты ниже 2000 не падают

Ну я и написал:

 

14 часов назад, Paulson сказал:

Ага, и вперёд - "по пересечённой местности и бездорожью"

 

А ты не понял :)

 

12 часов назад, Skif_tlt сказал:

на чем? на спортэйдже? да ну ладно, он не для этого

 

 

[odisva 341]

1 час назад, Михаил8596 сказал:

   Добрый вечер.

Задался для себя вопросом и интересно от знающих людей получить ответ - при сравнении масла w20, некоторые приравнивают его вязкость к "водичке" - так сказать "на глаз").

Чтоб мне понимать, на сколько действительно это утверждение, напишите пожалуйста  кинематическую, либо динамическую вязкость воды и укажите при какой температуре эта вязкость...

Оч интересно, на сколько близко будет вязкость воды с вязкостью масла w20.

Спасибо!

Здесь экспертов хватает, кто-то качество топлива определяет органолептически, кто-то вязкость масла на ощупь.

[ModeratorSigma 7 938]

Михаил8596 http://www.oil-club.ru/forum/topic/21548-nuzhna-opredelennost-1jz/?do=findComment&comment=545925

 

[Paulson 8 403]

9 часов назад, Михаил8596 сказал:

 ...при сравнении масла w20, некоторые приравнивают его вязкость к "водичке" - так сказать "на глаз").

Чтоб мне понимать, на сколько действительно это утверждение, напишите пожалуйста  кинематическую, либо динамическую вязкость воды и укажите при какой температуре эта вязкость...

 

Это не утверждение - а образное выражение, не имеющее ничего общего с действительной вязкостью

Есть такие-подобные выражения в русском языке, и их довольно много...

[Sportage72 6 996]

3 часа назад, Paulson сказал:

 

Это не утверждение - а образное выражение, не имеющее ничего общего с действительной вязкостью

Есть такие-подобные выражения в русском языке, и их довольно много...

ну я так понимаю он тоже образно писал про что, не всё там так плохо с вязкостью на горячую, как многие себе выдумывают, а потом ещё и пишут об этом

[Arkadiy75 467]

Пора на стихи переходить!!!

[Spielhur 343]

Ну что. 90 ткм. Едет нормально, что на газу , что на бензе.

Решил потихоньку продавать. 

Изменено 16 мая 2018 пользователем Spielhur

[Вадим_69 8 168]

В 15.05.2018 в 00:57, VV"351 сказал:

Безумно жидкое потому что! Не во всяком двигателе маслонасос способен держать достаточное давление для смазки подшипников валов, шатунов, особенно на низких оборотах. А если движок ещё и близок к перегреву в режимах пробок, езды по бездорожью, пересечёнке, то и подавно со смазкой может легко произойти попадос. Попробуйте попереливать из посуды масло 0(5)-20 при его рабочей тем-ре +100С - оно на смазку не похоже, оно похоже на чёрную жижку, даже не имеющую маслянистости на ощупь!

 

И откуда такие выводы то???

Могу на спор дать тебе две посуды: в одной будет 0W-20, в другой будет твой любимый 5W-30 Total HKS. Оба будут при 100 гр. Замучаешься различать!!! 

Я уже без малого 5 лет сливаю на СТО и забираю в бутылочку отработку в июне 0W-20 (обычно вязкостью 7-8 cSt), а в сентябре 5W-30 (10 cSt). Перед сливом всегда прогоняю по трассе 100 км, т.е. масло сливается горячее градусов 95-100. Отличить НЕВОЗМОЖНО. Везде чёрная жижка 

Теперь насчёт недостатка давления - замеры были? Производитель, рекомендуя 5W-20, не учёл ХХ?  Единичка там на 5W-20 на ХХ.  Вот летняя эксплуатация на 5W-20 в жару в горах Хакасии, причём асфальт только до гор  Ты видишь в отработке кучу свинца с оловом со вкладышей из-за нехватки давления? Ты видишь вообще повышенный износ в этой отработке? А температуры масла, уверен, там у меня точно до 100 гр. доходили...

Ну и тут зашёл в кои то веки посмотреть что нового на альтернативном масло-ресурсе "перебежчиков" (вернее, проверить сомнения насчёт одного хамовитого персонажа, навязавшего дискуссию). И наткнулся, в общем смотрите сами: Краснодар, 4700 км города, обсуждаемый мотор:

 

 

Комменты, конечно, там доставляют, но тут их обсуждать нет никакого желания...

Главное, что бросается в глаза: алюминия НОЛЬ!

 

И, кстати, пробки с пересеченкой и бездорожьем равнять не надо - совсем разные нагрузки, в т.ч. на подшипники. В принципе никто не заставляет лить 0W-20 летом, вполне можно чередовать 0W-20/5W-30 A5 зима/лето, ну или лить 0W-30 A5/B5 круглогодично, об этом уже мильон раз писал...

Изменено 17 мая 2018 пользователем Вадим_69

[масленкин 8 583]

40 минут назад, Вадим_69 сказал:

Могу на спор дать тебе две посуды: в одной будет 0W-20, в другой будет твой любимый 5W-30 Total HKS. Оба будут при 100 гр. Замучаешься различать!!! 

Это- День  Добрых Дел на 5-м   канале СПб ,

Изменено 16 мая 2018 пользователем масленкин