Hyundai KIA задиры в цилиндрах

[val_kaz 526]

Уважаемые форумчане! В последнее время попадаются на глаза в интернете отзывы о посторонних звуках в моторах автомобилей Хендай при запуске на холодную. Хочется в этом разобраться. От чего зависит и с чем связано. Все кто смотрел цилиндры с помощью эндоскопа и обнаружил задиры просьба отписаться!

1. Тип двигателя

2. Пробег

3. Заливались ли масла спецификации ACEA A3 или ACEA C3. Если да то какого брэнда. Если не заливалось ACEA A3 или ACEA C3 но задиры присутствуют, то какие масла использовались.

 

 

[Spielhur 343]

Интиресная теория. Тем более такой турботаймер с современными сигналками не сложно организовать.

Боюсь поздно уже, конечно.

Изменено 18 марта 2018 пользователем Spielhur

[Dumus 5 626]

А не проще поставить термостат, например на 82° C (по-умолчанию стоит на 88) и не доводить до перегрева?

Изменено 18 марта 2018 пользователем Dumus

[VV"351 4 351]

А не проще поставить термостат, например на 82° C (по-умолчанию стоит на 88) и не доводить до перегрева?

Искал я такой для G4NA. Нет его в природе такого нормального, один какой-то китаец попался, но качество не очень.

[odisva 341]

А не проще поставить термостат, например на 82° C (по-умолчанию стоит на 88) и не доводить до перегрева?

на G4KD стоит. Но чем он поможет если в пробке температура будет больше чем температура полного открытия термостата.

[VV"351 4 351]

на G4KD стоит. Но чем он поможет если в пробке температура будет больше чем температура полного открытия термостата.

Я тоже об этом кумекал, большой пользы от замены термоска не предвидется.   ;)

[Gadya 7]

Не про задиры, но про масло. Idemitsu 5w30 та что в пластике из Тайланда,  таки залил, ни стуков, ни шумов так и не услышал за 5 ткм, двигатель работает отлично, накат есть, затыков нет.

[val_kaz 526]

зачем, если на улице , как вы пишите "жара" ?

например по пути на юг , если ехать в сезон и не ночью, то по любому в пробках плотно стоишь.зачем мне глушить двигатель, если можно сидеть в прохладе?

если же жары нет , то глушу и не вижу в этом чего то страшного, во всяком случае у меня проблем с двс ни с одной машиной не было.

там был такой момент что неизвестно сколько ждать без движения. бывали интервалы не по 15 мин а по 30 и более. Поезд перекрывал дорогу и приходилось стоять. Как тут не заглушить и не выйти из машины на воздух

[VV"351 4 351]

там был такой момент что неизвестно сколько ждать без движения. бывали интервалы не по 15 мин а по 30 и более. Поезд перекрывал дорогу и приходилось стоять. Как тут не заглушить и не выйти из машины на воздух

Я в прошлом году в начале июня был там же в такой точно ситуации, только на обратном пути до этого Ж/Д переезда в сторону терминала/накопителя. Дурацкие движения маневровых составов высушили все нервы народу, кто вместе со мной там встрял. Больше часа точно там дрюкались время от времени, да, я тоже глушил на 10-15 мин., но жары конечно в начале июня не было.

[Gnutiy75 2]

Не про задиры, но про масло. Idemitsu 5w30 та что в пластике из Тайланда,  таки залил, ни стуков, ни шумов так и не услышал за 5 ткм, двигатель работает отлично, накат есть, затыков нет.

Ходит молва, что в железяке идемитсу лучше чем в пластике.

[2112 322]

А вы бы 15 минут стоя не глушили бы мотор?

Ездили летом с женой к её родителям, стояли по полчаса и более в пробках  и включал и выключал, всё это фигня.

По  емл  температура падала не от фана! а от включения кондея! так что попали в пробку включите кондей.

Температура  была + 38 в тени!

[val_kaz 526]

Ездили летом с женой к её родителям, стояли по полчаса и более в пробках  и включал и выключал, всё это фигня.

По  емл  температура падала не от фана! а от включения кондея! так что попали в пробку включите кондей.

Температура  была + 38 в тени!

на каком автомобиле ездили? . ЕМЛ температуру чего показывает? Температуру блока цилиндров?

Изменено 18 марта 2018 пользователем val_kaz

[Gnutiy75 2]

Ездили летом с женой к её родителям, стояли по полчаса и более в пробках  и включал и выключал, всё это фигня.

По  емл  температура падала не от фана! а от включения кондея! так что попали в пробку включите кондей.

Температура  была + 38 в тени!

Я про это говорил, что вентилятор при включенном кондере чаще и на более высокой скорости (параллель с Тойотой как на Тусане не помню) будет охлаждать радиаторы. Нагрузку на генератор в расчет не беру, t антифриза важнее.

[val_kaz 526]

Я про это говорил, что вентилятор при включенном кондере чаще и на более высокой скорости (параллель с Тойотой как на Тусане не помню) будет охлаждать радиаторы. Нагрузку на генератор в расчет не беру, t антифриза важнее.

у меня кондер всегда включен и вентилятор работает постоянно. Но это не спасает

[Gnutiy75 2]

у меня кондер всегда включен и вентилятор работает постоянно. Но это не спасает

Я всегда думал, что это помогает. Ну, не знаю.

[VV"351 4 351]

Я всегда думал, что это помогает. Ну, не знаю.

Если глушить всё же нет намерений по условиям движения, то делайте как я писал выше. Да, будет не очень комфортно, может жарковато, но движку вы не навредите по части перегрева - это стопудово! ;)