ТОП самых "громких" анализов Ойл Клуба

[torcon 64 424]

ТОП самых "громких" анализов Ойл Клуба

Часто слышу от не разбирающихся в теме людей, что лабораторный анализ отработки стандартными методами ASTM, ГОСТ, ISO - "ничего не показывает!", "фильтр все фильтрует!". Если с вами такие спорят на форумах и убеждают вас что анализ отработки бесполезен, ткните им ссылку на эту тему. Случаи буду перечислять не в виде занятых мест, на самом деле это не топ - они все заслуживают внимания, буду выкладывать в простом порядке перечисления.

 

Все эти случаи не мои личные выдумки, можете меня проверить, пройти по ссылке и спросить у авторов отработок сами, они подтвердят сказанное. Предчувствуя заявления троллей что "Ойл Клуб все подделал", специально выдаю результаты разных лабораторий, не только тех, через которые наши форумчане делают анализы.

 

Большая просьба если вы видите что я забыл сюда запостить какой то показательный анализ - напишите мне в ЛС. 

 

Valvoline Maxlife 5W-30 + Valvoline Synpower 0W-40 отработка на Toyota Avensis после 2500км (после ремонта двигателя)

Пояснение от автора: "Причина ремонта : пробой газов по микротрещине в головке блока .Бурбалки шли в расширительный бачок радиатора.

Ну и естественно антифриз попадал в четвертый цилиндр.Хочу отметить двиг. не троил тяга если и уменьшилась то совсем не значительно. Проездил я так около восьми тыс. Потому как машина нужна была "позарез" да и денег на ремонт не было.  При ремонте были поменяны : головка , распредвал  с муфтой VVTi и его вкладыш (почти кабздец ему был) ,цепь, успокоитель и натяжитель, маслосъёмные колпачки , поршневые кольца , вкладыши коленвала. На все трущееся наносилась смазка с содержанием молибдена. Передняя крышка и поддон картера крепятся с герметиком.

А теперь лирика : после шлифовки блока цилиндров был замер износа гильз , токарь сказал если бы гильзы и можно было бы точить ,то этого не надо  делать , износ минимальный. В чём я и убедился сам , после сборки компрессия по цилиндрам была 14.5-14.6 Ну и теперь отработка."от автора отработки Voka65

Версии: Натрий от антифриза, железо от притирки новых деталей, кремний от использования силиконового герметика при ремонте, алюминий скорее всего от вкладыша осталось, либо притирка деталей.

Источник http://www.oil-club.ru/forum/topic/28269-tojta-avensis-d4-analiz-otrabotki-posle-remonta/?p=876498

[torcon 64 424]

Motul Specific Dexos2 5W-30 отработка на Chevrolet Aveo после 32 614км

 

Пояснение: На масле жестоко перекатали 32 тыс км!!! Накопился износ всего. Железо - износ клапанов, кулачков, толкателей и т.п. Свинец - износ вкладышей. Вязкость масла загустилась. Кислотное число задрало. pH - кислотность - кислая агрессивная среда.

Источник: http://www.oil-club.ru/forum/topic/24410-motul-specific-dexos2-5w-30-otrabotka-na-chevrolet-aveo-posle-32-614km/

[torcon 64 424]

GM Dexos 2 5W-30 отработка (тот который замерз у многих по Москве) после 5600км на Chevrolet Tahoe.

Пояснение: Зимой 2013 года в Москве прошла "масляная чума". На некоторых АЗС стали продавать некачественное топливо и масло накапливало продукты от плохого топлива, и от этого стало сворачиваться в желе. То есть масло при -1С превращалось в желеобразную темную полутвердую субстанцию. Соответственно когда автор завелся на этом "желе" в низкие температуры, оно не поступало к узлам трения. Загорелась масленка, заглушил и повез к официалам. Повышенное содержание железа для 5600км, температура застывания масла (превращение в желе) -1С, кислотное задрало, щелочное упало. Масло постарело не естественно для 5600км.

Источник: http://www.oil-club.ru/forum/topic/6221-gm-dexos-2-5w-30-otrabotka-tot-kotoryj-zamerz-u-mnogih-po-mos/

[torcon 64 424]

Gulf Supreme Duty XLE 10W-30 отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6.400км

Пояснение: Автором было сделано несколько отработок, все они показывали повышенный износ металлов цилиндро-поршневой группы. Вот некоторые из них:

Gulf Formula GMX 5w-30 отработка на Toyota Land Cruiser Prado 3.0 дизель после 6-6500км

Castle 0888010703 5W-30 API SN/CF отработка Toyota Land Cruiser Prado после 5600км

Gulf Supreme Duty XLE 10W-30 отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6.400км

 

Пояснение от автора:

"А теперь самое интересное.....)) Неделю назад,по дороге из Геленджика у меня треснул поршень и я ,как говориться , "приехал" ))
Именно ТАК,как описано в этом случае
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=136745.0
4 ый цилиндр,со всеми выходящими.....мало того,когда отмыли остальные поршни,НА КАЖДОМ ,были видимые трещины,так же как и у Т,С,темы на Прадо форуме.
Тойота уже признала свой косяк,о чем свидетельствует бюллетень EG/0008/T-0112 от 19.12.12г. Пост 321
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=136745.320

 

@A3D, спорим этот двигатель 1KD-FTV с завода так металлами не плевался?  :)C двигателем что то произошло - от этого износ. Что произошло? Как в поле чудес: "Давайте сделаем еще 10 анализов и не будем вскрывать этот двигатель"  :)

Это уже третий анализ, до него были два
http://www.oil-club.ru/forum/topic/10893-10893/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/12429-12429/

Мотор разобран!

Невольно восхитившись чуйке админа Ойл. клаба,)) констатирую,что действительно с двигателем что то произошло ДО моей покупки.
По выработке в цилиндрах вопросов нет,износа практически нет,(новые усиленные поршни куплены в "родном размере")но на шейке или на шейках коленвала имеются царапины...а вот вкладыши стоят как будто их поставили вчера." 

 

Закончилось все тем что автор сделал капиталку у толкового мастера и наслаждается теперь отличной здоровой машиной. :) По сути вскрывать двигатель можно было еще во время первого странного анализа в декабре 2013 года, двигатель 1KD-FTV проходил с этим недугом поршневой 1.5 года... Правда "анализы ничего не показывают"? :)

Источник: http://www.oil-club.ru/forum/topic/14702-gulf-formula-gmx-5w-30-otrabotka-na-toyota-land-cruiser-prado-30-dizel-posle-6-6500km/page-5

[torcon 64 424]

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536км

 

Пояснение: В этом анализе нет никакого криминала, единственное это высокое содержание железа - автор часто делал анализы отработок и все было всегда в норме - а тут повысилось железо. Оказалось за 2000км до этого масла автор производил замену цепи ГРМ и звезд. Конечно же новая цепь и звезды дали притирку поверхности в виде железа и это сразу отобразилось в анализе отработки, притом даже следующего по счету масла... 

Источник: http://www.oil-club.ru/forum/topic/22115-united-oil-gold-5w40-otrabotka-na-skoda-yeti-posle-6536km/page-3

[torcon 64 424]

Лукойл Люкс 5W-40 на Chevrolet Niva FAM-1

Пояснения: как видим в анализе странным выглядит содержание свинца - материал вкладышей. Автор отработки вскрыл двигатель - так и оказалось были изношены вкладыши.

Источник: http://www.oil-club.ru/forum/topic/3116-lukoil-ljuks-5w-40-na-chevrolet-niva-fam-1/

[torcon 64 424]

Заводское масло Toyota Oil 5W-30 и Лукойл Люкс на Хайлендере 3,5л, три интервала по 10 000км

Пояснение: Автор проанализировал масло залитое заводом с конвейера. Так как новый двигатель имеет свойство притираться первое время, поверхности трения и окисления давали износ металлов. Обратите внимание сколько в первом заводском масле меди, железа, алюминия, кремния. Со временем металлы уменьшаются. Все это нормально для притирки нового двигателя, только что сошедшего с конвейера. Как видим опять лабораторный анализ отработки "ничего не показывает!".

Источник: http://www.oil-club.ru/forum/topic/5742-toyota-oil-i-lukoil-ljuks-na-hailendere-35l-tri-intervala-p/page-1

[torcon 64 424]

MOL Dynamic Synt 5W-30 отработка на Daewoo Matiz (cтуканул двигатель)

Пояснение автора: "автовладелец залил новое масло, немного проехал - и остановился. Капремонт двигателя.   Авто: Дэу Матиз, масло MOL Dynamic Synt 5w30. Такое масло заливает еще один Дэу уже несколько лет, никаких вопросов, никаких проблем... А тут такое, еще и у хорошо знакомого человека. Анализ прилагаю, прошу ваши мнения."

Пояснения: Обратите внимание на износ железа, хрома, алюминия, меди, свинца - а ведь автомобиль еще не проехал весь интервал смены...

Источник: http://www.oil-club.ru/forum/topic/7368-stuknul-dvigatel/page-3?&p=186061

[torcon 64 424]

UAZ Oil Premium 5W-40 отработка на УАЗ Патриот после 7200км

Пояснение: Было предположение что большое содержание железа в отработке по причине растягивания однорядной пластинчатой цепи ГРМ в этих моторах, известный их косяк - срывает цепь ГРМ, машина встает по среди дороги... 

Пояснение автора через некоторое время:

Провидец ты наш! Не , реально спецы послушав моторчик, сказали :" пора братец менять цепочку", так что смотрите за железом в анализе. Буду менять скорее всего на усиленную, 2-ух рядку.

Источник: http://www.oil-club.ru/forum/topic/25748-uaz-oil-premium-5w-40-otrabotka-na-uaz-patriot-posle-7200km/

[torcon 64 424]

Liqui Moly Optimal Synth 5W-40 API SN отработка на Subaru Forester после 50км (двигатель стуканул)

Пояснение автора: "замена двигателя контракт с заявленным пробегом 50т.км , тест по территории не выявил неисправностей , машина уехала , через 1ч-1,5ч двс застучал , вскрытие показало реальный заявленный пробег, но при разборе двс все шатунные вкладыши в той или иной мере разрушены, так же заметили, что кулачки распредвалов после дня простоя стали сухими, как будто масло испарилось. "

Источник: http://www.oil-club.ru/forum/topic/28293-liqui-moly-optimal-synth-5w-40-api-sn-otrabotka-na-subaru-forester-posle-50km-dvigatel-stuk/

[torcon 64 424]

Xenum VX 5W-30 отработка на Nissan Vanette Truck после 5000км. Двигатель после капремонта!

Пояснения автора: "на 180000 тыщ. был капремонт мотора. обкатка была на минералке от шелла. затем две замены по 5000 ксенум с графитом GPX 5w40. затем данный образец масла. остатки графита дают черный цвет отработки."

[torcon 64 424]

Mobil Super 3000 x1 5W-40 отработка на Kia Sorento после 11305 км

 

Пояснение: У человека провернуло вкладыш и обломился шатун второго цилиндра. 

"О.Д. заливал все ТО 1;2;3;4 масло Mobil 1 super 3000 Х1 5w40,на ТО5 масло Mobil 1 super 3000 Х1 5w40 предоставил клиент  машина на этом масле прошла 11305 и двс стуканул а именно провернуло вкладыш и обломило шатун 2 цилиндра. После вскрытия и дефиктовки ОД ссылается на некачественное масло, прикрепляю результат исследования Каково Ваше мнение о качестве масла и состоятельности утверждения ОД о том,что масло ненадлежащего качества???"

Так как все случилось резко и вкладыш долго не "натирался", свинца и олова немного. но все равно его показал анализ больше чем обычно. Ну а железа сами все видите... 

 

Источник: http://www.oil-club.ru/forum/topic/28908-mobil-super-3000-x1-5w-40-otrabotka-na-kia-sorento-posle-11305-km-stukanul-dvs/

[torcon 64 424]

Addinol Superior 040 0W-40 + Syntolux L-132 3% отработка на Skoda Superb после 2500км

 

 

Пояснение: Заклинило топливную форсунку в открытом положении, которая в итоге наливала топлива в цилиндр. После минуты работы двигателя под глушителями были лужи 30-40см.

 

     Фото клапанов в исправном цилиндре              Фото клапанов в неисправном цилиндре

Источник: http://www.oil-club.ru/forum/topic/29166-addinol-superior-040-0w-40-syntolux-l-132-3-otrabotka-na-skoda-superb-posle-2500km/

[torcon 64 424]

Анализ который не показал сильный износ при серьезной поломке

из разряда исключения из общего правила тоже встречаются.

 

Millers Oils CFS 5W-40 NT отработка на BMW X6M BiTurbo после 5000км

Источник: http://www.oil-club.ru/forum/topic/29237-millers-oils-cfs-5w-40-nt-otrabotka-na-bmw-x6m-biturbo-posle-5000km/

 

Коментарий: Очень мощная машина битурбо 790лс, загнуло шатун, и "мазнуло" по стенке цилиндра, после этого хозяин прекратил дальнейшую эксплуатацию. То есть не успела натереть много металлов износа + 10 литров масла в картере смазали картину - небольшое содержание металлов... Плюс поломка случилась как раз в конце интервала смены и масло слили. Этот анализ отличный пример того, что лабораторный анализ не всегда может показать износ, бывают исключения из общего правила...

Пояснение от автора:

"Как раз ровно через 5000, когда подошла замена, загнуло шатун. Оно было залито сразу после обкатки. Жизнь мотора 5000, как и масла в нем."

"Как только шатун загнуло, в ту же секунду сразу вылезла ошибка по датчику детонации из-за ударов юбкой поршня по колену и я прекратил эксплуатацию)) Вот и нету ничего по металам износа."

"Я сразу увидел чек, тут же подкинул комп (всегда с собой )) )почитал ошибку, сразу всё понял, ибо стук был ппц. Больше не заводил, оттого и колено целое ) немного настучало по нему, но всё ок.

[torcon 64 424]

Castrol EDGE Professional OE 5W-30 отработка на VW Jetta после 17500км
 

Источник: http://www.oil-club.ru/forum/topic/31092-castrol-edge-titanium-fst-5w-30-otrabotka-na-vw-jetta-posle-17500-km/
 
Комментарий: Автор пользовался рекомендуемыми интервалами смены 15 000км. С самого начала лил масло Castrol Edge Titanium FST 5W-30 LL. Вязкость при 40C и 100C сильно загустилась - полимеризация, щелочное упало ниже кислотного. pH кислотность низкая. При таких условиях прямой путь к образованию шламовых и лаковых отложений.