Масло для 1.6 MPI CWVA (трасса, расход масла).

[ERYO 90]

1) Skoda Octavia A7, 09.12.2015г
2) Двигатель - 1.6 MPI (CWVA)  EA211
3) Заправочный объем масла - 4 литра.
4) Место обитания автомобиля - г.Воронеж и окрестности, -25...+35
5) Режимы эксплуатации - по городу 20%, по трассе 80%
6) Планируемый интервал смены масла - 7000-8000 км или 200-250 мч.
7) Катализатор Евро5.
8) Что из масел доступно в регионе - практически любое.
9) Что знаете из рекомендаций мануала - допуск VW502/505. Вязкость не регламентирована.

 

Коллеги, здравствуйте !

Очень надеюсь на дополнительную помощь от вас.

Прошерстил все темы поиском по cwva, но так и не понял как мне быть.

Шаблон выше. Специфичные условия ниже.

 

Из моих замечаний:

- бытует мнение, что CWVA кушает масло в пробках и на ХХ. Я в пробках не стою. Либо свободный город, либо трасса в пределах ПДД обычно;

- заправляюсь на лукойле 95экто (класс5) и в поездках тоже стараюсь либо лукойл, либо роснефть, шелл;

- мотор грею 1-2 минуты и еду, но не газую, пока не прогреется, никаких автозапусков нет;

- мой мотор кушает масло стабильно 100-150мл на 1000км;

- свечи без серого нагара "бахромы" как было в случе с браком ГБЦ на 1.4, когда масло лилось в камеру сгорания через направляющие клапанов. Откуда и куда льется оно тут - не понятно. Предположительно кольца, ВКГ.

- бытует мнение, что из-за хона и особенностей конструкции нужно лить масло пожиже, чтобы кольца успевали снимать его со стенок цилиндров;

- бытует мнение, что при масложоре на 502 масле быстро закоксует кольца;

- бытует мнение, что при масложоре лучше уж лить 504 - меньше вреда катализатору;

- думал, что проблема в неподходящем масле, но тут "повезло" с конкретным экземпляром мотора, видимо.

 

Что заливал и сколько ездил и расход масла:

0 — 2200 км (100 мч) — заводское масло, расход 0 мл.
2200 — 8400 км (150 мч) — Shell Helix HX8 5w30 — расход масла 850 мл.
8400 — 14100 км (130 мч) — Shell Helix HX8 5w30 — расход масла 600 мл.
14100 — 18600 км (100 мч) — Shell Helix HX8 5w30 — расход масла 300 мл.
18600 — 22500 км (80 мч) — Liqui Moly Synthoil HighTech 5w30 - расход масла 400 мл.
22500 — 29200 км (120 мч) - VAG Longlife III 5w30 (504/507) - расход масла 1100 мл.
29200 — Н/В - Castrol EDGE Professional Longlife 5w30 (504/507) - наблюдаю

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Вопросы:

1) Традиционно: в моих условиях 502 или 504 ?

2) 5w30 или 0w30 ?

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

P.S. Машина нравится, менять не хочу, буду катать как минимум лет 5 / 100-150ткм. Но расход масла печалит и хотелось бы (раз уж ничего с ним не сделать по железу по нормам VAGа) минимизировать возможные негативные последствия расхода масла.

[evgen8545 31]

Отмечусь и я на своем cwva. поло. 20й год.

заводская заливка до 2т.км - не ела.

мобил 3000 - в первый же мороз  минус полщупа.  обозлился на него - тут же сменил на лук люкс 5-40 синт. докатал зиму без проблем и без расхода.

дальше авто живёт исключительно на шелл hx8 5в-30. расхода за 200 часов нету. 

летом тестил рольф гт 5в-40. расхода нет. стоял и в пробках и по трассе гонял. 

воообще стиль езды спокойный: прогрев летом 10минут чтобы кондей салон охладил, зимой от 20-30 минут чтобы прогрелась побольше. это же 211й мотор который хрен нагреешь на холостых. так вот всегда авто выезжает на дорогу довольно теплым. после того как вижу охлаждайку 90градусов - уже могу подгонять обороты до3к. 

если нахожусь на трассе или в пустой дороге в городе без камер - не упускаю возможность крутануть движку в 5500-6000. Да, акпп  - но ручной режим на ней никто не отменял  

Получается имхо: грей хорошо авто перед запуском - и давай при каждой возможности ему просраться оборотами. Проблем нет, расхода нет. Средняя скорость 20 +- км по бортовику. 

Стоит ГБО. За расход на прогрев и в отсечку на трассе не заморачиваюсь, не экономлю и не тошнотворю для экономии в 1,2-1,5 оборотах. 

Фильтра оригинал, манн, сейчас фильтрон. Дальше в закромах набраны лук люкс и рольф 3синт. всё 5-40, буду наблюдать за расходом на них. 

кстати фильтроны 616/3 на эмекс  по 400 +-р стали. 

[kmp2002 113]

1 час назад, evgen8545 сказал:

Отмечусь и я на своем cwva. поло. 20й год.

заводская заливка до 2т.км - не ела.

мобил 3000 - в первый же мороз  минус полщупа.  обозлился на него - тут же сменил на лук люкс 5-40 синт. докатал зиму без проблем и без расхода.

дальше авто живёт исключительно на шелл hx8 5в-30. расхода за 200 часов нету. 

летом тестил рольф гт 5в-40. расхода нет. стоял и в пробках и по трассе гонял. 

воообще стиль езды спокойный: прогрев летом 10минут чтобы кондей салон охладил, зимой от 20-30 минут чтобы прогрелась побольше. это же 211й мотор который хрен нагреешь на холостых. так вот всегда авто выезжает на дорогу довольно теплым. после того как вижу охлаждайку 90градусов - уже могу подгонять обороты до3к. 

если нахожусь на трассе или в пустой дороге в городе без камер - не упускаю возможность крутануть движку в 5500-6000. Да, акпп  - но ручной режим на ней никто не отменял  

Получается имхо: грей хорошо авто перед запуском - и давай при каждой возможности ему просраться оборотами. Проблем нет, расхода нет. Средняя скорость 20 +- км по бортовику. 

Стоит ГБО. За расход на прогрев и в отсечку на трассе не заморачиваюсь, не экономлю и не тошнотворю для экономии в 1,2-1,5 оборотах. 

Фильтра оригинал, манн, сейчас фильтрон. Дальше в закромах набраны лук люкс и рольф 3синт. всё 5-40, буду наблюдать за расходом на них. 

кстати фильтроны 616/3 на эмекс  по 400 +-р стали. 

На рольф тоже краем глаза поглядываю. Есть мнение что это тот же Синтек. Но вязкость использую 5-30 и планирую ее использовать. 

[GerasimMumu 93]

Читаю и удивляюсь, что у кого-то ест и ест, аж литруха на 7500км. 

Лью 504, с3, mb229.52 - за 9 смен масла, в трёх сменах доливал по 200-400 мл. И всё. И было дело,  600 мл долил спустя 2000км пробега с завода.

По моточасам стабильно 250-350. Каждая замена - 4л заливка не более, перед сменой всегда смотрю уровень - стоит на месте. Тьфу, тьфу, тьфу. 

[Moskalenytsch247 1]

Раньше сюда писал когда у меня пробег был 250.000 сейчас 330.000 и расход последние 30.000 резко спрогрессировал. (Меняю раз в 10.000) сейчас на последней замене которая была на 226.000 за первые 2400км уже долил ли труху, и предыдущие 2 замены на 10000 добивал 3 и 4л масла. Езжу на пропане, не думаю что из-за залëгших колец... Хотя... Да, причëм всегда использую припадки, не помогают от масло Жора, ни СМТ2, ни Ресурс некст, ни L132...  Когда расход станет 1литр на 15000 буду смотреть в сторону замены мотора. По моим подсчëтам это произойдет примерно на пробеге 410-430 тыс. 

Здесь в этой теме есть люди со схожими пробегами??? 400+

[знаток 3 824]

3 минуты назад, Moskalenytsch247 сказал:

за первые 2400км уже долил ли труху, и предыдущие 2 замены на 10000 добивал 3 и 4л масла.

 

3 минуты назад, Moskalenytsch247 сказал:

Когда расход станет 1литр на 15000 буду смотреть в сторону замены мотора.

Дак вроде пора уже. 

[kmp2002 113]

Вот зря все эти присадки лил. Они только на машинке трения хороши. А когда в мотре горят и коксуют его ппц как. Есть видосы в инете. Я сам грел SMT2 в ложке - это ппц какая гадость. а уж на кольцах будет трындец. Я в предыдущий мотор пытался SMT2 лить и только все усугубилось. Но с ним уже до этого было что-то не так.  Двиг поменял на 45000 по-гарантии. (задиры в 3 цилиндре)

Изменено 11 мая 2023 пользователем kmp2002

[Moskalenytsch247 1]

знаток та не рано, еще он у меня побегает. Как я думаю ему одну зиму он переживаю точно) 

[Moskalenytsch247 1]

kmp2002 ну не знаю, зря или нет. Вскрытие покажет. Но я думаю оно ещë не скоро) 

[kmp2002 113]

2 часа назад, Moskalenytsch247 сказал:

kmp2002 ну не знаю, зря или нет. Вскрытие покажет. Но я думаю оно ещë не скоро) 

Вы все равно поделитесь какие масла льете? Может придет какое-то понимание.

 

Нужно ответить на вопрос: Заливая присадки вы чего хотите получить? Вечный мотор? Думаете они его спасут? Мечтаете проехать на моторе 1 лям км? Так вот чуда не будет.

Единственный способ максимально продлить жизнь мотору это сделать так чтоб в нем всегда было новое масло. И вот тут вы сами определяйтесь с периодичностью. Но даже если будете менять его ежедневно после каждой поездки вы все равно не получите столь значимого увеличения ресурса. Как только авто выехал с завода, он стареет. Природа. При адекватном подходе к замене масла, не так важна его марка. Главное чистота. 

Что касается работы на газу - видел на драйве посты где таксишные автомобили проходили по 500 000км. Причем масло в них менялось по регламенту через 15000км. На газу оно живет подольше. 

 

Лично я остановил свой выбор на 504 допуске. Это моя вера. Не могу сказать чтоб она уж очень крепка. Есть сомнения, фобии. Но помня опыт предыдущего авто(чуть выше писал) где я ездил на 502 в основном - теперь психологически не могу брать его в расчет. 502 - Старый устаревший допуск для старых моторов. Никаких ресурсных тестов оно не проходит. Вот почему нет вязкости 0-40 с 504 допуском?(я таких масел не встречал). 
Но при эксплуатации на 504ом, я не допускаю никакой лонглайфовости. Строго до 250мч, что у меня =7500км. Но мысли о переходе на интервал 10000км, по экономическим соображениям, меня не покидают. 

Изменено 12 мая 2023 пользователем kmp2002

[Moskalenytsch247 1]

kmp2002 знатокз

Если не полинетесь, то в этой ветке уже раньше были мои записи с маслами, я фото карточку сюда прикреплял. С тех пор конечно были ещë замены, но +- те же масла кроме санкционных. 

А по присадкам, -да, я наивен и верю что они продлят ресурс. Я и мотор тоже труженики такси) допуск всегда 502ой, за одним исключением на старте эксплуатации, пока ГБО не было установлено (на 96000) менял масло через 75000км.

[miashkou 7]

Народ, всем привет! Имею поло седан 1.6 mpi и встал вопрос  замены масла. Что можете порекомендовать из недорогого типов лукойл 5в40 и рядом с ним. Масло меняю 5000-7000 км, пробег 90% трасса

[масленкин 7 489]

4 часа назад, miashkou сказал:

Что можете порекомендовать из недорогого типов лукойл 5в40 и рядом с ним.

https://gazpromneft-oil.ru/ru/products/cars#/product/1470

[hellopashka 986]

4 часа назад, miashkou сказал:

Народ, всем привет! Имею поло седан 1.6 mpi и встал вопрос  замены масла. Что можете порекомендовать из недорогого типов лукойл 5в40 и рядом с ним. Масло меняю 5000-7000 км, пробег 90% трасса

А чем не устраивает Лукойл?) 

Из недорогих наших наверное еще можно посоветовать Синтек и Газпромнефть/G-Energy, из импортных Kixx, ZIC

[miashkou 7]

1 час назад, масленкин сказал:

https://gazpromneft-oil.ru/ru/products/cars#/product/1470

Спасибо!

[miashkou 7]

1 час назад, hellopashka сказал:

А чем не устраивает Лукойл?) 

Из недорогих наших наверное еще можно посоветовать Синтек и Газпромнефть/G-Energy, из импортных Kixx, ZIC

И лукоил устраивает,  просто не знаком с маркой и иногда цена у них как у зика, а мне подешевле, пока зик снова не появится