Idemitsu 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5)

[Sub2001 65]

Idemitsu 5W-30

Описание: Полностью синтетическое моторное масло для бензиновых двигателей, соответствующее новейшей классификации API SN. Сохраняет текучесть при низких температурах, что обеспечивает легкий пуск двигателя в зимний период эксплуатации. Сохраняет превосходные смазывающие свойства при высоких нагрузках. Снижает износ и обеспечивает чистоту двигателя, что увеличивает срок его службы.

Спецификации: API SN, ILSAC GF-5

Техническая документация: IDEMITSU 5W-30 SN-GF5 F-S TDS.pdf

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

30021326724 - Idemitsu 5W-30 1L

30021326746 - Idemitsu 5W-30 4L

30011328746 - Idemitsu 5W-30 4L

30021326520 - Idemitsu 5W-30 20L

30021326200 - Idemitsu 5W-30 200L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Idemitsu 5W-30

Idemitsu Fully Synthetic 5W-30

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Idemitsu 5W-30 API SN отработка на Opel Meriva B после 7200км

[Sawa 5]

4 часа назад, andyneus сказал:

Совпадение. Так пишешь, будто это какое-нибудь М8. Нормальное масло. Я пару раз заливал себе, ничего не случилось. Перешел на Kixx G1 (гораздо тише), потом попробую ZIC X5.

Вопросов нет, масло достойное. В грудь себя бил, орал всем друзьям и знакомым направо и налево, что лучше масла не бывает. Пишу так, потому что мне не понятно его поведение в различных условиях, не более)

[andyneus 19]

21 минуту назад, Sawa сказал:

 не понятно его поведение в различных условиях, не более)

Я бы тоже задумался, куда делся литр масла за 600 км  А так у меня на нем после 3 тысяч полщупа где-то уходило. Впрочем, и на черной петроканаде (сейчас залитой) так же. Могу ошибаться, но на киксе вроде меньше расход был. Через месяц залью снова кикс, весной проверю.

[Technic34 0]

1 час назад, andyneus сказал:

Я бы тоже задумался, куда делся литр масла за 600 км  А так у меня на нем после 3 тысяч полщупа где-то уходило. Впрочем, и на черной петроканаде (сейчас залитой) так же. Могу ошибаться, но на киксе вроде меньше расход был. Через месяц залью снова кикс, весной проверю.

У меня тоже уходит пол щупа этого масла!! 

[Мимокрокодил 2]

22 часа назад, Technic34 сказал:

У меня тоже уходит пол щупа этого масла!! 

 но я скажу так ланцер любит масло жрать, кроме 1.6 двигателя на нем почти не ест.

[Gizmo123 111]

На тазах ездиете?

100 тыс прошел на этом с заменой раз в 5тыс, ни на мм не уходило между заменами (как собсснно и все другие масла). Нечего на зеркало пенять. Моторы держите в порядке и уходить ни это ни то не будет -))

Изменено 17 сентября 2018 пользователем Gizmo123

[Daimos 13]

On 9/17/2018 at 4:28 PM, Gizmo123 said:

На тазах ездиете?

100 тыс прошел на этом с заменой раз в 5тыс, ни на мм не уходило между заменами (как собсснно и все другие масла). Нечего на зеркало пенять. Моторы держите в порядке и уходить ни это ни то не будет -))

Хороший совет - были косяки у производителей и моторы кушали масло - а многие и сейчас кушают.

У коллеги А6 С5 2.0 бенз - жрала масло, разобрал, кольца предыдущий ремонтник перепутал верх-низ, поставил новые кольца - все равно жрет масло. Хотя вроде все в порядке должно было быть. 

У меня в понтиаке тойотовский двигатель 2ZR-FE  - кушает если ездить чисто по городу до 1л на 1000 км, а как поехал по трассе - 99% при пробеге 5000 км на скорости 100-120 - съело всего 0.5л масла - и такое потребление масла уже 100 тысяч км - и куда смотреть, чтобы в порядке по вашему содержать - непонятно. 

Единственное что замечено было - при замене клапана вентиляции картера - очень много масла во впускном коллекторе было, явно летит через эту вентиляцию - но там такая конструкция, что фактически засасывает масляный туман над картером, маслоотбойник так полная ерунда на вид - очень похоже на косяк тойоты. 

При это работает двигатель отлично, никаких сизых дымов из выхлопной и прочих признаков умершей ЦПГ. 

[ModeratorSigma 6 951]

mik0588 у него аппарат чудит, поэтому здесь не выкладываем его опыты

[Maxx7 5]

В 31.08.2017 в 12:43, outlander24 сказал:

 

ОД данного масла сказал что я один из тех кто верит что в железе лучше. а типа что заводы разные и тд типа ерунда. всё же не верится что нет различий. 

Небольшое отличие есть. Имею в стекляных банках остатки из железа и из пластика. В железе у масла чуть выше прозрачность на микрон и оно на микрон темнее. И думаю, что на масле из железа мотор чуть тише таки работал. Но все оказалось лучше, чем мне лил ниссановское масло ОД.

    Но разница в цене этого масла идемитсу из пластика и из железа почти в 2 раза. Не думаю, что на столько большие отличия, чтоб платить 2 цены за японию и железо. Тогда уж лучше 2 замены вьетнамского масла сделать за одинаковый пробег... толку будет больше.

Изменено 19 февраля 2019 пользователем Maxx7

[outlander24 45]

В 19.02.2019 в 14:03, Maxx7 сказал:

Небольшое отличие есть. Имею в стекляных банках остатки из железа и из пластика. В железе у масла чуть выше прозрачность на микрон и оно на микрон темнее. И думаю, что на масле из железа мотор чуть тише таки работал. Но все оказалось лучше, чем мне лил ниссановское масло ОД.

    Но разница в цене этого масла идемитсу из пластика и из железа почти в 2 раза. Не думаю, что на столько большие отличия, чтоб платить 2 цены за японию и железо. Тогда уж лучше 2 замены вьетнамского масла сделать за одинаковый пробег... толку будет больше.

 

это было давно) я больше не езжу на этом унылом масле. (заливал в рабочее авто) 5000 оно живет. потом на выброс. в режиме зима город это его запас. летом же начался угар после 5000 при пробегах на жаре в крыму. зачем мне платить столько денег за печальное масло ? 0 гарантий от подделок. масло слабое. столько минусов. вы че хоть

Изменено 26 февраля 2019 пользователем outlander24

[serga 9]

В 26.02.2019 в 17:38, outlander24 сказал:

 

это было давно) я больше не езжу на этом унылом масле. (заливал в рабочее авто) 5000 оно живет. потом на выброс. в режиме зима город это его запас. летом же начался угар после 5000 при пробегах на жаре в крыму. зачем мне платить столько денег за печальное масло ? 

Дак оно вроде и рассчитано гарантировано только на 5000 км. А по деньгам 1350-1450 р тоже не слишком много. До 5000 то хоть не горело или с 1й тысячи угорать начинало?

[Alex-70 155]

Сейчас это масло меняю через 5000 км, но планирую скататься на юга и пробег будет составлять около 10 тысяч км.

Можно ли не менять в промежутке масло, а заменить его перед отъездом и после?

Пробег будет в 95% трасса. Авто Honda, двигатель  К24.

Не менять это в смысле, что сохраняться ли его основные свойства после такого режима эксплуатации авто?

[batov_071 978]

3 часа назад, Alex-70 сказал:

Сейчас это масло меняю через 5000 км, но планирую скататься на юга и пробег будет составлять около 10 тысяч км.

Можно ли не менять в промежутке масло, а заменить его перед отъездом и после?

Пробег будет в 95% трасса. Авто Honda, двигатель  К24.

Не менять это в смысле, что сохраняться ли его основные свойства после такого режима эксплуатации авто?

10 000 км чистой трассы конечно выдержит. Моточасов будет точно меньше 200. 

[Alex-70 155]

Данное масло под каталожным номером 30011328746 производства Таиланд,

а под каталожным номером 30021326746 производства Вьетнам.

На Exist разница в цене 4 рубля, а на Emex почти 100.

[AVSavs 169]

12 часов назад, Alex-70 сказал:

Данное масло под каталожным номером 30011328746 производства Таиланд, а под каталожным номером 30021326746 производства Вьетнам.

На Exist разница в цене 4 рубля, а на Emex почти 100.

Какое лучше брать?

[Drive@sek 12]

В 17.9.2018 в 16:28, Gizmo123 сказал:

На тазах ездиете?

100 тыс прошел на этом с заменой раз в 5тыс, ни на мм не уходило между заменами (как собсснно и все другие масла). Нечего на зеркало пенять. Моторы держите в порядке и уходить ни это ни то не будет -))

Не угорать оно просто не может. 100000 для прадо вообще не пробег... такое расстояние он и без замены проедет
 

В 10.6.2019 в 16:32, AVSavs сказал:

Какое лучше брать?

Лучше не брать  вообще

Изменено 5 июля 2019 пользователем ModeratorSigma