Shell Helix Ultra 5W-30 Made in Russia

[torcon 85 689]

Shell Helix Ultra 5W-30 Made in Russia за анализ спасибо форумчанам SanchezX, -Navigator-, Dmitriycate, Snip72, JIeXa, g-kob, LAPOT, Dumus, Chukosha.

 

Масло заявлено как: API SL/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01; MB approval 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Renault RN0700, RN0710. Meets the requirements of API SN/CF

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-30.

2) Вязкость при 100С = 12 - самая что ни на есть нормальная для 5W-30 этого класса. 

3) Щелочное число = 10,50 - высокое щелочное число, у масла хорошие моющие нейтрализующие свойства. 

4) Кислотное число = 2,00 - при этом не высокое кислотное число, есть запас между сработкой щелочного и ростом кислотного. 

5) Зольность сульфатная = 1,01 - у нас в этой теме развернулась широкая дискуссия что зольность занижена здесь лабораторией. Не знаю, я верю в такую зольность, ибо у продуктов Shell это не впервой. Низкая зольность при таком высоком щелочном числе это очень хорошо, меньше зольных отложений в двигателе.

6) Температура застывания -52С - рекордная для масел 5W-30, на этом масле можно не боятся замерзнуть в морозы.

7) Содержание серы = 0,239 - не высокая, говорит о современном пакете присадок и чистоте базовых масел. 

8) Масло содержит органический молибден MoDTC снижающий трение, повышающий топливную эффективность. 

9) Противоизносные присадки ZDDP на основе фосфора и цинка. Бор в виде сукцинимида бора - беззольный дисперсант способный удерживать частички в взвешенном состоянии. Моющие нейтрализующие присадки на основе кальция. В общем по присадкам здесь весь джентльменский набор. 

 

ИК спектр Фурье в совокупности с низким NOACK говорит о том, что масло на GTL базовых маслах.

 

Вывод: Shell как всегда на пять. Высокие моющие нейтрализующие свойства масла при невысокой зольности. Отличные низкотемпературные характеристики - температура застывания -52С. Масло выполнено на GTL базовых маслах, а это значит и высокотемпературные характеристики (вспышка NOACK) здесь хорошие.

 

Артикулы коды для заказа в интернет-магазинах:

SHELL5W30HELIXULTRA1 - Shell Helix Ultra 5W-30 1L.

SHELL5W30HELIXULTRA4 - Shell Helix Ultra 5W-30 4L.

5011987151529 - Shell Helix Ultra 5W-30 1L.

5W30HELIXULTRA4L - Shell Helix Ultra 5W-30 4L.

5W30HELIXULTRA1L - Shell Helix Ultra 5W-30 1L.

550046387 - 4L.

550040637 - Shell Helix Ultra 5W-30 4L.

550040633 - Shell Helix Ultra 5W-30 1L.

550046383 - Shell Helix Ultra 5W-30 1L.

[СИНТЭКС 12 802]

5 минут назад, Skif_tlt сказал:

Можно подробнее? Как топливо влияет на лак, допустим под клапанной крышкой, куда топливо не попадает?

Это очень просто: чем менее качественное топливо, тем оно больше окисляет масло (как при попадании в жидком виде, так и в сгоревшем/недогоревшем виде), что приводит к деструкции масла. Масло теряет термостабильность и диспергирующие свойства и начинаются отложения по всему контуру. Где-то высокотемпературные - в виде кокса и лака, где-то низкотемпературные - в виде шламов...

[Projector 7 417]

Skif_tlt в масле от 2 до 5 % топлива , при прогреве самые легкие пары это как раз топливо в первую очередь , а если оно не качественное ( с содержанием серы ) , то как раз эти пары топлива воздествуют на тонкую и плохоциркулирующую масленную пленку находящуюся на внутренней поверхности клапанной крышке , а когда в межсезонье конденсируется влага внутри мотора , вот вам и вода для создания кислотности в купе с серой под воздействием температуры 

Изменено 21 мая 2019 пользователем Projector

[Skif_tlt 11 510]

56 минут назад, Projector сказал:

в масле от 2 до 5 % топлива

У вас автомобиль не исправен, если у вас столько топлива в масле

[Projector 7 417]

5 минут назад, Skif_tlt сказал:

У вас автомобиль не исправен, если у вас столько топлива в масле

Да конечно , у меня все авто не исправны , и Галант 2006г с пробегом 183т.км ,  и Х-Треил 2010 , и Аут 2008 с пробегом 180т.км , а вот у вас новые авто исправные 

[torcon 85 689]

Топливо всегда попадает в масло, оно полностью не сгорает Вспомните масляную чуму. 

 

[JEEPер 514]

Сейчас у меня залит Extreme 5-30 GTI, до этого как раз на Шелле катал - на данный момент Шелл выигрывает в выборе... В горловину заглядывал..., лака и засратостей не видно...   

[ilsim 0]

MSDS для полноты темы

GSAP_msds_01680478 5w30.PDF

Изменено 13 октября 2019 пользователем ilsim

[ModeratorSigma 7 938]

https://www.oil-club.ru/forum/topic/38607-масло-в-ситроен-с5/

 

[VMA 0]

Всем привет!

 

А какая у данного масла высокотемпературная вязкость HTHS?

[JEEPер 514]

49 минут назад, VMA сказал:

А какая у данного масла высокотемпературная вязкость HTHS?

Ну МВ 229.5 есть, значит не меньше 3.5...   

[VMA 0]

1 час назад, JEEPер сказал:

Ну МВ 229.5 есть, значит не меньше 3.5...   

 

Оперативно, спасибо  

 

Залил его в G4GC Beta. Там не меньше 3,5 надо.

[garald50 12]

Можно ли быть уверенным что данный эксземпляр по NOACK не хуже, чем Shell Helix НХ8 Synthetic 5W-30?

Изменено 6 января 2020 пользователем garald50

[JEEPер 514]

43 минуты назад, garald50 сказал:

Можно ли быть уверенным что данный эксземпляр по NOACK не хуже, чем Shell Helix НХ8 Synthetic 5W-30?

А с чего он должен быть хуже? 

[garald50 12]

JEEPер у hx8 5w30 ноак феноменально низкий. Ни у каких других шеллов ниже 9.1 не видел в анализах

[JEEPер 514]

6 минут назад, garald50 сказал:

у hx8 5w30 ноак феноменально низкий. Ни у каких других шеллов ниже 9.1 не видел в анализах

У меня не угарал...., ну условно..., так как у меня   +\- 1л. на доливку это норма... Если больше, то уже угар большой....