Выбор масла для Ravon Nexia R3

[ACMilan_82 1]

Авто

 

Новое авто Nexia Ravon R3 c двигателем B15D2-DOHC. Аналогичный двигун на шевроле кобальт. 

 

 

География

 

Ташкент, Узбекистан.

 

 

Погода

 

Зима теплая. Обычно от -5 до +10 градусов. Очень редко может падать до -10 -15.

Летом очень жарко. Легко +40 +45 градусов в тени.

 

 

Условия эксплуатации

 

90% времени город.

 

 

Топливо

 

Топливо - это беда. Ужасного качества бензин с низким октановым числом. В основном это АИ-80, иногда АИ-91, очень редко АИ-95.

 

 

Остальные особенности

 

Учитывая, что бензин плохой, масло обычно меняют на 5000. Если меняешь позже, то слетает гарантия. Народ и без этого обычно меняет на 5000, жизненный опыт.

 

 

Рынок

 

Рынок представлен разнообразными маслами от следующих брендов:

 

Motul, Mobil, Yacco, Shell, ZIC, Liqui Moly, Castrol, Mannol, Micking, BP Visco, Lotos Oil, Kixx, Addinol, Ravenol, Pennasol, Sintoil, Лукойл и т.д.

Иногда некоторые бренды могут исчезать с полок на какое-то время.

 

Вопрос

 

Итак мое авто новое с пробегом 700км. Как я писал выше, топливо в стране отвратное, поэтому первую замену масла делают на 2000, а потом каждые 5000. Я в принципе ждать 2000 не собираюсь и сделаю замену в интервале между 1000 и 2000.

 

Стоит выбор, какое масло залить и потом дальше придерживаться. По мурзилке лить можно Dexos1 или Dexos2. Рекомендуемая вязкость 5W-20. Не рекомендуется использовать масла 10W-30, 10W-40, 20W-50. Кроме 5W-20 можно лить 5W-30, 5W-40, 0W-30, 0W-40.

 

Также в инструкции в разделе "Доливка моторного масла" сказано, что можно использовать не более 1 литра масла класса API SM/SN, ACEA A3/B4, ACEA A3/B3 или ACEA C3. Также там есть фраза:

"Использовать моторное масло только класса ACEA A1/B1 или только ACEA A5/B5 категорически запрещается, т.к. при определенных условиях эксплуатации это может привести к серьезному повреждению двигателя."

 

Собственно исходя из вышесказанного хочется выбрать хорошее, качественное масло. Беспокоит, что малозольные масла Dexos2 и ужасный низкооктановый бензин АИ-80 будут плохо сочетаться. Пожалуйста подскажите, какое масло лучше использовать?

Изменено 4 января 2017 пользователем ACMilan_82

[ACMilan_82 1]

Weelly TR, что можете посоветовать из масел, которые могут хорошо справляться с плохим бензином?

[WeellyTR 760]

Вот это и есть повод для основного беспокойства при выборе масла.

Если машина на гарантии, то выбора нет.

[veselchak 1 554]

Может тогда это подойдет для таких условий Mobil 1 ESP Formula 5W-30

[ACMilan_82 1]

 

 

Если машина на гарантии, то выбора нет.

 

У нас гарантия только год. При этом по условии нужно масло менять каждые 5 тыс или 3 месяца, смотря, что наступит раньше. Поэтому гарантия не приоритет. Готов слетать с нее. Лучше залью, что-нибудь нормальное и откатаю полгода, чем сделаю 4 замены масла за год, чтобы не потерять гарантию. 

[ACMilan_82 1]

Может тогда это подойдет для таких условий Mobil 1 ESP Formula 5W-30

 

 

Тоже вначале хотел его. Но не нравится, что у него щелочное быстро просаживается судя по отработкам. Если это происходит на российском бензине, то на нашей бодяге очень быстро получим кислоту вместо масла.

[AGpower 55]

Weelly TR, что можете посоветовать из масел, которые могут хорошо справляться с плохим бензином?

Дексос 1 полусинь, менять с интервалом 4-5тык (к примеру ZIC X5 5-30, PC Supreme 5-30) дешево и доступно, все равно пакет присадок сдохнет раньше базы такчто гнатся за "мегасинью" не стоит =)

[WeellyTR 760]

@ACMilan_82, я в ваших условиях наоборот вижу замену раз в 5 тысяч или в 3 месяца очень даже разумным решением, особенно если ездите часто, но 5 тысяч за 3 месяца так и не проезжаете. Потому что даже когда машина стоит, масло кислится из-за неуспевшего выпариться топлива, а на холодную немного топлива в любом случае переливается. И вот таким пассивным способом бенз убивает масло. Поэтому решения у меня всплывают как раз из расчёта на то, что интервалы удлиняться не будут. Другие решения категорически не советую.

[WeellyTR 760]

 

 

Может тогда это подойдет для таких условий Mobil 1 ESP Formula 5W-30

Господи, как тебе вообще могло такое придти в голову... Оно и в Москве то в бензомоторах не работает нифига...

[ACMilan_82 1]

 

 

ACMilan_82, я в ваших условиях наоборот вижу замену раз в 5 тысяч или в 3 месяца очень даже разумным решением, особенно если ездите часто, но 5 тысяч за 3 месяца так и не проезжаете. Потому что даже когда машина стоит, масло кислится из-за неуспевшего выпариться топлива, а на холодную немного топлива в любом случае переливается. И вот таким пассивным способом бенз убивает масло. Поэтому решения у меня всплывают как раз из расчёта на то, что интервалы удлиняться не будут. Другие решения категорически не советую.

 

Видимо не зря по гарантийке так. Если на это ориентироваться, то тогда надо, что-то среднебюджетное искать. Я то думал, до этого менять раз в полгода или 5тыков, но хорошее масло.

[veselchak 1 554]

Господи, как тебе вообще могло такое придти в голову... Оно и в Москве то в бензомоторах не работает нифига...

Ого ) У тестя на лексусе 2001 года работает и пробег на одном и том же масле 300000 тыс откуда все береться у людей ума не приложу. И меняет он строго по 10 тыс и только это масло льет. Ну и где тут плохо про это масло написано????http://www.oil-club.ru/forum/topic/5072-mobil-1-esp-formula-5w-30/

Изменено 5 января 2017 пользователем veselchak

[ACMilan_82 1]

А что если Long Life масла наливать, но менять их раз в полгода или 5000 км?

[ACMilan_82 1]

Ого ) У тестя на лексусе 2001 года работает и пробег на одном и том же масле 300000 тыс откуда все береться у людей ума не приложу. И меняет он строго по 10 тыс и только это масло льет.

 

По анализам отработок получается, что масло быстро теряет щелочные на бензиновом двигателе:

 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/21626-21626

http://www.oil-club.ru/forum/topic/23131-23131

http://www.oil-club.ru/forum/topic/8414-mobil1-esp-5w-30-kia-spectra-posle-5000km/

 

На дизеле кстати все нормально.

[veselchak 1 554]

По анализам отработок получается, что масло быстро теряет щелочные на бензиновом двигателе:

 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/21626-21626

http://www.oil-club.ru/forum/topic/23131-23131

http://www.oil-club.ru/forum/topic/8414-mobil1-esp-5w-30-kia-spectra-posle-5000km/

 

На дизеле кстати все нормально.

Щелочное теряет то а по износу все нормально. И все эти отработки ни как не в Москве.

Изменено 5 января 2017 пользователем veselchak

[WeellyTR 760]

 

 

У тестя на лексусе 2001 года работает и пробег на одном и том же масле 300000 тыс откуда все береться у людей ума не приложу.

Если ты про 1MZ-FE, то я имел машину с таким мотором и видел несколько вскрытых. Это тот мотор, который может дико испугать грязью в поршневой, если додумаешься его вскрыть при мизерном для немцев расходе литр на 10000 км (десять тысяч км). Дрежах в маслосъёмных кольцах такой, что их невозможно залепить или закоксовать. Т.е. заставить этот двигатель жрать масло - задача из разряда "со звёздочкой". Так что сколько у кого он отъездил - это вообще неинтересно. В нормальных руках на приличном масле он, скорее всего, вообще вечный. Как и его наследник 2GR-FE.

 

 

Щелочное теряет то а по износу все нормально.

По износу на таких пробегах в таких условиях любое масло покажет такой же результат.

[veselchak 1 554]

Двигатель да 1MZ-FE. Ну фиг знает не вскрывали масла не жрет вот опять не давно он его же залил работает как надо.