Станислав 0 Posted December 18, 2016 Здравствуйте! 1.Honda Accord 7 2,4 2004г.в. левый руль. пробег 200 тыс> 2.Двигатель к24а3 3.Заправочный объем 4,2л. 4.Место эксплуатации Москва 5. город 70% трасса 30% 6. Хочу менять каждые 5-6 тыс 7.Катализаторы вырезаны. Хочется узнать у старожилов форума можно ли в этот мотор без последствий лить NGN Nord 5w30. Предыдущий владелец лил Idemitsu Zepro medalist 0w20. По масложору литр на 7000 км хавает со слов предыдущего хозяина, проехал 2000 км, расхода пока нет. Хочется перейти на NGN, если nord не подойдет, то какие варианты можно еще рассмотреть из их линейки? 0 Share this post Link to post Share on other sites
rene9ade 61 Posted December 18, 2016 Не нужен там норд равно как масла А3 или С3. Масло для этого мотора ILSAC GF4,GF5 или А1, А5. Интервал в 7тык слегка затянут масло скорее держит уровень до 3-5тык потом начинает подгорать. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Booster 1,433 Posted December 18, 2016 Если вопрос именно в том, чтоб узнать будут ли последствия от Норда. Нет, не будет, можно лить. Ну разве что может подрасти расход слегка. Вот ваши масла: 5W-30 ACEA A1/B1 Mobil1 x1 5W-30 Total Quartz 9000 Future NFC 5W30 NGN Agate 5W-30 Wolf OfficialTech 5W-30 MS-F Addinol Premium 0530 FD 5W-30 Valvoline DuraBlend FE 5W-30 Neste City Standard 5W-30 Gulf Formula FE 5W-30 Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 5W-30 ACEA A5/B5 Neste City Standard 5W-30 Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 Elf Evolution 900 SRX 5W-30 Eni i-Sint F 5W-30 Eurol Fortence 5W-30 Castrol Magnatec A5 5W-30 Castrol Edge Professional A5 5W-30 Fuchs Titan Supersyn F ECO-DT 5W-30 Gulf Formula FS 5W-30 Liqui Moly Leichtlauf Special F 5W-30 Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 Millers Oils XF Longlife ECO 5W-30 Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 NGN Agate 5W-30 Orlenoil Platinum MaxExpert F 5W-30 Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30 Statoil Lazerway F 5W-30 Valvoline Synpower FE 5W-30 MOL Dynamic Star 5W-30 Wolf OfficialTech MS-F 5W-30 Uzautooil Premuim 5W-30 SL/CF 0W-30 ACEA A5/B5 Castrol EDGE 0W-30 A5/B5 ENI i-Sint Tech 0W-30 Gulf Formula FE 0W-30 Mobil1 Fuel Economy 0W-30 Neste City Pro A5/B5 0W-30 Orlenoil Platinum Max Power 0W-30 Shell Helix Ultra Professional AV 0W-30 Statoil Lazerway V 0W-30 Valvoline SynPower FE 0W-30 Total Quartz Energy 9000 0W-30 5W-30 API SN ILSAC GF-5 Eurol Evolence 5W-30 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 Liqui Moly Special AA 5W-30 Mobil1 x1 5W-30 Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 API SN Pennzoil Ultra 5W-30 API SN Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30 API SN Profix 5W-30 API SN Kendall GT-1 High Performance Synthetic Blend Liquid Titanium 5W-30 SSU GXO 5W-30 API SN Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA-US API SN Hyundai Xteer Ultra GSL 5W-30 United Eco Elite 5W-30 ZIC A 5W-30 API SN 0W-30 API SN Dragon 0W-30 API SN Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30 API SN Amtecol Super Life 9000 0W-30 Amsoil Signature Series 0W-30 Idemitsu Zepro Touring 0W-30 API SN/CF ZIC X7 FE 0W-30 Kixx Neo 0W-30 United Eco Elite 0W-30 API SN ILSAC GF-5 1 Share this post Link to post Share on other sites
Станислав 0 Posted December 18, 2016 Исчерпывающе,спасибо. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Станислав 0 Posted December 18, 2016 Не нужен там норд равно как масла А3 или С3. Масло для этого мотора ILSAC GF4,GF5 или А1, А5. Интервал в 7тык слегка затянут масло скорее держит уровень до 3-5тык потом начинает подгорать. по интервалам согласен, 5 тык максимум. 0 Share this post Link to post Share on other sites
rene9ade 61 Posted December 19, 2016 Возможный негатив от норда это "сопливые" сальники и резиновые уплотнения. На 30ке возможно чуть больший интервал нужно смотреть. Здесь были темы по этому мотору в поиске. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Booster 1,433 Posted December 19, 2016 Возможный негатив от норда это "сопливые" сальники и резиновые уплотнения. На 30ке возможно чуть больший интервал нужно смотреть. Здесь были темы по этому мотору в поиске. Не будет ничего течь и сопливить, там эстеры в составе, пусть их и немного(окисление в районе в 35-36) 0 Share this post Link to post Share on other sites
rene9ade 61 Posted December 19, 2016 Не будет ничего течь и сопливить, там эстеры в составе, пусть их и немного(окисление в районе в 35-36) возможно - значит не обязательно будет... сужу по отзывам тех кто катал норд в пробежных моторах в соответствующей теме 0 Share this post Link to post Share on other sites
Izb 1,342 Posted December 19, 2016 (edited) Хочется узнать у старожилов форума можно ли в этот мотор без последствий лить NGN Nord 5w30. Предыдущий владелец лил Idemitsu Zepro medalist 0w20. По масложору литр на 7000 км хавает со слов предыдущего хозяина, проехал 2000 км, расхода пока нет. Хочется перейти на NGN, если nord не подойдет, то какие варианты можно еще рассмотреть из их линейки? У этого масла кроме ПАО основы и низкотемпературных свойств чего то ещё полезного и не усматривается. В частности налицо все недостатки ПАО-базы, смазывающие свойства будет похуже, чем у группы 3, а жёсткость работы - побольше. ВЫбирайте любое масло 0W-30 и горя знать не будете. Если масло меняете каждые 7 тыс км, то не заглядывайтексь на ACEA, а выбирайте из API SN - дроссельная заслонка, EGR и СВК почище будут. Edited December 19, 2016 by Izb 0 Share this post Link to post Share on other sites
Станислав 0 Posted December 19, 2016 Почитал отзывы и решил попробовать Ravnol esc 0w20 на зимний период, про интервалы замены тоже все понятно, буду до 5000 катать. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Izb 1,342 Posted December 19, 2016 Тогда уж новое EFS, а не старое ECS... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Dimcho 868 Posted December 19, 2016 В частности налицо все недостатки ПАО-базы, смазывающие свойства будет похуже, чем у группы 3, а жёсткость работы - побольше.Этому есть какие-то доказательства или просто решили написать то что вам хочется? Высокотемпературные свойства значит ПАО+эстеры с ваших слов хуже, чем у гидрокряка? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Booster 1,433 Posted December 19, 2016 Почитал отзывы и решил попробовать Ravnol esc 0w20 на зимний период, про интервалы замены тоже все понятно, буду до 5000 катать.Есть еще Mobil AFE и Shell 0-20, тоже зачетные масла в этой категории. Вот с Равенолом могут и потечь резинки- там ПАО, а эстеров нет, АН похоже тоже отсутствуют в отличие от Мобила.Если не Мобил, то я рассматривал: Kendall, Wolf, Petro Canada 0 Share this post Link to post Share on other sites
Izb 1,342 Posted December 19, 2016 (edited) Этому есть какие-то доказательства или просто решили написать то что вам хочется? Высокотемпературные свойства значит ПАО+эстеры с ваших слов хуже, чем у гидрокряка? Во первых, "не лучше" и "хуже" - это разные утвержления. Во-вторых, не случайно Valvoline VR1 - гидрокрекинговое: http://www.oil-club.ru/forum/topic/17055-valvoline-vr1-racing-5w50-poddelka-ili-original/ Edited December 19, 2016 by Izb 0 Share this post Link to post Share on other sites
Станислав 0 Posted December 19, 2016 Booster, а с чем связан риск того, что мотор обоссытся? Из-за того что не новый, или в составе масла какие то агрессивные компоненты? 0 Share this post Link to post Share on other sites
