rene9ade

Интересная логика. Del

Ха оно всегда было CF(

Цвет разный, работают по-разному.

Почему решили что это аналоги?Как работает Х7 нравится больше.

Лью Х7 "Diesel" 5w30, летом 10w30 X7 LS. Всё устраивает.

Ничего плохого не скажу. Слил его тогда ближе к весне пробег составил 3-3,5тык. Мне звук мотора не понравился поэтому больше не возвращался к нему.

Спасибо, главное не терять бдительность.

Есть мысли что это?

Да поторопились стереть. Старая канистра 06.2020 масло 08.2020, по новой канистре нет данных масло в ней 09.2020

Товарищ покупает Волка в этом интернет магазине достаточно давно, но в этот раз пришла странная канистра. Отличия такие: старая канистра, на фото пустая с отломанным кольцом, темнее и код на ней можно стереть только приложив определённое усилие и поцарапав сам пластик. Новая светлее, код стирается пальцем. Пластик старой в мелкую полоску новая гладкая. Канистра не вскрывалась так как оставлена в магазине до окончания разбирательств. Магазин похоже исчерпал свои возможности по прояснению ситуации. Поэтому обращаюсь к Клубу. Что это?

скучно что ли? Я всё сказал. Del

хуже чего? Я не сравниваю его. В своё время читая здесь про есп в таких режимах приезжает рано, 5тык выдержит. Использую zic x7ls 5w30 входит 5л. Здесь непосредственный впрыск плюс прогрев катализатора, откатывает зажигание, так что бенза наливает полюбому,

В правильном направлении мыслите. На собственном опыте заметил за пробег 5-6тык уходит уровень по щупу начиная с 2-2.5тык, т.е. литр. Примерно одинаково мотул 0-20, зик 0-30, зик 5-30(GF-5), такуми 5-30. Возможно показалось что чем жиже тем быстрей приезжает масло. Сейчас зик 5-30(C3) пробег стремительно приближается к 2500км стоит верхний уровень. Доволен. Единственное что Мобил есп может сдуться довольно быстро.

на внешней колодке одна пластина, на внутренней той что к поршню две из нержавейки сверху, т.е. она прилегает к поршню. У меня так всегда было.

товарищ на работе брал 0w20 х7 в крупном магазине фольги на горловине не было совсем

катал Ascot лет 8 большую часть времени использовал такое https://www.mobil.com/Russian-RU/Commercial-Vehicle-Lube/pds/GLXXMobil-Delvac-XHP-Ultra-5W30 расход на нём был литр на 7тык после замены колпачков совсем исчез. Сейчас бы выбирал из 5w30 A3/B4 с хорошими низкотемпературными свойствами типа NGN Nord. Посмотреть можно здесь или здесь

просто для информации

не подделка защита на месте, канистра произведена на полгода раньше чем масло такое уже встречалось

не ну я по незнанию прошлым летом полноценный интервал в 5тык. взял без видимых проблем, спасибо что подсказали

?на чём основано столь категоричное заявление

куда делась плёнка с горловины?

видимо речь идет о zic x7 "diesel" оно А3 и да имеет такой цвет, на счет запаха не помню чтобы меня что то смущало когда его использовал. Цвет возможно дает загуститель, zic x5 5w30 имеет светло-золотистый цвет оно ilsac рецептура и присадки разные. Zic x5 "diesel" 5w30 тоже светло-золотистое возможно без или с минимумом загустителя, требуемую вязкость получают сочетанием базовых масел. По перечисленным мной маслам есть клубные анализы. Не понятно что вас смущает если защиты на канистре имеются. Например зиковский атф мульти и близко не пахнет дексроном, однако едет нормально.