Список хороших аккумуляторов, рекомендованных к покупке (по версии ПАВЕЛ-АКБ)

[Павел-АКБ 695]

Список хороших аккумуляторов, рекомендованных к покупке (по версии ПАВЕЛ-АКБ)

По многочисленным просьбам представляю Вам список аккумуляторов, рекомендованных к покупке. Данный список составлен исходя из моего личного опыта работы с аккумуляторами. Естественно брак есть абсолютно у любого производителя и я встречал заводские дефекты у каждого из перечисленных производителей. Поэтому если у кого-то был печальный опыт эксплуатации того или иного АКБ, то попрошу тут это не высказывать и не спорить почему данный АКБ оказался в списке. Не исключено, что список будет редактироваться, мог что-то забыть. Для удобства, я разделил список на несколько категорий.

Низкая ценовая категория
Аккумуляторы в низком ценовом сегменте, с низкими показателями емкости и пускового тока. Мало-сурьмянистые, гибридные и кальциевые. Всегда имеют пробки.
Автофан (Жигулевск), Bravo (Жигулевск), Русбат/Русбат+ (Жигулевск), Tyumen Battery Standard (Тюмень), Пульс (Свирск), Spark (Свирск), Fire Ball (Курск), Орион (Свирск), Bat Bear (Тюмень).

Российские аккумуляторы и аккумуляторы СНГ средней ценовой категории
Аккумуляторы со стандартными показателями емкости и пускового тока. Кальциевые и гибридные. С пробками или общей крышкой. С увеличенной гарантией (36-42 месяца). 
АКОМ (Жигулевск), Titan Standart (Бор), Tyumen Battery Premium (Тюмень), Ямал (Тюмень), АкТех (Свирск), Тюменский Медведь (Тюмень), Bars Silver (Казахстан), ISTA Standard (Украина), A-mega Special (Украина), Ямал (Тюмень).

Аккумуляторы России и СНГ с увеличенными эксплуатационными характеристиками
Аккумуляторы с высокими показателями емкости и пускового тока. Как правило, кальциевые, реже – гибридные. С пробками или общей крышкой.
АКОМ Reactor (Жигулевск), Titan Arctic (Бор), Зверь (Свирск), Forse (Курск), ISTA 7 (Украина), Bars Premium (Казахстан), Buran (Тюмень), A-mega Premium (Украина), A-mega Ultra (Украина).

Европейские АКБ со стандартными показателями емкости и пускового тока
Аккумуляторы европейского производства. Кальциевые. С пробками или общей крышкой, бывают без пробок и полностью закрытые.
VARTA Black Dynamic (Чехия), VARTA Blue Dynamic (Чехия), Bosch S3 (Чехия), Bosch S4 (Чехия), Exide Excell (Польша), Mutlu SFB Series 2 (Турция), Mutlu SFB Series 3 (Турция), Black Horse (Сербия), Banner Starting Bull (Австрия), Banner Power Bull (Австрия).

Европейские АКБ с увеличенными параметрами емкости и пускового тока
Практически все АКБ без доступа к отсекам, все кальциевые.
VARTA Silver Dynamic (Чехия), Bosch S5 (Чехия), EXIDE Premiun (Франция), Topla Energy (Словения), TAB Polar (Словения), Banner Power Bull Pro (Австрия).

Аккумуляторы азиатского производства
АКБ производства Японии, Южной Кореи, Китая, Малайзии. В «азиатском» исполнении корпуса для японских, корейских, китайских автомобилей, так же встречаются и в «европейском» корпусе. Кальциевые, с пробками либо без доступа к банкам. У всех производителей есть линейка АКБ как со стандартными характеристиками, так и с увеличенными. Разделять их не стал, т.к. отличия только в маркировках (например 50B24L, 55B24L, 60B24L, 65B24L, 70B24L  и т.д., каждый из этих АКБ отличается от предыдущего большей емкостью или пусковым током).
Delkor (Medalist), Solite, Atlas (AlphaLine, Alaska, President), Bost, Rocket, Panasonic, Hitachi, GS Yuasa, FB, Fujito Q (FQ).

«Азиатские» АКБ российского и европейского производства
Аккумуляторы производства России и СНГ в азиатском размере корпусов. Гибридные, кальциевые и с пробками.
АКОМ Asia (Жигулевск), Titan Asia Silver (Бор), Titan Asia Standart (Бор), Bars Asia (Казахстан), Зверь Asia (Свирск), АкТех Asia (Свирск), Tyumen Battery Asia (Тюмень), Space (Тюмень), Banner Power Bull Asia (Австрия).

AGM аккумуляторы импортные
Импортные АКБ, произведённые по технологии AGM (Absorbent Glass Mat).
Optima Battery Red/Yellow/Blue (США, Мексика), VARTA Silver AGM (Германия), Bocsh S5 AGM (Германия), Topla/TAB Eco Dry (Словения), Atlas ABX/AlphaLine (Юж. Корея), EXIDE MAXXIMA (США), EXIDE Start AGM (США), EXIDE Micro Hybrid (Франция), Banner Running Bull AGM (Австрия), Mutlu AGM Start-Stop (Турция).

EFB аккумуляторы импортные
Импортные АКБ, произведенные по технологии EFB (Enhanced Flooded Battery – улучшенная батарея с жидким электролитом).
VARTA Start-Stop (Германия), VARTA Blue Dynamic EFB (Германия), TAB Magic (Словения), Banner Running Bull EFB (Австрия), Topla Stop&Go (Словения), Mutlu EFB Full Energy (Турция).

EFB аккумуляторы России и СНГ
АКОМ+EFB (Жигулевск), Forse EFB (Курск), Titan EFB (Бор).

Аккумуляторы в «азиатском» размере с нижним креплением
Аккумуляторы с нижней юбкой для крепления АКБ, применяются, как правило, для корейских автомобилей.
Delkor, Solite, Rocket, Atlas, Bost (все Юж. Корея), АКОМ Asia (Жигулевск), Titan Asia Silver (Бор), Titan Asia Standart (Бор), Bars Asia (Казахстан), Tyumen Battery Asia (Тюмень), Space (Тюмень), Banner Power Bull Asia (Австрия).

Аккумуляторы с заниженной высотой корпуса
Аккумуляторы европейского размера с высотой корпуса 175 мм. Применяются, как правило, для автомобилей Форд.
АКОМ LB 55/60/74 Ач (Жигулевск), Titan Euro Silver 60/72 Ач (Бор), Forse 60 Ач (Курск), Актех 50/62/74 Ач (Свирск), VARTA Blue Dynamic 60/72 Ач (Чехия), VARTA Silver Dynamic 61/74 Ач (Чехия), Bosch S4 60/72 Ач (Чехия), Bosch S5 61/74 Ач (Чехия), Tolpa/TAB 55 (Словения), Norr 56 Ач (Юж. Корея), Banner Starting Bull 60/70 (Австрия), Banner Power Bull 60/72 Ач (Австрия).

Аккумуляторы США
Американские аккумуляторы представлены во всех номинациях, у них огромная  линейка аккумуляторов разных типов, размеров и назначения. Поэтому лучше выделить их в отдельную категорию.
DEKA, Duracell, Die Hard.

Аккумуляторы для мототехники
Аккумуляторы для мотоциклов, квадроциклов, скутеров, электростанций и пр.
WET: Tyumen Battery, Курский Аккумулятор, BOLK, VARTA Funstart, VARTA Powersports, Bosch M4.
AGM: Delta, BOLK, VARTA Funstart AGM, VARTA Powersports AGM, Bosch M6

Изменено 9 ноября 2019 пользователем Павел-АКБ

[PhD 819]

Только что, UrAnMoR сказал:

одновременно со столичными кочками и поворотами над перемешиванием электролита будет трудиться генератор вашего авто ... причем может да же первым номером...

 

 

 

 

 

Будет, но чисто символически))  с 14,3в чего он там намешает, если я акб 14,8в заряжал)) 

[UrAnMoR 1 923]

13 минут назад, PhD сказал:

Будет, но чисто символически))  с 14,3в чего он там намешает, если я акб 14,8в заряжал)) 

там работает не напряжение, а пульсирующий ток заряда/разряда...

[hik 1 130]

3 часа назад, UrAnMoR сказал:

что касаемо вашего нрц=13,12В, то здесь их  трактуют как признак наличия расслоения

Это признак сульфации, если при полном заряде  плотность электролита ниже 1.27-1.28 после суточного отстоя  нрц выше 13в

[PhD 819]

6 часов назад, hik сказал:

Это признак сульфации, если при полном заряде  плотность электролита ниже 1.27-1.28 после суточного отстоя  нрц выше 13в

Плотность электролита в силу конструкции акб в моем варианте измерить не получится, но посмотри на ситуацию с другой стороны:

если у тебя плотность электролита не 1,28 кг/л, а, например, 1,35 кг/л.

Что ты увидишь при замере нрц после суток с момента завершения зарядки?) 

Изменено 27 ноября 2021 пользователем PhD

[Боря 228]

Здравсвуйте товарищи.Подскажите плиз,кто в курсе,Топла нонче хорошие батарейки клепает или деградировали?
 

[krufel 1 793]

А они были хорошими когда то?

Ах, да припоминаю, в советские времена , когда АКБ не хватало)

[Farid_kzn 78]

1 час назад, krufel сказал:

Ах, да припоминаю, в советские времена , когда АКБ не хватало)

Когда не было вариантов - или Тюмень/ Подольск  и   (с придыханием как говорил житель той эпохи) югославский Топла и болгарский Монбат . 

Сейчас можно не покупать и тот и другой.  

Хотя в 2014-2016 гг были неплохие (по цене на 20-25% ниже акома, за 3000 руб L2 и 3600 L3 корпусах) сделанные в Словении (вроде производственные мощности Tab)   Taxxon, вот тогда их можно было покупать. У коллеги пятый год ездит на Логане Taxxon L3, каждое утро 10 км на работу, вечером обратно, слово "обслуживание АКБ" похоже   владелец не слышал даже. 

 

[Yanish 104]

25.11.2021 в 20:01, tuv25 сказал:

3 года-это средняя продолжительность жизни тюменского стандарта.

Если кому интересно, чем закончилось с моей Тюмень стандарт. Напомню, не доливал воды ни разу, к концу 3 года жизни она сказала "я так больше не могу" отказалась заводить авто. Долили воды, зарядил обычной программой зарядника BL1204. Проверил плотность - 1.1. Поставил на "восстановительную" программу заряда этого же зарядника, оставил на 2 суток. Статус "зарядка завершена" так и не появился - слишком долго длилась программа, автоматически отключилась. Замерил плотность - в норме, 1.26-1.28 в зависимости от банок. Свозил на бесплатную диагностику - ткнули нагрузочной вилкой, держит. Получается восстановилось все?

Наблюдаем дальше...

[prv21 5 333]

19 минут назад, Yanish сказал:

Поставил на "восстановительную" программу заряда этого же зарядника

у BL? 

[Yanish 104]

3 минуты назад, prv21 сказал:

у BL? 

Да, 4ая по инструкции

[PhD 819]

8 часов назад, Боря сказал:

Здравсвуйте товарищи.Подскажите плиз,кто в курсе,Топла нонче хорошие батарейки клепает или деградировали?
 

Да, нормальные. Уже 5ю пользую, правда в этот раз уже не ширпотребовская аквариумного типа, а АГМ, тк автомобиль соответствующий))

[krufel 1 793]

5 часов назад, Farid_kzn сказал:

Монбат

Его тогда и в помине не было. Поставляли с завода Старт в Толбухине(ныне Добрич), с завода Акумикар в Михайловграде(ныне Монтана) поставок  не было.

Изменено 30 ноября 2021 пользователем krufel

[Боря 228]

3 часа назад, PhD сказал:

Да, нормальные. Уже 5ю пользую, правда в этот раз уже не ширпотребовская аквариумного типа, а АГМ, тк автомобиль соответствующий))

А четвёртая сколько лет проходила?

8 часов назад, krufel сказал:

А они были хорошими когда то?

Ах, да припоминаю, в советские времена , когда АКБ не хватало)

А чё посоветуете?

[hik 1 130]

28.11.2021 в 01:21, PhD сказал:

1,35 кг/л.

Что ты увидишь при замере нрц после суток с момента завершения зарядки?

Если акб  не засульфатированная, повышенная плотность  электролита  1.32  нрц 12.9 после суток отстоя и больше, я всегда с начало заряжаю полностью акб, даю сутки отстоятся, потом тока проверяю и корректирую электролит. А на акб у которых белый налет на пластинах и перемычках, повышенное нрц,

Изменено 30 ноября 2021 пользователем hik

[PhD 819]

2 часа назад, Боря сказал:

А четвёртая сколько лет проходила?

А чё посоветуете?

Что значит ходила?)) 4я Топла ходит еще, но на другом авто, собственно поэтому я и 5ю Топлу ну уже АГМ взял, а не варты, боши и тд....хорошая контора, но чет сильно дорогая))