Аналоги фильтра VAG 1K1 819 653B

[Dimmy 11 102]

Всегда хочется найти самую лучшую деталь за вменяемые деньги, т.е. подобрать оптимальный вариант по цене/качеству.

 

В данной теме рассматриваются аналоги салонных фильтров VW AG 1K1819653B и 1K1819669, а также представлена кое-какая информация о салонных фильтрах вообще. За несколько лет существования данной темы благодаря опыту форумчан-ВАГоводов материала накопилось немало, поэтому я решил собрать в заглавном сообщении ссылки на актуальные фильтры и статьи.

 

Интервал замены салонного фильтра часть 1 и часть 2

Наша система вентиляции

Наглядное сравнение фильтров с уплотнителем и без

Про "перевертыши"

Обозначения брендов на фильтрах ОЕМ

Тест антибактериальных фильтров

Тест фильтров разных типов + комментарий

 

Аналоги угольного фильтра VW AG 1K1819653B:

BIG GB9901/C + количество угля + где его производят

Borsehung B18016

Bosch 1 987 432 397 + количество угля + какие они бывают

Corteco 21653008

Denckermann M110112

Denso DCF052K

Febi 105789 + опыт эксплуатации

Filtron K1111A

Hengst E998LC

Kolbenschmidt 50 013 750

Lucas LFCK115

Mahle LAK 181

MANN CUK 2939 + количество угля + современное исполнение

Marshall MC6006K

Mecafilter EKR7127

Meyle 1123200011

Mfilter K908C

Nordfil CN1045K

Sofima S 4124 CA

Tecneco CK9922C

UFI 54.124.00 + его старая версия

 

Аналоги антибактериального фильтра VW AG 1K1819669:

ASIN ASIN.FC2743A

Bosch 0 986 628 515

Champion CCF0303B

Fram CFH12676

Fram CFP11486

Hengst E998LB + количество угля

JS Asakashi AC0119BL + его особенность

Kamoka 6080008

Kioshi FP2939

Mahle LAO 181 + его особенность

MANN FP 2939 + современное исполнение

Nakayama FC901NY

Patron PF2542

Purflux AHH378

SOLLO 02R00480

Tecneco CKA9922

UFI 34.124.00 + опыт использования

Wilcher C00009

Изменено В четверг в 19:44 пользователем Dimmy

[Dimmy 11 102]

FRAM CFP11486 (Purflux AHA378)

 

Продолжаем знакомиться с антибактериальными фильтрами под наш артикул 1K1819669. На сей раз я приобрёл фильтр FRAM. Бренд известный да к тому же этот фильтр продается ещё как Purflux и Fiaam, которые также входят в Sogefi Group.

 

Итак, обо всем по порядку:

 

1. Коробка крепкая и красочная. Вся информация доступно изложена. Артикул фильтра напечатан на наклейке, т.е. данная упаковка может использоваться для других соразмерных фильтров. Сам фильтр упакован в полиэтиленовый пакет, который защищает изделие от пыли. Исполнение в целом на «5»: проклейка аккуратная, все ровно, торцевая пластина толстая и прочная.

2. Количество гофр - 27 шт. и это немногим больше, чем у большинства аналогов с 23-25 складками. Следовательно, площадь фильтрующей поверхности приличная, а это снижает сопротивление фильтра и увеличивает его ресурс. Стрелка направления воздушного потока расположена правильно относительно конструкции фильтра. У FRAM, как у UFI, Valeo и Bosch, биоцидный слой расположен на входе воздушного потока в отличие от Mann, Mahle, Hengst, JS Asakashi. Это значит, что бактерии и микроорганизмы должны уничтожаться до проникновения внутрь фильтра. По бокам фильтра присутствуют технологические прорези для облегчения установки.

3. Фильтр по периметру оклеен поролоном, что призвано уплотнить посадочное место и воспрепятствовать проникновению пыли мимо элемента. При этом габаритные размеры фильтра с учетом поролона: 207+5х268+10х34 мм, т.е. по длине и ширине сам фильтр немного меньше аналогов без поролона.

Высота фильтра в норме.

4. Вес - 162 г: это на уровне JS Asakashi, UFI и Bosch. Конечно, это меньше 240-270 г у Hengst, Mann, Mahle, но это не мешает таким фильтрам эффективно работать. Одним словом, современные технологии.

5. Цена по нынешним меркам весьма адекватная: 961 руб., что почти вдвое дешевле Mahle LAO181, и Mann FP2939. Но такая цена получилась по причине того, что дилер избавляется от остатков 2020 года. До этого FRAM стоил >2000 руб. и это несмотря на то, что фильтр Made in China. Дорого, однако.

 

Вывод: фильтр FRAM CFP11486 производит положительное впечатление: сделан аккуратно, упакован хорошо, цена приемлемая. Made in China нынче вряд ли кого испугает. Да, он лёгкий, но таких антибактериальных фильтров сейчас не мало. По структуре у него 3 слоя: биоцидный, угольный и электростатический, который задерживает мельчайшие частицы PM2.5. Осталось проверить на практике эффективность данного изделия. 

 

P.S. По внешнему виду я усматривал аналогию этого фильтра у Azumi, но на деле FRAM оказался немного другим: иной материал слоев и их расположение, большее количество складок. Словом, производство явно разное. Таким образом, на заводах в Китае производятся абсолютно разные антибактериальные фильтры, среди которых Bosch, Fram, Hengst, JS Asakashi и UFI.

 

Изменено 14 января пользователем Dimmy

[Dimmy 11 102]

Рекордсменом среди антибактериальных фильтров по стоимости является ASIN ASINFC2743А: он стоит 350-400 рублей!

 

Фильтры ASIN - бюджетная линейка AMD, причем биофункциональный слой там другого цвета, т.е. ASIN не полностью повторяет AMD. К слову сказать, AMD почти вдвое дороже, но наш артикул AMDFC743A - перевертыш, т.е ориентирован для праворульного авто.

Изменено 15 ноября 2022 пользователем Dimmy

[Dimmy 11 102]

Кроме того, появилось еще вот такое чудо, но дороговат: почти 1500 р. Ориентация правильная. По зарубкам на стороне входа воздушного потока узнаем Patron PF2542, AMD и Kamoka 6080008.

 

А вообще похожий материал (но отнюдь не значит, что такой же) из грандов использует Corteco, но их антибактериальный фильтр 49408561 слишком дорогой.

Изменено 15 ноября 2022 пользователем Dimmy

[Dimmy 11 102]

Смотрите, как интересно: Meyle заказывает свой фильтр у Mahle. Так что если они дешевле, то можно выгодно взять тот же LAK 181 c надписью Meyle. Но следует учесть, что может прийти не Mahle, т.к. упаковщики типа Febi пакуют что угодно (есть пример колодок Blue Print в трех (!) вариациях под одним артикулом).

Изменено 15 ноября 2022 пользователем Dimmy

[Dimmy 11 102]

Решил проанализировать, когда целесообразно менять салонный фильтр. По забитости он у меня и после 12 тык выглядит вполне рабочим. Вот, например, фото заводского фильтра OEM после 12 тык в смешанных условиях город/трасса:

А вот для сравнения антибактериальный JS Asakashi после 9000 км в аналогичных условиях:

Да, второй фильтр выглядит пострашнее, но особого негатива я на нем не замечал: вентилятор не переходил на повышенные скорости, неожиданного запотевания окон не было, да и если присмотреться, не так сильно он запылился. То есть обозначенный производителем авто интервал замены салонника в 15 тык или раз в год выглядит вполне приближенным к реальности. Опять же, кто-то по трассе больше ездит, а кто-то только по городу больше в пробках и на светофорах стоит. Ну и тут снова пресловутые: в тяжелых условиях снижайте... и выходит, что в городе лучше не катать больше 7500 км, а на трассе вполне можно катать и все 15 тык. Ну, а тем, у кого условия комбинированные, логично придерживаться 10-12 тык. 

 

Но есть другая сторона работы угольных и антибактериальных фильтров: поглощение запахов за счет слоя с активированным углем. И тут я наблюдаю такую картину: поначалу все качественные фильтры работают отлично и запахов пропускают минимум. Рециркуляцию приходится включать редко. Но через какое-то время (6/7/9 месяцев) запахи начинают проникать в салон более активно. У меня с апреля стоит антибактериальный UFI 34.124.00, к которому претензий в течение примерно 6 месяцев особых не было. Но вот последнее время я стал ловить откровенный запах выхлопа: вчера ехал мимо работающего на месте Камаза - все в нос, сегодня впереди стояла Калина без явно заметного сизого дыма и я тоже почувствовал ее выхлоп, причем весьма отчетливо. Получается, запахи фильтр уже не гасит, хотя по запыленности ему еще работать и работать (проехал всего чуть больше 5000 км). Наверное, скоро буду менять.

 

Есть еще один момент: я не очень давно описывал угольный Hengst, который по всем признакам производится на польском заводе Filtron. Оценку поставил не самую высокую, хотя его не катал, но 6 лет назад катал Filtron K1111A, который меня разочаровал (запахи пропускал, пыли по моим наблюдениям в салоне с ним было больше). Hengst мне очень понравился тактильно: упакован великолепно, изготовлен качественно. Так я до конца и не понял, повторяет он Filtron K1111A или нет, ведь по заказу Hengst на заводе Filtron могут производить и улучшенный фильтр. Хотя по габаритным размерам и весу они совпадают, так что вывод о том, что E998LC=K1111A напрашивается сам собой. Да и цена на него благоприятная сейчас: 622 руб. Решил взять, откатать и сделать окончательный вывод, на какую оценку он все-таки тянет. Особенно мне не дают покоя восторженные отзывы про Filtron. Ну что ж, как говорится, посмотрим...

Изменено 22 ноября 2022 пользователем Dimmy

[Dimmy 11 102]

22.11.2022 в 11:53, Dimmy сказал:

Решил взять, откатать и сделать окончательный вывод, на какую оценку он все-таки тянет.

И снова я получаю эстетическое удовольствие от того, как упакован Hengst E998LC. На сей раз он мне достался за 622 руб., хотя у остальных продавцов цены начинаются с 1100 руб. Странно, конечно, почему так заметно сбросил цену Дистрибьютор в Автодоке, но претензий к подлинности фильтра нет ни одной. Все абсолютно так же, как было в предыдущем обзоре. Тем не менее есть пара уточнений:

1. Партия другая, что можно заметить по буковкам кода. Интересно, что они означают. Цифры, скорее всего, это код артикула, т.к. у одних и тех же фильтров разных годов выпуска они одни и те же.

2. Все-таки высота фильтра не 30 мм, как я указал ранее. Элементы каркаса имеют немного разную высоту: задняя планка ровно 30 мм, а боковые мохнатые полоски - 31,5 мм, что несколько ближе к 34 мм у ОЕМ и Манн. Хотя общую картину это не меняет: данный фильтр тоньше аналогов. И пусть это особо ни на что и не влияет, но факт есть факт.

3. Вес фильтра такой же с разницей 1 грамм.

4. Заметил небольшой нюанс: торцевая пластина приклеена неровно. С одной стороны она выдаётся заметно больше, чем с другой. Думаю, это тоже ни на что особо не повлияет. Но вот как-то так получилось.

 

Покупкой я доволен, т.к., во-первых, мне удалось урвать хороший фильтр по очень приятной цене, а во-вторых, мне хочется проверить его в деле. И тогда я смогу с уверенностью сказать, стоит он тех лестных отзывов, которые пишут о Filtron K1111A или нет. Как говорил В. Невинный в роли автослесаря из непревзойденной картины «Берегись автомобиля»: «Понюхаем!»

Изменено 24 ноября 2022 пользователем Dimmy

[Урфин 451]

Dimmy , в Автодоке на фото фильтр показан с уплотнительной окантовочкой поролоновой...

по факту она отсутствует, как я понял?!

[Dimmy 11 102]

Урфин, да, это неактуальное фото.

[Dimmy 11 102]

Снова к вопросу об интервале замены салонного фильтра:

И что происходит с качественным салонным фильтром за 6000 км эксплуатации в мегаполисе:

 

P.S. В тесте АР то ли нарочно, то ли случайно Bosch приравняли к Mahle, но в реальности, как мы прекрасно знаем по нашему артикулу (Bosch R2397 = MANN CUK2939), Bosch производится на том же заводе, что и MANN. Вот доказательство:

Так что все дифирамбы, спетые в честь Bosch, в полной мере подходят и для Mann. Заодно можно по таблице исследований проследить, насколько могут отличаться показания на двух одинаковых фильтрах: в пределах погрешности измерений, но все же разница есть.

 

Источник: Авторевю

 

 

Изменено 28 ноября 2022 пользователем Dimmy

[Gnome 1 068]

Если кратко, какой больше понравился не взирая на цену? 

[Dimmy 11 102]

Gnome, кратко, говоришь... Давай попробуем

1. Для качественной фильтрации воздуха и борьбы с газами самый оптимальный вариант по цене/качеству - MANN CUK2939=Bosch R2397=Denso DCF052K. Они все производятся MANN-FILTER и задача проста: найти, что дешевле, а это, как правило, Bosch. Ещё смело могу рекомендовать Corteco, т.к. он тоже бывает по стоимости на уровне упомянутых вариантов.

2. Если в семье есть аллергики и вдобавок хочется немного повысить качество фильтрации включая мельчайшие частицы PM 2,5, то самый лучший вариант - Hengst E998LB: он тяжелый, крепкий, качественно изготовлен и имеет поролоновую окантовку по периметру. Также можно смело брать Mann FP2939 и Mahle LAO 181, но они без дополнительного уплотнителя.

Изменено 29 ноября 2022 пользователем Dimmy

[Gnome 1 068]

40 минут назад, Dimmy сказал:

Для качественной фильтраци

Судя по заказ наряду от пред владельца стоит cuk от MANN, прошёл год уже и 17000км вроде, стёкла начали потеть. Сегодня заказал mahle lao181 и затем наткнулся на твою тему и мысли - А правильный ли я сделал выбор? 

[Dimmy 11 102]

1 минуту назад, Gnome сказал:

прошёл год уже и 17000км

Много. Он своё отработал сполна. При замене по возможности зафотай и вес бы сравнить с новым...

6 минут назад, Gnome сказал:

заказал mahle lao181

Мне у него не нравится каркас: очень хлипкий и коробится. А так, это качественный продукт. Можно тоже обзорчик на него по аналогии с моим запилить.

 

[Dimmy 11 102]

Дышите глубже

 

[Gnome 1 068]

Mahle/Knecht LAO 181

 

Dimmy просил обзор как у него, поэтому есть плагиат! И я так себе писака - будет сухо.

 

1. Коробка красочная, но не очень крепкая, так как внутри нарисованы картинки, поэтому ее положено разорвать по одной стороне. Фильтр в полиэтиленовом пакете, конечно, распаковывать приятнее. Исполнение фильтра сомнительное: проклейка в целом аккуратная,  конструкция хлипкая, НО, какая-то необычная, хлипкая и при этом упругая, эластичная - нет чувства что вот-вот разломается. Чем-то напомнило кусок толстого мяса в руке, да он не держит форму, но его не порвёшь и не сломаешь без применения ножа. Очень странный фильтр по ощущениям. 

 

Количество гофр - 18шт с серой стороны, что хз как сопоставить с другими фильтрами т.к. на этот авто в первый раз покупаю салонный фильтр. Складки очень толстые. есть две стороны серая и синяя в который как говорит производитель и содержаться 2 слоя в виде шариков разного диаметра (слои защищают от аллергенов, вирусов и хз чего ещё).

 

3. Фильтр идет без поролона, что можно было бы считать минусом, т.к. возможные щели уплотнить нечем, но, поскольку ОЕМ 1K1819653B тоже поролоном не обклеивается, придирки тут неуместны. Габаритные размеры фильтра: 209х27х33 мм, т.е. по длине и ширине он немного больше аналогов с поролоном и в посадочное гнездо должен сесть плотно. Единственное, в длину он немного меньше популярных аналогов от Mann & Co и Filtron (их длина порядка 212 мм), но криминала при установке быть не должно. Из-за эластичности фильтра (в руках он играет и сминается) точно померить трудно, +- пару мм в любой плоскости.

 

4. Вес фильтра: 277 г с транспортировочным пакетом. Неплохо, фильтрующего материала много.

 

5. Один из самых низких ценников среди конкурентов. 1329руб в местечковом инет магазине.

 

Вывод: а нет его у меня, первый фильтр в SEAT, другие я не видел в живую. Надеюсь коллеги дополнят.