Масло для Лада Гранта 1,6 16V двигатель 21127

[Alex2202 1]

Лада Гранта 2016г.в.

Пробег 2500 км. (масло сейчас "родное", по уверениям дилера 10W40 Роснефть)

Двигатель 21127 бензин

Заправочный объем масла 3,5 л., переменное количество при замене 2,9 л.

Эксплуатируется в Саратове, морозы максимум до -30, зимой постоянно используется автозапуск.

Режимы эксплуатации - по городу 90%, по трассе 10%

Замена масла каждые 5000 т.км., или весной (что наступит раньше, авто много не эксплуатируется. За 6 месяцев пробег 2500 км.)

Катализатор есть

 

По производителям масел доступны:

1. NGN (официальный дистрибьютор)

2. SHELL (официальный дистрибьютор)

3. Лукойл (АЗС)

 

В руководстве по эксплуатации кроме таблицы вязкость/температура и класса масла: "Уровень качества эксплуатационных свойств: API SL/АPI SM/API SN СТО ААИ 003 Б5/СТО ААИ 003 Б6" больше ничего нет.

 

Какое моторное масло лучше выбрать для данного авто?

[NPM 11]

29.05.2018 в 20:56, AntonSV сказал:

глупости

условия четко были- без нагрузки равномерное движение. неоптимально это как раз молотить без толку.
ни один автомат не будет драть обороты выше при равномерном движении, даже на самых дохлых бензиновых движках

солярис, киапиканто, калина автомат и т.п.- все держат 1500-2000, если газ не давить и передачи еще не кончились.  

кто на велосипеде со скоростями ездил, тот понимает. 

Вот по этому моторы и быстро изнашиваются, когда нагрузка высокая , а обороты низкие. И такой режим КПП не оптимален для работы двс, для его ресурса.

[stranger 740]

24 минуты назад, NPM сказал:

Вот по этому моторы и быстро изнашиваются, когда нагрузка высокая , а обороты низкие. И такой режим КПП не оптимален для работы двс, для его ресурса.

А вы в курсе чем отличается автомат от механики? Автомат не связывает жёстко колеса и двигатель, как это делает механика и поэтому автомат может спокойно тащить на 1500-2000 оборотов без перегрузки двигателя, за счёт пробуксовки гидротрансформатора.

[NPM 11]

7 часов назад, stranger сказал:

А вы в курсе чем отличается автомат от механики? Автомат не связывает жёстко колеса и двигатель, как это делает механика и поэтому автомат может спокойно тащить на 1500-2000 оборотов без перегрузки двигателя, за счёт пробуксовки гидротрансформатора.

Тащить он и будет, но лично катавшись на пассате олл трэк и замечая тенденцию быстрее переключить ступень выше, мотору становилось чуть чуть не по себе. Это чувствуешь, когда ему реально тяжело. Переключал на 6 ступень при скорости 60 км/ч . Замечалась совсем незначительная вибрация. Это на прямой, с минимально открытой ДЗ. Но там была DSG...

[stranger 740]

3 часа назад, NPM сказал:

Тащить он и будет, но лично катавшись на пассате олл трэк и замечая тенденцию быстрее переключить ступень выше, мотору становилось чуть чуть не по себе. Это чувствуешь, когда ему реально тяжело. Переключал на 6 ступень при скорости 60 км/ч . Замечалась совсем незначительная вибрация. Это на прямой, с минимально открытой ДЗ. Но там была DSG...

DSG это не гидротранс, а робот, который он механики в этом плане не отличается, там момент передается жёстко.

[moroz040203 5]

4 часа назад, stranger сказал:

DSG это не гидротранс, а робот, который он механики в этом плане не отличается, там момент передается жёстко.

Всё же стоит заметить, что сейчас и автоматы гидротрансформатор блокируют рано, поэтому также в этом плане от механики могут не отличаться(в зависимости от модели и настроек), передавая момент жестко.