Масло для Лада Гранта 1,6 16V двигатель 21127

[Alex2202 1]

Лада Гранта 2016г.в.

Пробег 2500 км. (масло сейчас "родное", по уверениям дилера 10W40 Роснефть)

Двигатель 21127 бензин

Заправочный объем масла 3,5 л., переменное количество при замене 2,9 л.

Эксплуатируется в Саратове, морозы максимум до -30, зимой постоянно используется автозапуск.

Режимы эксплуатации - по городу 90%, по трассе 10%

Замена масла каждые 5000 т.км., или весной (что наступит раньше, авто много не эксплуатируется. За 6 месяцев пробег 2500 км.)

Катализатор есть

 

По производителям масел доступны:

1. NGN (официальный дистрибьютор)

2. SHELL (официальный дистрибьютор)

3. Лукойл (АЗС)

 

В руководстве по эксплуатации кроме таблицы вязкость/температура и класса масла: "Уровень качества эксплуатационных свойств: API SL/АPI SM/API SN СТО ААИ 003 Б5/СТО ААИ 003 Б6" больше ничего нет.

 

Какое моторное масло лучше выбрать для данного авто?

[Racer 218]

Итак, из всего вышесказанного список возможных масел:

 

Из 5W30:

1. NGN Profi 5W30

2. NGN Nord 5W30

3. Shell Helix HX8 5W30

 

Из 5W40:

1. NGN Gold 5W40

2. Shell Helix Ultra 5W40 made in Russia

3. Лукойл Люкс SN 5W40 (и его производные)

 

Осталось только все-таки понять 5W40 или 5W30. У знакомых на Приорах (двигатели 21126) залито 5W30 (На одной Liqui Moly Molygen, на другой NGN Profi). По их отзывам двигатель на 5W30 работает "ровнее" и легче раскручивается, к тому же тише, чем на 5W40. Но это не панацея, все такие отзывы в большей степени субъективны. Важно подобрать масло, которое будет лучше для конкретного двигателя в конкретных условиях эксплуатации.

В зиму замени на 5w30, откатай, если понравится то будешь думать про лето, если не понравится зальешь летом 5в40. Один фиг по старому мануалу (какой у меня) то0 надо было делать на 2.5-3.5тыс км и менять обкаточное масло, правда тогда еще минералку лили, а не полусинь...

[Alex2202 1]

Один фиг по старому мануалу (какой у меня) то0 надо было делать на 2.5-3.5тыс км и менять обкаточное масло, правда тогда еще минералку лили, а не полусинь...

На 16 клапанных моторах не проходят ТО0, только на 8-ми клапанных. Но все-равно думаю надо слить "заводское" масло.

[Racer 218]

На 16 клапанных моторах не проходят ТО0, только на 8-ми клапанных. Но все-равно думаю надо слить "заводское" масло.

У меня машина 2012 года с двигателем 21126 (почти такой же как у Вас), так вот когда я брал ее, то тогда с завода еще лили минералку и в коробку и в двигатель, поэтому все и 8 и 16 клопы проходили ТО0 на 3тыс км, а с 2013 года завод стал лить полусини и для 16 клопов отменили ТО0.

Но все равно обкаточное я бы слил и у вас появится повод попробовать w30 в зиму и потом решить, а что лить летом и круглый год.

[Alex2202 1]

Еще вопрос для гуру, стоит ли использовать в вазовском двигателе масла с пао и/или эстерами, или гидрокряк и ничего более? Вопрос с учетом качества сальников БРТ (вроде с завода до сих пор их ставят))))

[Racer 218]

Если честно у меня от кряка (гидрокряк (лукойл и зик А+) и gtl (shell helix ultra 5w40)) задний сальник коленвала вала потеет (стык коробки и двигателя), поэтому мечусь периодически от полусини к сини на кряке. Я бы ПАО не стал лить, хотя хочется, особенно мне в Сибири...

Я бы Вам порекомендовал на ТО1 скинуть модули зажигания со свечей (свечи сами не выкручивать) и посмотреть нет ли масла в свечных колодцах, а то у многих, в том числе и у меня туда масло давит, да и по периметру клапанной крышки на шве грязь и попробовать гарантийку заставить переклеить крышку, поможет тысяч на 30-50 =)))

БРТ сальники можно считать и так себе, но лучше не найдете, а вот хотя бы такие же, но в магазине задолбаетесь искать =)))

У официалах резинки из запчастей - гамно. Я тут в июне менял родные БРТ пыльники ШРУСов внешних потрескавшиеся (4 года и 75тыс км) у официалов на "типо БРТ" из зап частей лада имидж (у оф дилера), в итоге в августе (через 2мес и 5 тыс км) уже менял сменные, но один был в трещинах, а второй с дырой еще и на сам ШРУС пришлось раскошелиться...

Изменено 2 октября 2016 пользователем Racer

[Alex2202 1]

БРТ сальники можно считать и так себе, но лучше не найдете, а вот хотя бы такие же, но в магазине задолбаетесь искать =)))

У официалах резинки из запчастей - гамно. Я тут в июне менял родные БРТ пыльники ШРУСов внешних потрескавшиеся (4 года и 75тыс км) у официалов на "типо БРТ" из зап частей лада имидж (у оф дилера), в итоге в августе (через 2мес и 5 тыс км) уже менял сменные, но один был в трещинах, а второй с дырой еще и на сам ШРУС пришлось раскошелиться...

Своим знакомым привозил на заказ сальники распредвалов на 126 двигатель Viktor Reinz, так как БРТ сопливились на масле 5W30. Пока полет нормальный на них)

[Racer 218]

Впервые такие слышу. Какая-то мелкосерийка? Я про ширпотреб, в магазине автозапчастей лучше БРТ искать замучаетесь, да и если возьмете БРТ они почти наверняка будут хуже тех, что с конвеера поставили...

В общем раз у вас морозов за -30 особо нет, зачем вам пао? едет на кряке, меняете раз в 5тыс и счастье =)

[Alex2202 1]

Впервые такие слышу. Какая-то мелкосерийка? Я про ширпотреб, в магазине автозапчастей лучше БРТ искать замучаетесь, да и если возьмете БРТ они почти наверняка будут хуже тех, что с конвеера поставили...

В общем раз у вас морозов за -30 особо нет, зачем вам пао? едет на кряке, меняете раз в 5тыс и счастье =)

Нет, не мелкосерийка) Эти прокладки, сальники, герметики высокого качества используются в основном на иномарках. Поставляются на конвееры европейских производителей автомобилей. Короче говоря, качество отличное.

[Racer 218]

Классно, а где купить то можно?)

[Alex2202 1]

Классно, а где купить то можно?)

В ЛС

[Mufich 1 484]

@Alex2202,

Подкину свое ИМХО, если не против. 

Если рабочая тем-ра движка на уровне 80-85С и жара за 30С редкость, а за 35С не бывает - мне кажется смело можно лить 30-ку  А3 (типа Shell HX7/HX8).

Я бы в свой попробовал, но рабочая 90-92С (термос горячий) и жара у нас 35С и более простояла этим летом почти два месяца.    

Изменено 2 октября 2016 пользователем TDream

[coronamark2 4 115]

отдыхает в сравнении с тем что

вы его хорошо смотрели ?

а также список рекомендуемых масел ?

 

Знаете, хорошо я его смотрел! У меня в конторе 3 ВАЗовских поделки...И масло их - на мне...

[coronamark2 4 115]

Летом в Саратове обычно всегда около +30 (чуть больше, чуть меньше)

 

Во-во! Поэтому - смотрим мануал! Что там написано про +30 и выше? Какое масло??? Если мне не изменяет память - то 40-ка там...А с учетом малых пробегов - 5/40 на круглый год. если б ездили много - то лето 10/40, зима - 0 (5)-40(30)...

[coronamark2 4 115]

Своим знакомым привозил на заказ сальники распредвалов на 126 двигатель Viktor Reinz

Хорошая конторка!!! Я для Тойоты у них брал РТИ - весьма доволен!

[Alex2202 1]

Хорошая конторка!!! Я для Тойоты у них брал РТИ - весьма доволен!

Viktor Reinz и Elring достойны внимания))