Масло для Шевроле Лачетти 1.6

[veselchak 1 554]

Продал Форд Фокус купил универсал Лачетти 1.6

 

1) Шевроле , Лачетти, 2009, руль левый
2) Двигатель F16D3 ,бензиновый
3) Заправочный объем масла (входит при заливке 3.7 литра масла)
4) Место обитания автомобиля. (Подмосковье морозы до -20 -30)
5) Режимы эксплуатации (по городу 40%, по трассе 60%, )
6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 8-10 тыс км, или весной осенью)
7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5?-нет
8) Что из масел доступно в регионе (есть все масла)
9) Что знаете из рекомендаций мануала- знаю что можно разную вязкость и масла А3 В3

 

Вопрос осталось две канистры узлука) можно ли его залить в этот двигатель?

[veselchak 1 554]

Интересный вариант. Посмотрел, в Эмексе 1795 рублей. Для нулевки не плохая цена.

Ну да в лачу самое то на зиму.

[espes 1 852]

анализ думаю будет примерно как этот  http://www.oil-club.ru/forum/topic/17786-wolf-ecotech-0w-40-fe-svezhee/

 

заявленные ттх неплохие и похожи  http://kupiwolf.ru/media/productfileupload/tds_14105_wol_ru_ru_20150403043446_lr.pdf

[Kornelius 0]

Добрый день!

Хочу спросить совет.

Тоже шевроле лачетти универсал с двигателем 1.6 (109л.с.). 2008 год, пробег 138 тыс. км. Пробег трасса/город 80/20, в последнее время годовой побег 30 тыс.км. Масложёра нет.

Раньше постоянно заливал Castrol Magnatec 5W-30 A3/B4 с допуском GM-LL-A-025/GM-LL-B-025. Сейчас на зиму залил Castrol EDGE 0W-30 A3/B4, но у него отсутствует допуск Dexos2.

Вопрос, не навредит ли масло без допуска дексос двигателю? Что из этих двух масел стоит залить весной, на теплое время года?

 

P.S. выбирал масло и заливал, до того как наткнулся на форум, потому спрашиваю постфактум.

[Romelus 151]

 

 

Раньше постоянно заливал Castrol Magnatec 5W-30 A3/B4 с допуском GM-LL-A-025/GM-LL-B-025

Раньше вас не смущало отсутствие Дексос?Абсолютно не навредит.А скорее всего сделает даже лучше.

[espes 1 852]

@Kornelius, допуск декс2 для этих моторов не принципиален.  можно, но лучше без него, т.к. с ним нужно делать короче интервал замены.  а так лить можно и то и то.  на лето логичнее залить 5-30 - будет дешевле, хотя можно и 0-30 лить - не навредит, просто дороже выйдет.  а в зиму наоборот - лучше 0-30, будет легче пуск, хотя можно и 5-30 лить - но тогда придётся лучше следить за температурой и состоянием аккума 

[Nixon 611]

Добрый день!

Хочу спросить совет.

Тоже шевроле лачетти универсал с двигателем 1.6 (109л.с.). 2008 год, пробег 138 тыс. км. Пробег трасса/город 80/20, в последнее время годовой побег 30 тыс.км. Масложёра нет.

Раньше постоянно заливал Castrol Magnatec 5W-30 A3/B4 с допуском GM-LL-A-025/GM-LL-B-025. Сейчас на зиму залил Castrol EDGE 0W-30 A3/B4, но у него отсутствует допуск Dexos2.

Вопрос, не навредит ли масло без допуска дексос двигателю? Что из этих двух масел стоит залить весной, на теплое время года?

 

P.S. выбирал масло и заливал, до того как наткнулся на форум, потому спрашиваю постфактум.

В мануалах к Лачетти допуск дексос2 нигде не требуется.

[veselchak 1 554]

Добрый день!

Хочу спросить совет.

Тоже шевроле лачетти универсал с двигателем 1.6 (109л.с.). 2008 год, пробег 138 тыс. км. Пробег трасса/город 80/20, в последнее время годовой побег 30 тыс.км. Масложёра нет.

Раньше постоянно заливал Castrol Magnatec 5W-30 A3/B4 с допуском GM-LL-A-025/GM-LL-B-025. Сейчас на зиму залил Castrol EDGE 0W-30 A3/B4, но у него отсутствует допуск Dexos2.

Вопрос, не навредит ли масло без допуска дексос двигателю? Что из этих двух масел стоит залить весной, на теплое время года?

 

P.S. выбирал масло и заливал, до того как наткнулся на форум, потому спрашиваю постфактум.

Лей A3/B4 и не думай о дексос 2 а если и дексос то тогда первый) Я на лето скорее всего зик 0-30 залью да и на зиму на следующую тоже. Пока гоняю на уаз 0-40.

[Nixon 611]

Лей A3/B4 и не думай о дексос 2 а если и дексос то тогда первый) Я на лето скорее всего зик 0-30 залью да и на зиму на следующую тоже. Пока гоняю на уаз 0-40.

УзЛук испугался лить, а Зик, с похожими характеристиками на лето не боязно?

[veselchak 1 554]

УзЛук испугался лить, а Зик, с похожими характеристиками на лето не боязно?

Узлук я успешно продал тут на форуме) А что зик 0-30 А5 В5 ??? А5 В5 лить не буду а дексос1 залью смело.

Изменено 22 декабря 2016 пользователем veselchak

[Nixon 611]

Узлук я успешно продал тут на форуме) А что зик 0-30 А5 В5 ??? А5 В5 лить не буду а дексос1 залью смело.

Высокотемпературные характеристики масел А5 и дексос1 одинаковые. Отличие в зольности. У масел А5 до 1,5, у масел дексос1 до 1.

[veselchak 1 554]

Высокотемпературные характеристики масел А5 и дексос1 одинаковые. Отличие в зольности. У масел А5 до 1,5, у масел дексос1 до 1.

Никсон ты же сам как то писал про ильсак в лачуган. Сидя на таком форуме как оил клуб хочеться пробывать что то новое) Я уже думаю в камри шелл 0-20 оставить или еще что нибудь другое на следующем ТО залить.

Изменено 22 декабря 2016 пользователем veselchak

[Nixon 611]

Никсон ты же сам как то писал про ильсак в лачуган. Сидя на таком форуме как оил клуб хочеться пробывать что то новое) Я уже думаю в камри шелл 0-20 оставить или еще что нибудь другое на следующем ТО залить.

Да нормальное масло Зик. Подойдёт для Лачетти. И УзЛук подошёл бы.

Мне просто было интересно, почему взгляды изменились, потому и задал вопрос.

[veselchak 1 554]

Да нормальное масло Зик. Подойдёт для Лачетти. И УзЛук подошёл бы.

Мне просто было интересно, почему взгляды изменились, потому и задал вопрос.

Узлук цена качество просто супер две заливки в форд на отлично. Я уже так решил напишу на оил клуб продам узлук) Если кто заберет то отдам нет оставлю и залью две заливки по 7 тыс двигатель был бы только рад. Но масло ушло просто моментом)) Так что будем пробывать что то новое.

[Inv 113]

у меня как бы нет особого желания спорить, просто для примера, можно ведь и так сказать: "я бы не ставил личные умозаключения выше мнения инженеров автоваза, дававших рекомендации по эксплуатации ниссановского движка иксрэя".  смысл-то один и тот же, верно?  автоваз ведь наверное лучше знает?  однако в теме подбора масла на иксрэй мнение автоваза регулярно ставится под сомнение.  чем корейские инженеры такие эксклюзивные, что их мнение нельзя под сомнение поставить?  второй пример, даже более подходящий - инженеры GM во все свои автомобили в России рекомендуют дексос2, однако в темах подбора регулярно это ставится под сомнение, указывая, что в остальном мире используется дексос1.  контрольный вопрос - по логике, раз GM рекомендует в России только дексос2, нечего сомневаться и нужно использовать во всех двигателях только его?

Только поддерживаю - маялся я как многие на Dexos2 маслах и кстати на МБ229.5/229.51. Сейчас Dexos 1/GF-5 и не могу нарадоваться. и звук тише  (объективно т.к. две машины рядом стояли и слушали) и более мягкая работа двигателя и крутить стало приятно - теперь одно удовольствие крутить до 3,5-4 и потом тормозить двигателем - плавное медленное замедление явно больший выбег. Кроме того следует учесть что у dexos1 масле дополнительные требования (даже над GF-5) например по совместительству с прокладками (например для XER движках рас пространная болезнь прорвете урезонь антифриза - которая к самому уровню отношения не имеет - на самом деле масло давит через прокладку в маслообменнике который совмещен с охлаждющей жидкостью) и что то мне подсказывает что малозольный дизельный Dexos2 очень тут при чем - кроме того он явно склонен к отложениям - от которых до сих пор не могу отмыть (при заменах далеко до 250 м*ч)

Изменено 22 декабря 2016 пользователем Inv

[veselchak 1 554]

Только поддерживаю - маялся я как многие на Dexos2 маслах и кстати на МБ229.5/229.51. Сейчас Dexos 1/GF-5 и не могу нарадоваться. и звук тише  (объективно т.к. две машины рядом стояли и слушали) и более мягкая работа двигателя и крутить стало приятно - теперь одно удовольствие крутить до 3,5-4 и потом тормозить двигателем - плавное медленное замедление явно больший выбег. Кроме того следует учесть что у dexos1 масле дополнительные требования (даже над GF-5) например по совместительству с прокладками (например для XER движках рас пространная болезнь прорвете урезонь антифриза - которая к самому уровню отношения не имеет - на самом деле масло давит через прокладку в маслообменнике который совмещен с охлаждющей жидкостью) и что то мне подсказывает что малозольный дизельный Dexos2 очень тут при чем - кроме того он явно склонен к отложениям - от которых до сих пор не могу отмыть (при заменах далеко до 250 м*ч)

Ну и как вам зик 0-30 ? Тема?))