Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30 (ACEA A5; API SM; Одобрено Hyundai-Kia)

[konung 6 795]

Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30

 

 

Описание: QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 – продукт, специально разработанный для удовлетворения требований двигателей Hyundai – Kia, используется в качестве масла «первой» заливки. Высокое качество данного продукта обеспечивает непревзойденную защиту двигателя.

Спецификации: ACEA A5; API SM; Одобрено Hyundai-Kia

Техническая документация: 

 

tds_total_quartz_9000_energy_hks_g-310_5w-30_47w_201402_ru_rus.pdf

 

HTHS = 3.2

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах:

175392 - Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30 1L

175393 - Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30 5L

213799 - Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30 1L новая канистра

213800 - Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30 5L новая канистра
175314 - Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30 208L

 

Видеообзор:

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA
Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 свежее 2020

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 свежее 2018

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30 отработка на KIA Ceed 6507км

[val_kaz 521]

1 минуту назад, Дмитрий_ сказал:

То что пластик крышки, почему-то не впитывает масло и не стареет

какой пластик и какая крышка? Вы сейчас о чем?

[Дмитрий_ 4 477]

22 минуты назад, val_kaz сказал:

и потом опять пробку посмотрю и будет понятно

Это твои слова? Или ты забываешь что пишишь

[val_kaz 521]

2 часа назад, Дмитрий_ сказал:

Это твои слова? Или ты забываешь что пишишь

Пробка маслянного поддона и крышка заливной горловины это разные вещи. Тут кто то выкладывал фото крышки. А я выложил фото магнитной пробки поддона. И я обсуждаю о частицах которые примагнитились к этой магнитной пробке.

Теперь поясните причем тут пластиковая крышка которая не впитывает масло и не стареет?

Изменено 19 июля 2018 пользователем val_kaz

[ModeratorSigma 7 021]

13 часов назад, val_kaz сказал:

при одинаковых условиях эксплуатации,

может быть что то все же изменилось?

[Skif_tlt 10 990]

10 часов назад, val_kaz сказал:

я обсуждаю о частицах которые примагнитились к этой магнитной пробке.

Чугуний с гильз?

[orl.pavel1971 1 293]

Залил себе на пробу вчера.

 

В общем масло нифига не тихое и не особо мягкое по звуку, при нагрузке и наборе оборотов движок подрыкивает, ничем не тише и не чувствительнее (динамичнее) Шелла НХ7 5-30 А3 которое.

 

Может и правда рецептура новая, или масло пока не прикаталось, дальше понаблюдаю 

 

Всё имхо, движок К7М.

[Skif_tlt 10 990]

55 минут назад, orl.pavel1971 сказал:

Залил себе на пробу вчера.

 

В общем масло нифига не тихое и не особо мягкое по звуку, при нагрузке и наборе оборотов движок подрыкивает, ничем не тише и не чувствительнее (динамичнее) Шелла НХ7 5-30 А3 которое.

 

Может и правда рецептура новая, или масло пока не прикаталось, дальше понаблюдаю 

 

Всё имхо, движок К7М.

Так этот тотал откровенно густой дл а5 и тонна молибдена не панацея

[orl.pavel1971 1 293]

2 часа назад, Skif_tlt сказал:

... и тонна молибдена не панацея

 

В том-то и дело, такое ощущение, что этой "тонны" там и нет.

 

Предыдующий среднезольник А3/С3 (без молибдена) заметно и тише, и мягче

[Racer877 10]

6 часов назад, orl.pavel1971 сказал:

 

В том-то и дело, такое ощущение, что этой "тонны" там и нет.

 

Предыдующий среднезольник А3/С3 (без молибдена) заметно и тише, и мягче

Тоже заливал его. Мотор на нём тарахтел как не на одном другом)) и прыти не прибавилось , не смотря на то что жидкое.

С3 заметно тише и мягче. И отзывчивость одинаковая

[РыжикнеПыжик 25]

18 часов назад, orl.pavel1971 сказал:

 

В том-то и дело, такое ощущение, что этой "тонны" там и нет.

 

Предыдующий среднезольник А3/С3 (без молибдена) заметно и тише, и мягче

Дык в к7м зачем А5 да ещё и SM это масло явно жидкое для к7м , вот и шумит двигало на нём. Допуск SN вроде да А3/С3 для к7м . Странный выбор это масло в данный движок. 

[orl.pavel1971 1 293]

2 часа назад, РыжикнеПыжик сказал:

Дык в к7м зачем А5 да ещё и SM это масло явно жидкое для к7м , вот и шумит двигало на нём. Допуск SN вроде да А3/С3 для к7м . Странный выбор это масло в данный движок. 

 

Вот, мля, поделишься с нормальными форумчанами, гуру помалкивают, а школота навроде Рыжика выскакивает, и начинает учить, какое масло лить.

 

 

 

Дядю Мануала поучи.

Изменено 24 июля 2018 пользователем orl.pavel1971

[РыжикнеПыжик 25]

У меня на двигле к7м совсем другой мануал) и пробег на нем уже 156 тык уже и крышку клапанов по незнанке ток вскрыл , и комиссия нормуль. Так что отцы слушайте  гремящий к7м на А5 . Без ругани видать не обойтись но у меня. В мануале  по списку SN  клас и сам нашол что А3 для него был прописан, думаю что С3 тоже не плохо будит, но не как у просвещенных недалёких а5

 

[РыжикнеПыжик 25]

Я вот Рено Докера прикупил для Папы ток из за двигла так как понравился он мне из за своей надёжности, а на нем евро 5 , вот теперь буду Рено долбить что они для евро пятого  с этого старенького движка хотят ( какие допуски).

[torcon 65 289]

Друзья анализ этого масла от апреля 2018 года выпуска готов.

 

если коротко, масло по сравнению со старой версией не изменилось.

[orl.pavel1971 1 293]

В ‎24‎.‎07‎.‎2018 в 14:55, РыжикнеПыжик сказал:

... Странный выбор это масло в данный движок. 

 

Скрытый текст

Привет

Извини, нагрубил тебе (пост от 24 июля). Один форумчанин посоветовал мне выбросить автомобиль, вот я и разозлился.

 

А чего тут странного?

5-30 по мануалу есть, А5 и SM тоже.

 

Кстати, проехал на этом масле 300 км, и если ездить не тапка в пол, то по работе движка всё достаточно тихо, мягко и приёмисто