Водостойкие смазки

[Нептун 179]

Господа в этой теме попробуем обсудить водостойкие смазки, их характеристики в частности вымываемость водой и др.

Что нам предлагают? из пока имеющих доступных нашел Mobil Grease XHP 222

Описание его:

Mobilgrease XHP 222 - высококачественная смазка на основе литиевого комплекса, предназначенная для применения в автомобилях, промышленности и строительстве.

 

Созданная на основе высококачественного минерального масла, Mobilgrease XHP 222 обеспечивает великолепную работу при высоких температурах, адгезию и устойчивость к вымыванию водой.

Mobilgrease XHP 222 обладает высокой химической стабильностью и обеспечивает великолепную защиту, в особенности валов и подшипников, от износа и коррозии.

Рабочий диапазон температур - от -25 до 150°C.

 

Ваще о чем эти два параметра:

 

Water Spray Resistance, ASTM D 4049, % Spray-off 15

Water Washout, ASTM D 1264, wt % loss at 79ºC 5

 

На сколько это серьезно?

[psnsergey 350]

Kosta02 ну так вот знайте. Да Боже мой, Вы посмотрите на температурный диапазон их смазок. Больше ни у кого в мире не хватает то ли технического умения, то ли технической наглости, чтобы заявлять для простых диметилсиликоновых мазей типа HVS-100, например, верхний предел 299 °C. Застрелиться от стыда, монстры для перфторполиэфирных смазок указывают 250-280 °C, а Хаски всем нос утерло, понимаешь ли. 

[verlube 798]

5 hours ago, Kosta02 said:

Сколько я видел убитых подшипников со стиралок, то там проблема в сальнике, а не в подшипнике. ...Не подшипнику, так валу. На нем задиры будут, они будут убивать новый сальник и потом только программа "утилизация"... Форумчане правильно пишут хорошую смазку для сальника, хороший сальник и монтаж не молотком.... Встречаю часто таких деятелей, а потом мифы гуляют про хреновые подшипники .... 

Забыли о замене латунной втулки, задиры не на валу, а на этой втулке.

При замене подшипника меняется сам подшипник, сальник и втулка.

Если втулка в задирах и не менялась, потом появляются сказки про молотки. ))

Изменено 11 декабря 2019 пользователем verlube

[Kosta02 148]

verlube При чем тут задиры? Я писал конкретно про монтаж молотком. Лично общался с человеком, который забил подшипник по внешнему  кольцу молотком, как он сказал "не промахиваясь" , а потом плевался на качество одно известного бренда. При этом сальник был цел и вода в подшипники не пошла. 

[verlube 798]

Kosta02, Вы упомянули несколько причин ведущие к выходу из строя подшипника стиральной машины, по валу сделали неточность, я просто поправил этот момент.

Согласитесь, задиры на валу наводят на мысли о замене всего вала, задиры на втулке вала предполагают только замену втулки.

Домыслы рождаются там, где имеется недостаток информации или способность правильно её интерпретировать.

 

 

[Kosta02 148]

16 часов назад, verlube сказал:

Если втулка в задирах и не менялась, потом появляются сказки про молотки. ))

Объясните, что вы имели в виду? Вы считаете, что монтаж подшипника молотком нормальным, и это не влияет на ресурс?

P.S. Действительно, про втулку я не писал. 

[verlube 798]

Ситуация. 

Один мастер поменял, подшипник и сальник (без молотка), старую втулку оставили по какой-то причине, подшипник вскоре загудел, отвечать за свой брак человек не желает или вообще пропал. Вы идёте к другому мастеру, который утверждает, что при монтаже использовали молоток, потому что в подшипник попала вода, аля криво забили подшипник, криво забили сальник и при забитии повредили втулку, поэтому подшипник и умер.

 

Изменено 12 декабря 2019 пользователем verlube

[psnsergey 350]

1 час назад, Kosta02 сказал:

монтаж подшипника молотком нормальным

SKF такой монтаж допускает для небольших подшипников. Но через втулку, конечно.

Изменено 12 декабря 2019 пользователем psnsergey

[Kosta02 148]

1 час назад, verlube сказал:

Ситуация. 

Один мастер поменял, подшипник и сальник (без молотка), старую втулку оставили по какой-то причине, подшипник вскоре загудел, отвечать за свой брак человек не желает или вообще пропал. Вы идёте к другому мастеру, который утверждает, что при монтаже использовали молоток, потому что в подшипник попала вода, аля криво забили подшипник, криво забили сальник и при забитии повредили втулку, поэтому подшипник и умер.

 

Уважаемый verlube , не нужно рассказывать сказки. Ничего подобного я не писал и ничего подобного не было.

[verlube 798]

Вы как-то странно воспринимаете то что я пишу, а может я странно пишу.))

Попросили пояснить миф про молоток.

Я Вам описал возможную ситуацию, Вы тут же это воспринимаете на свой счёт и утверждаете, что Вы такого не делали.

Речи о Вас не было и в помине.

 

 

 

[Kosta02 148]

1 час назад, psnsergey сказал:

SKF такой монтаж допускает для небольших подшипников. Но через втулку, конечно.

Интересная ремарка А так, СКФ в обводном ролике после забития молотком через старый подшипник 3 месяца протянул. Чтобы домыслов не было, сразу пишу забивал не я. Т.е. теория и практика показывают, что стабильного качественного результата не будет.

[Kosta02 148]

verlube 

Скрытый текст

Ситуация была другая. Воды не было, сальник целый. Подшипники отходили 1 год. Все остальное была фантазия. Нет у молотка стабильного качественного результата. Нет! Как повезет. А так и "китай" у людей год вытягивает, на дешевом сальнике, без специальной смазки и замены втулки.

 

[verlube 798]

2 hours ago, psnsergey said:

SKF такой монтаж допускает для небольших подшипников. Но через втулку, конечно.

Не только, NSK и FAG тоже.

Не только маленькие, но и средние, с внутренним диаметром до 50 мм и молоток нейлон правда.

 

 

Изменено 12 декабря 2019 пользователем verlube

[tesloil 3 922]

Дискуссия про подшипники , применяемые в стиральных машинах , не имеет отношения к теме " Водостойкие смазки". Тема создана исключительно по смазкам , обладающим особенными водостойкими свойствами для вполне определенных применений . Смазки , применяемые в подшипниках стиральных машин такими особенными водостойкими свойствами не обладают (особыми водостойкими смазками  должны смазываться исключительно сальники - но это совсем другая история ) . По этой причине "разбавлять"  специальную тему общетехническими рассуждениями совершенно не обязательно . Это противоречит правилам форума и дезориентирует пользователей форума в поисках оптимальных решений по конкретным проблемам... 

[psnsergey 350]

44 минуты назад, verlube сказал:

молоток нейлон

Скрытый текст

Ну вот именно, или через пластиковую/деревянную проставку, ничего страшного в этом нет: просто способ создания усилия. А вот когда прямо молотком по подшипнику хреначат или через жесткую проставку, там да, высокочастотная ударная волна калечит шарики и дорожки, так как сила инерции незадействованной обоймы подшипника на высоких частотах очень велика... 

 

Изменено 12 декабря 2019 пользователем psnsergey

[Kosta02 148]

  Скрыть содержимое

В тепличных условиях предприятия работать некоторое время будет. Там и температура стабильнее и запас прочности есть. В авто все "впритык", другой температурный диапазон, другие обороты. А так херач молотком смело, гарантии на подшипники же нет, не важно как устанавливал. Хотя можно азы физики вспомнить, нагреть, заморозить и во многих случаях исключить ударный монтаж. Но это долго и никому не нужно, поэтому молоток наше все, особенно СКФ за 30 000 рублей. Спасибо за дискуссию, правда каждый остался при своем мнении.

44 минуты назад, psnsergey сказал:

 

Скрытый текст

 

Скрытый текст

 

 

 

Изменено 12 декабря 2019 пользователем Kosta02