Sangsin - тормозные колодки

[Nordman 2 063]

Sangsin - тормозные колодки

 

Официальный сайт в России: https://sangsin.ru/

[PhD 716]

54 минуты назад, Sour сказал:

от того что не было интенсивных торможений...
в конечном итоге любая колодка почистит диск от ржавчины

Почистит конечно, но когда? 

 В моих условиях эксплуатации 20км по городу не хватает, чтобы вся поверхность тормозного диска участвующая в торможении по всей ее площади очистилась от ржи. 

При прочих равных условиях установкой "жрущих диск колодок" такой трабл иногда можно устанить. 

 

Наверняка с этой ситуацией хорошо знакомы владельцы электромобилей, где рекуперативное торможение сильно "облегчает жизнь" классической штатной  тормозной системе и нередко комплект колодок 100+ ткм ходит

 

Изменено 19 марта 2023 пользователем PhD

[исламыч 5 495]

1 час назад, PhD сказал:

 а ржа не вся слетела. 

 

ну это, чтоб так заржавело, надо, по колено в воде,  месяц простоять)))

[Sour 1 449]

Скрытый текст

 

25 минут назад, PhD сказал:

Почистит конечно, но когда? 

у меня на новых дисках OZ и колодках Frixa S1 "гладкое зеркало" появилось тысяч ч/з 6-7, до этого была видна станочная фрезеровка диска. По цепкости к колодкам претензий нет

 

 

[PhD 716]

2 часа назад, исламыч сказал:

ну это, чтоб так заржавело, надо, по колено в воде,  месяц простоять)))

Хватает ночи на улице, вода, реагенты, дождь, высокая влажность и тд и тп. 

Если на втором авто неделю на работу катаю, то на этом диски в хлам зацветают ржой, потом несколько дней эксплуатации не всегда способствуют ее полному устранению. 

Летом с жаркую сухую погоду "зацветания" тормозных дисков ATE и TRW на своих автл видеть не доводилось, а зимой регулярное явление. 

Изменено 19 марта 2023 пользователем PhD

[Иван Z 1 217]

4 часа назад, moleggg333 сказал:

Hardon конечно хорошо,

Да ни хрена не хорошо . Взял их три года назад на Санта фе - ни тормозят нифига, и диск жрут. Родные ОЕМ хендай-Mando намного лучше, но начинают плыть после двух оттормаживаний со 100км/ч. Единственный плюс хардронов- не перегреваются так как оем. Но и не тормозят 

 

[Vitaliyyy 171]

4 часа назад, PhD сказал:

В моих условиях эксплуатации 20км по городу не хватает, чтобы вся поверхность тормозного диска участвующая в торможении по всей ее площади очистилась от ржи

Странно. Мне до работы ехать 7 км, но диски чистые)

[PhD 716]

15 часов назад, Vitaliyyy сказал:

Странно. Мне до работы ехать 7 км, но диски чистые)

Сегодня сухо, после 2х дней  простоя никакой ржи, условия сильно решают что в итоге получишь. Но вода с рассолами собянина убалбешивает тормоза знатно

[PhD 716]

17 часов назад, Иван Z сказал:

Да ни хрена не хорошо . Взял их три года назад на Санта фе - ни тормозят нифига, и диск жрут. Родные ОЕМ хендай-Mando намного лучше, но начинают плыть после двух оттормаживаний со 100км/ч. Единственный плюс хардронов- не перегреваются так как оем. Но и не тормозят 

 

Значит Мандо для неспешной езды и нужно брать)) 

[Vitaliyyy 171]

3 часа назад, PhD сказал:

Сегодня сухо, после 2х дней  простоя никакой ржи, условия сильно решают что в итоге получишь. Но вода с рассолами собянина убалбешивает тормоза знатно

У меня иногда 2-3  недели стоит, но ржавчина довольно быстро сходит. Реагентов у нас как минимум не меньше, чем там где вы описываете

[Geha31 162]

Сплав чугуна должен ржаветь при сырости . Это норма .

[PhD 716]

18 часов назад, Vitaliyyy сказал:

У меня иногда 2-3  недели стоит, но ржавчина довольно быстро сходит. Реагентов у нас как минимум не меньше, чем там где вы описываете

Да хер его знает, ты же химсостав этих рассолов не делал в лабе))) 

Чугуняка при нечастой эксплуатации действительно быстро ржавеет, другой вопрос, что колрдки эту ржу "переваривают" тоже неодинаково

[Vitaliyyy 171]

PhD от интенсивности торможения тоже зависит 

[PhD 716]

3 часа назад, Vitaliyyy сказал:

PhD от интенсивности торможения тоже зависит 

Смысл мусолить одно и тоже, уже не раз и про интенсивность говорили)) 

В сухом остатке в аналогичных условиях предпочтител нее колодки, ко орые пилят диск сильнее, чем тот же hi-q

[alexzhe 207]

1 час назад, PhD сказал:

В сухом остатке

 

В сухом остатке - высосанная из пальца проблема. Ни за неделю, ни за две - никакой существенной коррозии на дисках не образуется, "лохмотьев" тем более, иначе элементы подвески давно бы уже в хлам корродировали с такими-то феноменальными темпами. Даже с барабанными тормозами нет такой животрепещущей проблемы. Так, шуршание на несколько торможений. Остается небольшая вероятность, что у любознательного естествоиспытателя - "доктора философии")))  дороги натурально каустиком поливают, но то такое.. Кто их там, индейцев чикагских, знает. Тут колодки из корунда запиливать только, без вариантов.

Изменено 21 марта 2023 пользователем alexzhe

[Vitaliyyy 171]

PhD не знаю о чем вы, но у себя замечал что при интенсивных торможениях ржавчина сходит значительно быстрее))