Keropur - присадка для топлива

[schetovod 2]

http://www.basf.ru/ecp2/Business_Segments_spetsialnye-himikaty_russia/Keropur

http://megahimtrade.ru/keropur_3458_n

Добыл поллитра этой Басфовской присадки к бензину.Из инета кроме рекламы смог достоверно узнать только о солидной давности производства продукта и о его частой применяемости на АЗС в качестве добавки к "премиум"-топливу.Количество присадки рассчитывается по формуле и зависит от плотности топлива. Для 50 литров среднего 95-го мне рассчитали заливать 18 мл.Раз уже есть-лить буду,но смущает столь малое количество и остаётся открытым вопрос о возможной реальной пользе присадки.Кто-нибудь обладает большей информацией?

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

83192296922 - керопур дизель (БМВ) 100мл

A000989304509 - керопур дизель (МБ), 90мл. 

 G001790M3 дизель (ВАГ) 150мл - упаковка пластиковая, нет подтверждений, что изготовитель BASF

 

A000989254512 - керопур бензин (МБ) 100 мл

G001770A2 - керопур бензин (ВАГ) 90мл

83192408560 - керопур бензин (БМВ) 100мл

[Fantom2005 199]

39 минут назад, AleksFreeman сказал:

результаты на 4х шариковой не очень: 

 

создали спец условия с понижением температуры, результаты лучше, интересно летом в жару кто будет ДТ охолождать?!

 

Байкат противоизноска в несколько раз дешевле отлично работает....

 

 

 

Вот с этого бы и начинали))) Теперь понятно, зачем вы сначала опубликовали только первое видео))) Объективность наше все

Изменено 13 января пользователем Fantom2005

[AleksFreeman 1 139]

38 минут назад, Fantom2005 сказал:

Ну вообще то по чеснаку тот тест оказался неудачным (думаю вы знаете об этотом). но есть перетест)) технично умолчали

Технично все есть в моей публикации, однако, не понятно как Kerokorr LA99C при повышении температуры себя ведет, на многих двигателях обратка возвращается в фильтр-стакан для подогрева и потом только в бак возвращается (понятно что оно уже от 40 летом может быть изначально в баке), в жару плюсом ТНВД установлен в развале и очень горячий, по госту вроде охлаждение не предусмотрено при тесте, вопрос по износу вашей присадки остается открытым... температура обратки может быть 90 градусов, это что первое нашел.

Изменено 13 января пользователем AleksFreeman

[Fantom2005 199]

6 минут назад, AleksFreeman сказал:

Технично все есть в моей публикации, однако, не понятно как Kerokorr LA99C при повышении температуры себя ведет, на многих двигателях обратка возвращается в фильтр-стакан для подогрева и потом только в бак возвращается (понятно что оно уже от 40 летом может быть изначально в баке), в жару плюсом ТНВД установлен в развале и очень горячий, по госту вроде охлаждение не предусмотрено при тесте, вопрос по износу вашей присадки остается открытым... температура обратки может быть 90 градусов, это что первое нашел.

 

Технично вы исправили свой пост после моей публикации. Ну и по комментариям к видео все собственно понятно. Потому что байкат и 99с показали одинаковые результаты. А по коментам как будто байкат всех порвал). Вот если бы запостили 2 последних и дали объективный коммент про цену, что байкат дешевле вопросов нет, но вы же хотели засрать 99с, а это уже не по пацански)

[AleksFreeman 1 139]

10 минут назад, Fantom2005 сказал:

 

Технично вы исправили свой пост после моей публикации. Ну и по комментариям к видео все собственно понятно. Потому что байкат и 99с показали одинаковые результаты. А по коментам как будто байкат всех порвал). Вот если бы запостили 2 последних и дали объективный коммент про цену, что байкат дешевле вопросов нет, но вы же хотели засрать 99с, а это уже не по пацански)

Читайте не между строк про температуру: не понятно как Kerokorr LA99C при повышении температуры себя ведет, на многих двигателях обратка возвращается в фильтр-стакан для подогрева и потом только в бак возвращается (понятно что оно уже от 40 летом может быть изначально в баке), в жару плюсом ТНВД установлен в развале и очень горячий, по госту вроде охлаждение не предусмотрено при тесте, вопрос по износу вашей присадки остается открытым... температура обратки может быть 90 градусов, это что первое нашел.

[Fantom2005 199]

18 минут назад, AleksFreeman сказал:

Технично все есть в моей публикации, однако, не понятно как Kerokorr LA99C при повышении температуры себя ведет, на многих двигателях обратка возвращается в фильтр-стакан для подогрева и потом только в бак возвращается (понятно что оно уже от 40 летом может быть изначально в баке), в жару плюсом ТНВД установлен в развале и очень горячий, по госту вроде охлаждение не предусмотрено при тесте, вопрос по износу вашей присадки остается открытым... температура обратки может быть 90 градусов, это что первое нашел.

 

 И да присадка не моя, а концерна BASF, еще раз повторюсь, не думаю, что там дебилы сидят.  Вот когда народ обычный ЖКТМ под видом 99с льет, вот там не понятно как что себя поведет, а вот немцы не думаю, что без испытаний присадки выпускают. В Европе их бы уже порвали, в отличии от России где всем на все пофик

Изменено 13 января пользователем Fantom2005

[AleksFreeman 1 139]

12 минут назад, Fantom2005 сказал:

 

 И да присадка не моя, а концерна BASF, еще раз повторюсь, не думаю, что там дебилы сидят. 

Прочел гост на 4х шариковую 9490-75, увы, охлаждение для жидкостей не предусмотрено, вопрос по износу остается открытым, может и уменьшает, а может и увеличивает (если тестировать по ГОСТУ). В теории должен уменьшить, без обид). Тут нужны стендовые испытания...

[AleksFreeman 1 139]

Если верить вот этому тесту, то Kerokorr LA99C показывает хорошие результаты, температура тестирования ДТ согласно ГОСТ Р ИСО 12156-1-2012 должна поддерживаться 60 градусов (близко рабочий диапазон):  https://prisadkidt.ru/blog/tests/test-kerokorr-la-99/

Изменено 13 января пользователем AleksFreeman

[Dimoll 107]

Не разъедаетли keropur 3899с и 3771 пластиковую тару, например пластиковые бутылки из под воды? Можно ли его хранить в таких пластиковых бутылках?

 

Изменено 13 января пользователем Dimoll

[Дим783 28]

Dimoll Пластик  не разедает . Опыт хранения - полтора года.

Изменено 13 января пользователем Дим783

[Dimoll 107]

Еще вопрос такой: у нас сегодня -20 на улке! возможно ли применение 3899с присадки при такой температуре? смешаются ли с бензом все компаненты присадки, в том числе модификаторы трения и т.д. не замерзнут ли на стенках все эти модификаторы, при вливании их в бак?

Изменено 15 января пользователем Dimoll

[and2949 6 039]

Dimoll всю зиму использую, а у нас -20 - это прям очень тепло считается.

[lord0478 877]

Откатал на своей машине с комбинированным впрыском уже 8 баков 100-ого бензина(Роснефть/Лукойл), ездил в Сочи из столицы на НГ. Добавлял 25-30мл Keropur 3899c на бак 50л перед заправкой. Каких либо действенных для меня результатов оного применения , например, снижение расхода,  не заметил. Из субъективных ощущений может помягче стал работать двигатель на холостом ходу. Кстати мензурка с красным носиком любезно предоставленная не понадобилась так как из обычной пол литровой тары наливаю в бак без танцов с бубном)

Периодически, раз в 30000км промываю систему впрыска Винсом, последний раз делал это в июне 23г. Вообщем слежу за авто и обслуживаю его вовремя. 

У меня вопрос к уважаемомуFantom2005, как Вы считает, всё правильно ли у меня с дозировкой учитывая то, что 100 бензины уже с присадками на заправке или стоит откорректировать? 

 

[paravoz 219]

lord0478 в турбомотор с двойным впрыском в 100 gdrive лью 0.7 мл на литр. 7 тысяч км назад менял свечки - чистые, сухие. Керопур, не керопур ли это делает - мотор в идеале по признакам, которые можно оценить без разбора, сейчас пробег 73 тык. Тысяч 20 последние на керопуре.

[lord0478 877]

paravoz , а расход какой за длительный период, фото если не сложно

[paravoz 219]

lord0478 он не показательный сейчас. Масло поменял неделю назад, город после снега в пробках. Сейчас под 20 л/10 км. И средняя менее 10 км/ч. Обычно около 11 литров на сотню, средняя скорость выше 25 км/ч.