Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам

[tesloil 3 922]

Смазки для триподов  на замену оригинальным смазкам

 

В данной теме обсуждаются смазки общего назначения и афтермаркетные смазки , по своим  параметрам и   качеству   полностью   пригодные    для замены   оригинальных   специальных  смазок  в шарнирах типа "трипод" ( tripod ) легковых авто и микроавтобусов , в случае возникшей необходимости ( разрыв пыльника , чрезмерный износ / разрушение шарнира , по пробегу )  и способные обеспечить  узлу расчетный  ресурс , предусмотренный изготовителем шарнира  .

 

 А. Минеральные смазки на полимочевинном загустителе : 

- Сhevron Black Pearl EP2 , 0,4 kg , [p/n 254591642 , 023968694616] от -20 до +160 С , 

- Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С . 

- Mobil Polyrex EM , 0,4 kg . [p/n 154411 , 145903 , 153561] от -29 до +170 С ,

- Ruseff Tripod Joint Grease 200ml p/n 16827N от 40С до 180С -  практического опыта применения нет

- Slipkote Polyurea MP2 , 0,4 kg ,  [p/n 42103] от -40 до +230 С по техпаспорту ( реально от -30 до +170 С ), 

- Shell Gadus S3 T220 , 0,4 кг , [p/n 550028179] , от -25 до +150 С , 

- Aimol Greasetech Polyurea EP2 , 0,4 kg , [p/n 54002] от -20 до +190 С ,     

- Total Altis MV2 , 0,4 kg , [p/n 160821] от -25 до +180 С , 

- Total Altis EM2 , 0,4 kg , [p/n 160830] от - 20 до +180 С

- Tutela Star 325 , 125 ml , [p/n 18401813] от - 20 до +180 С ( с органомолибденом ) 

 

Б. Минеральные смазки на литиевом комплексе : 

- Addinol Hightemp EK2 , 0,4 kg , [p/n 4014766601520] , от - 30 до +150 С , 

- Castrol LMX Li Komplexfett 2 , 0,4 kg , [p/n 15035A] , 0,3 kg , p/n 125270 , от -30 до +150 С , 

- Total Multis Complex EP2 , 0,4 kg , [p/n 160816] , от -20 до + 160 С ,

- Fuchs Renolit LX-PEP 2 , 0,4 kg , [p/n 600395285] , от - 30 до + 150 С ,

- Sumico JG150-YM , 150 g , [p/n 263705] , от - 20 до + 200 С ( с органомолибденом ) ,

- Gunk/ Liquid Wrench Extreme Pressure Red grease , 0,4 kg , [p/n GR016] , от -40  до +162 С по техпаспорту ( реально от -25 до + 162 С ) ,

- Meguin Lithium Komplexfett LX2P , 0,4 kg , [p/n 8645] , от -25 до + 160 С , 

- Amalie Blue Hi-temp Li-Complex 2 , 0,4 kg , [p/n 160-68321-91] , от - 23 до + 190 С

 

B. Смазки на минерально/синтетической основе с улучшенными низкотемпературными свойствами :

- Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1,5 grease , 0,4 kg , [p/n 250188642] , от - 50 до + 200 С ,  Li-complex ,

-  Total Altis SH2 , 0,4 kg , [p/n 160825] от -40 до +180 C , поликарбамидный загуститель ,

- Red Line CV2 , 0,4 kg , [p/n 80402] , от - 70 до +230 С ( с органомолибденом ) , Ca-Sulphonate complex ,

- Shell Gadus S5 V 100 , 0,4 kg , [p/n 550028194 , 550050928 , 5011987185791] , от - 50 до + 150 С , Li-complex, смазка с ep/aw добавками и специальным модификатором трения

- Mobilith SHC 100 , 0,4 kg , [p/n 154527] , от - 40 до + 150 С , Li-complex ,

- Mobilith SHC 220 , 0,4 kg , [p/n 154097] , от - 40 до + 150 С , Li-Complex ,

- Petro-Canada Precision synthetic EP 1 . 0,4 kg , [p/n PSC30] , от - 45 до + 170 С , Li-complex ,

- Total Ceran ( Nevastane ) XS 80 , 0,4 kg , [p/n 188583 , 190497] , от - 55 до + 180 С , Ca-Sulphonate complex .       

 

Полезные ссылки:
Как и чем разбавить консистентную смазку

Таблица химической стойкости резин и эластомеров NBR, HNBR, CR, ACM, VMQ, FVMQ, FPM, FFPM, AU, EPDM, PTFE

 

"Твердые добавки для шарниров типа трипод - противопоказаны"

[Screwdriver78 2 425]

19 часов назад, Oi - Oil сказал:

Появилась нормальная российская смазка для триподов на полимочевине.

Или они фасуют покупную, или это крайне опасный эксперимент. Так чтобы фирма, которая до сих пор делала только литол и смазку для клемм, внезапно выдала "нормальную" полимочевинную смазку - pardon moi, в чудеса не верю.

[Workers 21]

Доброго всем дня. Подскажите пожалуйста по выбору смазки в ШРУС с триподом с открытыми иголками (древний попонец, ШРУСы родные пробег более 300 т. км.).

Температурный режим от: - 30 до + 30, 100% движение в городе по пробкам.

В наличии:

1.Total Ceran ( Nevastane ) XS 80  (уже заложен с одной стороны, т.к. срочно нужна была машина и был тюбик в наличии)

2. Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1,5 grease

3. Сhevron Black Pearl EP2

Пыльники  фирмы  OHNO, по виду как резина, толстые, говорят, что хорошая Япония. Если эти варианты не подходят, возможно заказать с малым сроком доставки BMW/MINI/RR 83 23 2 179 708, но там 110 грамм (хватит ли?).

[yorker 831]

В TDS на Chevron Starplex EP2 (минералка литий-комплекс) есть приписка любопытная:

 

''Although Starplex has a very high dropping point, which enables it to provide effective lubrication at temperatures well beyond those possible for conventional lithium soap greases, extended service at such elevated temperatures requires frequent re-lubrication to prevent oxidative degradation of the mineral base oil occurring.

Not Recommended for constant-velocity joints on front wheel drive vehicles.''

 

Вольный перевод - Эксплуатация при повышенных температурах требует частого пересмазывания для предотвращения окислительной деградации минеральной базы. НЕ рекомендовано для ШРУСов на передне приводных автомобилей. Т.е. как раз имеются ввиду триподы которые расположены вплотную к коробке передач и очевидно имеют повышенную температуру. Вопрос, а не получается ли так что по сути минералка на литий-комплексе, попросту долго не проживет на внутренних ШРУСах?

 

Уважаемый tesloil в шапке сделал список Б рекомендуемых подобных смазок, оправдан ли он? Понятно что воспринимать tds буквально не оправданно, но логика то в этом есть.

Delo Starplex EP2.pdf

Изменено 7 октября 2021 пользователем yorker

[SL1 3 958]

Workers В московском климате лучше Bardahl Poly S2 или Mobil Mobilith SHC 100. Все в наличии в оффлайне.

[aefremov 2]

Спасибо за список. Но разве для трипода подходит NGLI 2?

Для триподов же надо NGLI 1 или NGLI 1.5. У меня Патфайндер R51. Там в оригинале идет NGLI 1. Да и на всех форумах (не только по Ниссан) пишут только про 1 или 1,5.

Н-р, везде советуют использовать polyna cv 1.5 и Chevron Unti-plex ep 1.5. Просто других смазок не купить у нас с индексами 1 и 1,5

[SL1 3 958]

4 часа назад, aefremov сказал:

Спасибо за список. Но разве для трипода подходит NGLI 2?

Для триподов же надо NGLI 1 или NGLI 1.5. У меня Патфайндер R51. Там в оригинале идет NGLI 1. Да и на всех форумах (не только по Ниссан) пишут только про 1 или 1,5.

Н-р, везде советуют использовать polyna cv 1.5 и Chevron Unti-plex ep 1.5. Просто других смазок не купить у нас с индексами 1 и 1,5

Тему изучите, тогда все в голове устаканится. Полины давно нет. Шеврон если ни чего другого нет. Еще Mobil Mobilith SHC 220 посоветую. Пенетрация в таком разбеге не критична, если найдете Мобил NGLI 1, то покупайте.

Изменено 9 октября 2021 пользователем SL1

[14mikle 54]

16 часов назад, SL1 сказал:

Мобил NGLI 1

вы имеете ввиду эту смазку Mobil Mobilgrease XHP 221 NLGI

[Screwdriver78 2 425]

21 час назад, aefremov сказал:

Спасибо за список. Но разве для трипода подходит NGLI 2?

Особо выбирать не из чего, а скоро вообще ничего не останется.

[yorker 831]

41 minutes ago, 14mikle said:

вы имеете ввиду эту смазку Mobil Mobilgrease XHP 221 NLGI

 

Да не ищите вы единорогов, выбор сейчас скудный, есть Mobil SHC 220, пока еще Chevron и итальянский ГПН можно попробовать.

[aefremov 2]

Нашел по VIN  в каталоге Nissan смазку для трипода. Номер 39209-03Р85. Фирмы такой не слышал никогда. Написано на этикетке NGLI 1. 

Про эту смазку в тестах ничего не писали. Это хорошая смазка?

Просто думал найти смазку именитого бренда с индексом NGLI 1, но в реалии ничего нет) 

Изменено 10 октября 2021 пользователем aefremov

[Screwdriver78 2 425]

2 часа назад, aefremov сказал:

Про эту смазку в тестах ничего не писали. Это хорошая смазка?

Вы знаете ее параметры?

 

2 часа назад, aefremov сказал:

Просто думал найти смазку именитого бренда с индексом NGLI 1, но в реалии ничего нет) 

В реалии приличные смазки скоро и NLGI2 возить перестанут. Покупайте что еще можно и не усложняйте вселенную.

[aefremov 2]

  

1 час назад, Screwdriver78 сказал:

Вы знаете ее параметры?

Параметры не знаю. Вот сегодня заказал пачку. Посмотрю что там на обратной стороне написано.

  

1 час назад, Screwdriver78 сказал:

В реалии приличные смазки скоро и NLGI2 возить перестанут. Покупайте что еще можно и не усложняйте вселенную.

Это я понимаю. Просто изучив форумы разные понял, что NGLI 2 для триподов не подходит на 100%. Поэтому ее надо менять каждые 40 тыс км.

А NGLI 1 (1.5) менять не надо, если не порвался пыльник и не попала вода.

 

[largus 215]

25 минут назад, aefremov сказал:

  

понял, что NGLI 2 для триподов не подходит на 100%. Поэтому ее надо менять каждые 40 тыс км.

А NGLI 1 (1.5) менять не надо, если не порвался пыльник и не попала вода.

 

у меня на ларгусе в одном триподе тотал алтис с NGLI 2 трудится уже на протяжении 120 тыс км проблем никаких нет

[Screwdriver78 2 425]

59 минут назад, aefremov сказал:

Параметры не знаю.

И никто не знает.

1 час назад, aefremov сказал:

Посмотрю что там на обратной стороне написано.

Ничего.

1 час назад, aefremov сказал:

Вот сегодня заказал пачку.

Ну - поздравляю, выкинули деньги и дали подзаработать уродам.

 

1 час назад, aefremov сказал:

Просто изучив форумы разные понял, что NGLI 2 для триподов не подходит на 100%. Поэтому ее надо менять каждые 40 тыс км.

Извините за откровенность, но это бред. Никакой ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ разницы между NLGI 1, 1.5 или 2 в узле с постоянным перемешиванием смазки нет вообще. Это раз. Два - это то, что смазка по мере пробега в ШРУС постепенно теряет консистенцию за счет срабатывания загустителя и через 300тык из чехлов выливается вообще практически просто масло. И три - куда более важно подобрать смазку с хорошими ИЗВЕСТНЫМИ трибологическими и температурными свойствами, каковых на российском рынке осталось раз, два и обчелся, чем зацикливаться на краснокнижной вязкости единичке.

[SL1 3 958]

11 часов назад, 14mikle сказал:

09.10.2021 в 18:47, SL1 сказал:

Мобил NGLI 1

вы имеете ввиду эту смазку Mobil Mobilgrease XHP 221 NLGI

Mobil Mobilith SHC 221