Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам

[tesloil 3 922]

Смазки для триподов  на замену оригинальным смазкам

 

В данной теме обсуждаются смазки общего назначения и афтермаркетные смазки , по своим  параметрам и   качеству   полностью   пригодные    для замены   оригинальных   специальных  смазок  в шарнирах типа "трипод" ( tripod ) легковых авто и микроавтобусов , в случае возникшей необходимости ( разрыв пыльника , чрезмерный износ / разрушение шарнира , по пробегу )  и способные обеспечить  узлу расчетный  ресурс , предусмотренный изготовителем шарнира  .

 

 А. Минеральные смазки на полимочевинном загустителе : 

- Сhevron Black Pearl EP2 , 0,4 kg , [p/n 254591642 , 023968694616] от -20 до +160 С , 

- Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С . 

- Mobil Polyrex EM , 0,4 kg . [p/n 154411 , 145903 , 153561] от -29 до +170 С ,

- Ruseff Tripod Joint Grease 200ml p/n 16827N от 40С до 180С -  практического опыта применения нет

- Slipkote Polyurea MP2 , 0,4 kg ,  [p/n 42103] от -40 до +230 С по техпаспорту ( реально от -30 до +170 С ), 

- Shell Gadus S3 T220 , 0,4 кг , [p/n 550028179] , от -25 до +150 С , 

- Aimol Greasetech Polyurea EP2 , 0,4 kg , [p/n 54002] от -20 до +190 С ,     

- Total Altis MV2 , 0,4 kg , [p/n 160821] от -25 до +180 С , 

- Total Altis EM2 , 0,4 kg , [p/n 160830] от - 20 до +180 С

- Tutela Star 325 , 125 ml , [p/n 18401813] от - 20 до +180 С ( с органомолибденом ) 

 

Б. Минеральные смазки на литиевом комплексе : 

- Addinol Hightemp EK2 , 0,4 kg , [p/n 4014766601520] , от - 30 до +150 С , 

- Castrol LMX Li Komplexfett 2 , 0,4 kg , [p/n 15035A] , 0,3 kg , p/n 125270 , от -30 до +150 С , 

- Total Multis Complex EP2 , 0,4 kg , [p/n 160816] , от -20 до + 160 С ,

- Fuchs Renolit LX-PEP 2 , 0,4 kg , [p/n 600395285] , от - 30 до + 150 С ,

- Sumico JG150-YM , 150 g , [p/n 263705] , от - 20 до + 200 С ( с органомолибденом ) ,

- Gunk/ Liquid Wrench Extreme Pressure Red grease , 0,4 kg , [p/n GR016] , от -40  до +162 С по техпаспорту ( реально от -25 до + 162 С ) ,

- Meguin Lithium Komplexfett LX2P , 0,4 kg , [p/n 8645] , от -25 до + 160 С , 

- Amalie Blue Hi-temp Li-Complex 2 , 0,4 kg , [p/n 160-68321-91] , от - 23 до + 190 С

 

B. Смазки на минерально/синтетической основе с улучшенными низкотемпературными свойствами :

- Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1,5 grease , 0,4 kg , [p/n 250188642] , от - 50 до + 200 С ,  Li-complex ,

-  Total Altis SH2 , 0,4 kg , [p/n 160825] от -40 до +180 C , поликарбамидный загуститель ,

- Red Line CV2 , 0,4 kg , [p/n 80402] , от - 70 до +230 С ( с органомолибденом ) , Ca-Sulphonate complex ,

- Shell Gadus S5 V 100 , 0,4 kg , [p/n 550028194 , 550050928 , 5011987185791] , от - 50 до + 150 С , Li-complex, смазка с ep/aw добавками и специальным модификатором трения

- Mobilith SHC 100 , 0,4 kg , [p/n 154527] , от - 40 до + 150 С , Li-complex ,

- Mobilith SHC 220 , 0,4 kg , [p/n 154097] , от - 40 до + 150 С , Li-Complex ,

- Petro-Canada Precision synthetic EP 1 . 0,4 kg , [p/n PSC30] , от - 45 до + 170 С , Li-complex ,

- Total Ceran ( Nevastane ) XS 80 , 0,4 kg , [p/n 188583 , 190497] , от - 55 до + 180 С , Ca-Sulphonate complex .       

 

Полезные ссылки:
Как и чем разбавить консистентную смазку

Таблица химической стойкости резин и эластомеров NBR, HNBR, CR, ACM, VMQ, FVMQ, FPM, FFPM, AU, EPDM, PTFE

 

"Твердые добавки для шарниров типа трипод - противопоказаны"

[SL1 3 958]

10 минут назад, Дмитрий618 сказал:

Интересно, у этой поликарбамидной, аналоги есть?

Если очень хочется полимочевину, то можно Tutela All Star c MoS2 использовать, но сульфонатная RedLine CV2 будет получше и подешевле.

[tesloil 3 922]

Ну , полного аналога без исчерпывающих данных по оригиналу , как сами понимаете , не найти . А вполне рабочие смазки-аналоги выведены здесь в темах по смазкам шрусов . 

Изменено 10 декабря 2020 пользователем tesloil

[Vasek555 4 374]

33 минуты назад, Дмитрий618 сказал:

Интересно, у этой поликарбамидной, аналоги есть?

В шапке указаны, естественно это не полные аналоги

[Stal 416]

2 часа назад, Абенt сказал:

придержать авто тормозами на спуске (вонь горящего "феродо"  я думаю многие знают) и нагрев диска(барабана) , ступицы, потшибника, а следом и шруса(вместе со смазкой) , легко-легко уйдёт за сотню градусов

Теоретически вполне возможно, но тогда через цапфу должен сильно нагреться и поворотный кулак вместе с шаровыми, а этого похоже не происходит. Приходилось иногда сильно жечь ферродо на очень крутых и затяжных скальных спусках. Однажды более часа спускался на пониженной  и тормозах. Естественно к концу спуска  тормозные диски раскалились чуть не до красна, а внизу текла холодная горная речка. Времени ждать, пока они остынут, не было, а риск коробления или даже растрескивания дисков при въезде в ледяную воду был, поэтому перед форсированием реки решил слегка побрызгать водой на ступицу и диски. Так вот, тормозные диски шипели, а поворотный кулак со шрусом - нет. Думаю легкосплавные колесные диски эффективно забирают часть теплоты у тормозных дисков и ступицы, а может и поворотный кулак в этом участвует.

Изменено 10 декабря 2020 пользователем Stal

[SL1 3 958]

1 час назад, Дмитрий618 сказал:

Судя по цвету, в нет молибдена,графита?

графита в ней нет, а молибден там другого цвета

[Дмитрий618 15]

Т.е поликарбамид и полимочевина это одно и то же? Небольшой вывих мозга от терминологии .  У тех,что в шапке нижний порог  -20.  А оригинальная (правда ей уже 13 лет) в +10 в гараже вылилась из шруса при разборке.

ПС а можно какую нибудь одну смазку применить в шрусы( раз уж оба у меня шариковые и в ориг смазке нет молибдена), крестовины ,а если бы и в ступичные,было бы вообще отлично. Эту например- Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1,5 grease ?

Изменено 10 декабря 2020 пользователем Дмитрий618

[Vasek555 4 374]

9 часов назад, Дмитрий618 сказал:

можно какую нибудь одну смазку применить в шрусы( раз уж оба у меня шариковые и в ориг смазке нет молибдена), крестовины ,а если бы и в ступичные,было бы вообще отлично.

Если одну , то из предложенных только Редлайн можно использовать, он более универсальный

Изменено 11 декабря 2020 пользователем Vasek555

[SL1 3 958]

10 часов назад, Дмитрий618 сказал:

раз уж оба у меня шариковые и в ориг смазке нет молибдена

Есть там молибден. Такой же как и в RedLine CV2.

[tesloil 3 922]

12 часов назад, Дмитрий618 сказал:

ПС а можно какую нибудь одну смазку применить в шрусы( раз уж оба у меня шариковые и в ориг смазке нет молибдена), крестовины ,а если бы и в ступичные,было бы вообще отлично. Эту например- Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1,5 grease ?

Я уже писал Вам выше - доподлинно известно , что нет дисульфида молибдена только в оригинальной смазке для внутреннего шарнира Вашего авто . Но при этом , в оригинальной смазке наружного  шарнира без дисульфида молибдена все-таки не обошлись . По этой причине - как писал уже выше - Ulti-Plex synthetic EP1/5  допустимо применить только в шариковый шрус со стороны трансмиссии , а в наружный шарнир , все-таки , лучше применить смазку с твердым дисульфидом молибдена ( как в смазке Amsoil Off Road ) .....  Смазку "сразу от всего"( как в старом советском анекдоте про таблетку и от головы и от ж...пы одновременно) еще пока только разрабатывают , поэтому лучше в каждый из перечисленных узлов применять что-то из оптимального именно для конкретного узла. Но афтермаркетная смазка Red Line CV2 одна из наиболее универсальных .

[Дмитрий618 15]

Всем спасибо за терпение . На глаз, оригинальные  смазки по цвету одинаковые показались... Щас мы мать природу то обманем...

[Stal 416]

tesloil поясните пожалуйста по поводу применения Shell Gadus S5 V 100 в триподах. В даташите ее рекомендуют в основном для электромоторов и нечего не сказано про нагруженные приложения. Я помню ваш пост о том, что EP свойства не являются определяющими для применения в триподах. Однако в триподе автомобиля нагрузки  кое-какие имеются, это же не вентилятор. В высокоскоростных подшипниках пылесоса Shell Gadus S5 V 100 показала  себя просто отлично, работает уже больше года, подшипники еще советские, открытые с одной стороны, скорость 25000 об/мин. Если ее и в триподы можно запихать, то было бы здорово, а то пропадает зря целая туба.

[SL1 3 958]

2 минуты назад, Stal сказал:

tesloil поясните пожалуйста по поводу применения Shell Gadus S5 V 100 в триподах. В даташите ее рекомендуют в основном для электромоторов и нечего не сказано про нагруженные приложения. Я помню ваш пост о том, что EP свойства не являются определяющими для применения в триподах. Однако в триподе автомобиля нагрузки  кое-какие имеются, это же не вентилятор. В высокоскоростных подшипниках пылесоса Shell Gadus S5 V 100 показала  себя просто отлично, работает уже больше года, подшипники еще советские, открытые с одной стороны, скорость 25000 об/мин. Если ее и в триподы можно запихать, то было бы здорово, а то пропадает зря целая туба.

Если в пылесосе работает значит, надо в генератор пробовать.

[tesloil 3 922]

43 минуты назад, Stal сказал:

поясните пожалуйста по поводу применения Shell Gadus S5 V 100 в триподах. В даташите ее рекомендуют в основном для электромоторов и нечего не сказано про нагруженные приложения. Я помню ваш пост о том, что EP свойства не являются определяющими для применения в триподах. Однако в триподе автомобиля нагрузки  кое-какие имеются, это же не вентилятор

Баланс антизадирных добавок  в оригинальных смазках для триподов находится примерно на одном уровне со смазками общего назначения , в основном рекомендуемых для электромоторов . Shell Gadus S5V100 как раз пример такой смазки - в ней присутствует весь комплекс специальных добавок , которые обеспечат триподу длительный ресурс не менее расчетного с оригинальной смазкой ( в том числе  EP-additivеs ) . Дополнительным преимуществом  указанной смазки Шелл является улучшенная база и отличные низкотемпературные свойства ( чем не отличается основная часть оригинальных триподных смазок .

Изменено 15 декабря 2020 пользователем tesloil

[SL1 3 958]

Stal В общем случае важными для триподной смазки являются низкий к-т трения для снижения тепловыделения в узле и хорошие свойства по отводу тепла из рабочей зоны. Отсюда наличие органомолибдена и не очень высокие консистенция и вязкость.

[Stal 416]

2 часа назад, SL1 сказал:

Отсюда наличие органомолибдена

А разве в Shell Gadus S5V100 есть органомолибден?