Перейти к содержанию
Avol s_STARK 0W-30 свежее Читать далее... ×
Антифризы Felix!
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!
VAn12

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20, Mazda CX-5 2.0L

Рекомендуемые сообщения

Масло: Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20

Автомобиль: Mazda CX-5, SKYACTIV-G 2.0L (PE-VPS) непосредственный впрыск, 150л.с.

Общий пробег: 24744 км

Пробег на масле на момент взятия пробы: 2925 км (город/трасса – 55/45)

Сезон эксплуатации масла: ноябрь 2015 – май 2016 (6 месяцев)

Моточасы: 101 мч (средняя скорость по БК 29 км/ч)

Израсходованное топливо: 340 литров бензина Лукойл АИ-95 ЭКТО

Объём заливаемого масла: 4,2 литра, доливок не было

Проба взята с горячего двигателя, сушка 20 часов в помещении, офисная бумага.

Зимой из-за коротких поездок дом-работа по 2 км имело место быть разжижение масла топливом – уровень по щупу поднимался примерно на 10 мм.

капля 101мч.jpg капля 101мч пила.jpg

Планирую ездить на масле год, моточасов наверно 250 получится, постараюсь периодически капли выкладывать.

Также в планах анализ этого масла в клубной лабе.

На мой дилетантский взгляд, капля рабочая, проблем не вижу, но буду рад услышать любые комментарии понимающих людей.

Изменено пользователем VAn12

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Другие ответы в этой теме

А мне кажется маслу уже конец пришел, ядра нету и внешний контур сильно изрезанный (амёбообразный) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

За 100 моточасов? Сомнительно как-то.

А на просвет, кстати, видна тонкая полоска топлива по краю, может из-за этого контур не четкий?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вокруг ядра нет ведь сгустков, оно прямо кричит "мне 3000км" :) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Честно говоря, я тоже думаю что маслу еще работать и работать, даже ядро еще не полностью сформировалось.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Покажите мне 2 пробы одного масла, чтобы на 3000 км не было ядра, а на 4-5-6 тык оно сформировалось и я возьму свои слова обратно. Почему Вы отметаете возможность подделки? Присадки никакие не заливали в бензин, либо масло?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подделки? А вы мне сначала покажите хоть одну подделку идемитсу в жестяной банке и чтобы масло зелёное было, тогда я поверю что они существуют в природе.

Нет, никаких присадок никогда не лил, на замене у диллера присутствовал лично, масло привозил свое.

Пробег у машины еще мал, все прошлые замены были на пробегах на маслах от 4,5 до 6,5 ткм, максимум 190 моточасов. То есть двигатель девственно чист. Может из-за этого ядро так долго формируется?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну чтож, делайте дальше пробы, какайте его как планировали, будем смотреть. Тем более если анализ этого масла планируете

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А через какой промежуток лучше повторять пробы?

Изменено пользователем VAn12

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 


А через какой промежуток лучше повторять пробы?

через 1000 повторите, раньше пока не надо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

сделайте лучше через 500 км, ядра походу уже не будет, оно растворяется,масло таво на замену по ходу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Хорошо, если не забуду, через 500 км повторю каплю

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Похоже что пробу неправильно взяли,просушили,отсканировали.Где-то накосячили...или просто топливом убили масло. Не мешало бы км 100-200 проехаться в режиме 2500-3000 оборотов и взять снова пробу.

Изменено пользователем glot

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Может быть, первый раз пробу делал... как понять где накосячил?

Или проще просто повторить в ближайшее время?

А есть ли смысл в такой поездке если в реальной жизни на трассе при 110 км/ч на круизе у меня 2250 оборотов? Искуственные условия получатся, а этого бы не хотелось

Изменено пользователем VAn12

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 


при 110 км/ч на круизе у меня 2250

Отключаем "OD" и обороты будут + 500. Либо ограничить верхнюю передачу селектором (рычагом).

Можно и по городу активно покататься на "2" - тоже неплохо получится. В общем выбор есть и немал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×