Выбор масла в Toyota Highlander 2GR-FE

[Константин75 1]

torcon, добрый день!

Не смог создать новой темы, но хотел спросить совета, по выбору масла.

Двигатель 2GR-FE, авто новый 2014 года, хайлендер, в мануале 5W30, написано именно это масло для вас самое лучшее.

Вопросов нет, лил его.

Но вот незадача, в конце 15 года тойота сменила линейку:

 

Ниже приведены выписки из вашего форума:

Примеры:
Артикул old Артикул new Описание
0888080360 0888080360GO 0W30 - 208Л МАСЛО МОТОРНОЕ
0888080365 0888080365GO 0W30 - 5Л МАСЛО МОТОРНОЕ
0888080366 0888080366GO 0W30 - 1Л МАСЛО МОТОРНОЕ
0888080370 0888080370GO 5W40 - 208Л МАСЛО МОТОРНОЕ
0888080375 0888080375GO 5W40 - 5Л МАСЛО МОТОРНОЕ
0888080376 0888080376GO 5W40 - 1Л МАСЛО МОТОРНОЕ
0888082642 нет инфо 5W40 - 1Л МАСЛО МОТОРНОЕ
0888082643 нет инфо 5W40 - 5Л МАСЛО МОТОРНОЕ
0888082644 нет инфо 0W30 - 1Л МАСЛО МОТОРНОЕ
0888082645 нет инфо 0W30 - 5Л МАСЛО МОТОРНОЕ
0888083264 0888083264GO 0W20 - 1Л МАСЛО МОТОРНОЕ
0888083265 0888083265GO 0W20 - 5Л МАСЛО МОТОРНОЕ
0888083266 0888083266GO 0W20 - 208Л МАСЛО МОТОРНОЕ
0888083388 нет инфо 5W30 - 1Л. TGMO PFE МАСЛО МОТОРНОЕ (API SN, ACEA C2)
0888083389 нет инфо 5W30 - 5Л. TGMO PFE МАСЛО МОТОРНОЕ (API SN, ACEA C2)

 

 

Так вот, вместо старого 5W30, тойота стала делать вот это новое масло, 

0888083389 нет инфо 5W30 - 5Л. TGMO PFE МАСЛО МОТОРНОЕ (API SN, ACEA C2)   (у него артикул поменялся раньше был 5W40 0888080845)

 

Переговорил с дилерами и официальными поставщиками масла в Россию, это масло производится в Европе, и у официалов другого нет. Новое сменило предыдущее.

Причем дилер мне сказал, что такое масло они льют только  в Ленд крузеры 200 новые и больше ни куда.

По классификации  ACEA C2 - это для лучшей работы сажевых фильтров (DPF) и трехкомпонентных катализаторов (TWC), Про (DPF), не знаю, наверное его в моем двигателе нет, но (TWC) есть даже 3 шт.

Двигатели бензиновые с крузаком 200, во многом схожи, диаметр поршня 94, ход 83, V образные, Евро5 оба, только у последнего на 2 котла больше.

 

Ну да ладно, инфы по этому маслу практически нет, но я нашел релиз, перевел его, ну как смог, и вот что меня насторожило (выделил красным):

 

Приложения

 

Toyota Genuine Motor Oil Fuel Economy SAE 5W-30 подходит для бензиновых и дизельных двигателей, как с турбонаддувом так и без наддува, соответствующий SAE 5W-30, API SL, ACEA A1 / B1-04 или CCMC G5 / PD2 - это также отвечает всем требования ACEA A3 / B3-04 за исключением вязкостной стабильности / сдвига HTHS. Масло предлагает отличный уровень защиты от образования шлака, износа и окисления масла, вместе с самым высоким уровнем эффективности расхода топлива.

 

 

Стандарты и сертификаты

 

Toyota Genuine Motor Oil Fuel Economy SAE 5W-30 превосходит следующие международные стандарты и сертификаты эксплуатационных характеристик масла для бензиновых и дизельных двигателей:

- Сертифицированный в соответствии ACEA A1/B1-04

- Масло имеет уровень производительности ACEA A3 / B3-04

- Соответствует API SL/Energy Conserving (энергосберегающий)

 

Типичные данные

Плотность при 15 ° C, кг / л

0.85

Цвет ASTM

3.0

Температура вспышки (COC), "C

220

Застывания, Ac

-45

Вязкость кинематическая, mmC./s

 

при 40 ° C

56.2

при 100 ° C

9.95

Кажущаяся вязкость (динамическая), мПа.s

 

при -30 ° C

3900

индекс вязкости

165

HTHS вязкость при 150 ° С, мПа & bull;

2.93

Кинематическая вязкость после сдвига при 100 ° C, mmC/s

8.7

Прокачиваемость, мПа

 

при -35 ° C

27000

Зола сульфатная,% масс

1.1

Щелочное число TBN, мг КОН / г

9.0

Коррозия меди, 3 ч при 100 ° С

1a

Пена seq II

20 / 0

Испаряемость, Noack, % масс

12.0

Фосфор,% мас

0.1

 

Короче всю голову на этой вязкости сломал, но как разобрался, SAE W20, вроде как данную вязкость имеет меньше, равной  2,6, это пограничная вязкость.  А из вашего форума понял что многие себе льют  именно 20ки, да еще и в Прадики. Но только в ваших анализах нет ни где инфы именно про вязкость на сдвиг HTHS.

Поэтому может ни чего страшного 2,93 на сдвиге? Причем я так понял эта вязкость проявляется на больших скоростях и предельных оборотах. (Хотя иногда езжу по трассам на обгонах приходится газ в пол давить).

Да еще в  ACEA С2 сказано что не во все двигатели подходит такое масло смотрите мануал производителя а в мануале только про SAE и (SL, SM, SN).

 

Да еще из релиза интересные строки нашел

 

Снижение шума двигателя.

Отличные фрикционные характеристики Toyota Genuine Motor Oil Fuel Economy SAE 5W-30 как показали испытания, уменьшили шум двигателя, за счет снижения контакта металла с металлом в двигателе, тем самым снижая износ.

 

Вроде масло жиже сделали а фрикционные характеристики якобы улучшили.

 

Спасибо, за внимание, буду признателен за ответ и ваше мнение, не навредит ли это масло этому двигателю.

 

 

 

Плотность при 15.pdf

[H5N1 1 981]

А в лексус rx350 III 2gr-fe 0в20 летом без проблем можно использовать ? Дилеры Лили все ТО 5в40 тойотовское . Регион Одесса . Жара летом ..

Пробег 35 тысяч

В Калифорнии и Техасе сотни тысяч миль катают на "двадцатках" в таких моторах  :)

Можно конечно, если система охлаждения двигателя исправна.

[DmitryPresnyakov 2]

Доброго времени! Ребят, читаю уже долго форум, и про 2GR  много написано. А вот если ещё поразмышлять, конкретно под такую ситуацию непростую.

Например 2GR-FXE lexus RX450h Нижегородская обл. Скорость низкая (до 120км.ч), Прогрева на холодную не производиться (сел, 10сек. поехал) Авто стоит в гараже. Круглогодичное использование. Бензин Аи92 (разный). Amsoil не найти вообще!

1. Если не хочется экономить, но и не оригинал. (недоверие)

2. Petro-canada (Завались), но не хочется из-за крекинга.

3. К Лукойлу аллергия, да и бодяга одна по местности.

4. Только хочется 5-30 или 0-30!

5. На 10 тыщ км., потому что ездит например Мама, и про масло можно вспомнить только к 12-13 т.км.

Выбор таков: Fuchs, Comma, CroonOil !. Castrol, Mobil (под сомнениями).

Благодарен за любые комментарии!

[H5N1 1 981]

Amsoil не найти вообще!

https://www.emex.ru/catalogs/oil/motor/?CAT_ID=9&f%5B0%5D=Make;42894&f%5B1%5D=Viscosity;1597&s%5B0%5D.i=Price&s%5B0%5D.d=1&s%5B1%5D.i=Rating&s%5B1%5D.d=0&productId=151288146

[DmitryPresnyakov 2]

https://www.emex.ru/catalogs/oil/motor/?CAT_ID=9&f%5B0%5D=Make;42894&f%5B1%5D=Viscosity;1597&s%5B0%5D.i=Price&s%5B0%5D.d=1&s%5B1%5D.i=Rating&s%5B1%5D.d=0&productId=151288146

Согласен. Там всё есть. Но заказывать и ждать не всегда удобно. И из перечисленных брендов, есть возможность купить без посредников. Ещё вопрос созрел, можно ли использовать C3 5w30 на постоянку? На нём этот движок и работает уже 30 000км.

[H5N1 1 981]

не хочется из-за крекинга.

 

про масло можно вспомнить только к 12-13 т.км.

 

использовать C3 5w30 на постоянку?

У вас какая-то мешанина: не хочется гидрокрекинг, хочется зачем-то в японский мотор малозольное С3, разработанное для европейских дизелей, да еще и на 13 тыс. км. Так не бывает.

Выбирайте:

 

мисс ПАО 5W-30 (либо ПАО + Гидрокрекинг или GTL или AN)  

Аmsoil Signature Series Synthetic 5W-30 - лаб. анализ

Eurol Superlite Arctic 5W-30 - лаб. анализ

Extreme VR1 5W-30 - лаб.анализ

Mobil1 x1 5W-30 - лаб. анализ

NGN Nord 5W-30 - лаб. анализ

Pennzoil Ultra 5W-30 API SN - лаб. анализ

Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30 API SN - лаб. анализ

Mobil1 ESP Formula 5W-30 - лаб.анализ

[DmitryPresnyakov 2]

У вас какая-то мешанина: не хочется гидрокрекинг, хочется зачем-то в японский мотор малозольное С3, разработанное для европейских дизелей, да еще и на 13 тыс. км. Так не бывает.

Выбирайте:

 

мисс ПАО 5W-30 (либо ПАО + Гидрокрекинг или GTL или AN)  

Аmsoil Signature Series Synthetic 5W-30 - лаб. анализ

Eurol Superlite Arctic 5W-30 - лаб. анализ

Extreme VR1 5W-30 - лаб.анализ

Mobil1 x1 5W-30 - лаб. анализ

NGN Nord 5W-30 - лаб. анализ

Pennzoil Ultra 5W-30 API SN - лаб. анализ

Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30 API SN - лаб. анализ

Mobil1 ESP Formula 5W-30 - лаб.анализ

Спасибо! Просто интересно, что по поводу С3 скажут. Думаете С3 сломается на 13 тыщах? Почему? Из этого списка ничего не выберу, потому что нет представительства в моём регионе, кроме Мобил. Ещё непонятка, не навредит мотору зольность 1.47 у Аmsoil Signature Series Synthetic 5W-30 . Фукс вот по подбору рекомендует TITAN Supersyn D1 SAE 5W-30 .   Без анализов готовы сделать выводы? С3 же у Фукса очень хорошее получилось. Цена демократичная. И так для сведения, Fuchs поглатил StatOil. Теперь похоже Statoil а не будет... 

[Николай 3 314]

У вас какая-то мешанина: не хочется гидрокрекинг, хочется зачем-то в японский мотор малозольное С3, разработанное для европейских дизелей, да еще и на 13 тыс. км. Так не бывает.

Выбирайте:

 

мисс ПАО 5W-30 (либо ПАО + Гидрокрекинг или GTL или AN)  

Аmsoil Signature Series Synthetic 5W-30 - лаб. анализ

Eurol Superlite Arctic 5W-30 - лаб. анализ

Extreme VR1 5W-30 - лаб.анализ

Mobil1 x1 5W-30 - лаб. анализ

NGN Nord 5W-30 - лаб. анализ

Pennzoil Ultra 5W-30 API SN - лаб. анализ

Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30 API SN - лаб. анализ

Mobil1 ESP Formula 5W-30 - лаб.анализ

С3 вроде мидсапс, а не лоусапс. Ну. да ладно с ними этой волны, все одно на его пробеги не годится....А, это тогда как советуете? Оно ни как не фул сапс.Mobil1 ESP Formula 5W-30

 Выбирайте А5 на такой пробег. Хотя, быть в абсолютном спокойствии не стоит. И, лучше посторониться подобных допусков (С1,2,3), имхо.

Если, зачем то необходима вязкость аналогичная С3, тогда А3.

Изменено 6 марта 2018 пользователем Николай 3

[DmitryPresnyakov 2]

А если всё же исходя из обилия и доступности PetroCanada, то какое 5W30 или 0W20 на такой пробег лучше будет? из Supreme Synthetic есесьно

[H5N1 1 981]

А если всё же исходя из обилия и доступности PetroCanada, то какое 5W30 или 0W20 на такой пробег лучше будет? из Supreme Synthetic есесьно

Тойтовские гибриды прекрасно себя чувствуют на 0w20, тем более в условиях городской эксплуатации мамой. Главное - менять регулярно. Петроканада сама по себе не демонстрирует чудеса живучести, да и 2GR-FXE может коксовать кольца, если затягивать замены. 5000 км - край.

[SUDYA DRED 977]

У вас какая-то мешанина: не хочется гидрокрекинг, хочется зачем-то в японский мотор малозольное С3, разработанное для европейских дизелей, да еще и на 13 тыс. км. Так не бывает.

Выбирайте:

 

мисс ПАО 5W-30 (либо ПАО + Гидрокрекинг или GTL или AN)

Аmsoil Signature Series Synthetic 5W-30 - лаб. анализ

Eurol Superlite Arctic 5W-30 - лаб. анализ

Extreme VR1 5W-30 - лаб.анализ

Mobil1 x1 5W-30 - лаб. анализ

NGN Nord 5W-30 - лаб. анализ

Pennzoil Ultra 5W-30 API SN - лаб. анализ

Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30 API SN - лаб. анализ

Mobil1 ESP Formula 5W-30 - лаб.анализ

А http://www.oil-club.ru/forum/topic/5072-mobil-1-esp-formula-5w-30/ не С3?

[H5N1 1 981]

А http://www.oil-club.ru/forum/topic/5072-mobil-1-esp-formula-5w-30/ не С3?

С3. А, что, не видно?

Хочет человек С3 - пусть льет, но не на 13 тыс. км, а вполовину меньший интервал.

[7203 1]

Вопрос знатокам, подойдёт ли масло RAVENOL VMP 5w30 в данный двигатель, для круглогодичного использования?

Изменено 23 мая 2018 пользователем 7203

[a-ha 21 961]

7203 ,

Скрытый текст

ознакомьтесь с Правилами данного форума - п.13 -  http://www.oil-club.ru/forum/guidelines/

 

[7203 1]

7 минут назад, a-ha сказал:

7203 ,

  Показать содержимое

ознакомьтесь с Правилами данного форума - п.13 -  http://www.oil-club.ru/forum/guidelines/

 

ясно, но странно... что за криминал?

 

[levkuz 1]

Залил сегодня в 2GR-FE, Хайлендер 12 года, это масло при этом 4л было август 17 года - зеленое, а литрушки 2шт уже желтые (18 год), пришлось естественно смешать, как говорит производитель делать это можно. Фильтр Nitto. Пока говорить о чем-то рано, но, естественно, субъективно - работает тише (но надо признать и на прошлом 5w-40) на горячую было тихо достаточно, динамика - вроде бы лучше, гололед, сложно оценить, но, кажется, поотзывчивее стала педаль газа. В процессе эксплуатации допишу про расход и угар. Надеюсь расход уменьшится, угар не появится )).