Как работает перепускной клапан масляного фильтра?

[Немаслофан 125]

. Аналогичная ситуация когда обороты выше 2000 на прогретом - масло идёт в обход фильтра, так же через перепускной клапан.

 

Если не секрет, откуда такая инфа? Достоверный источник приведете?

[mihail026 4 774]

Pinachet бумага фильтрует на поверхности, это вам не синтетика, работающая объёмом.

Более того, если вы пилили фильтра, то увидели бы скопления грязи не только на шторе, но и на внутренней поверхности корпуса, в "грязном" отделении. При чём ещё неизвестно, где её больше: на шторе или в корпусе.

Очень мелкая фракция безусловно остаётся в шторе, а крупняк оседает рядом с перепускным и при каждом холодном пуск благополучно отправляется гулять по мотору...

 

[Pinachet 162]

Фильтров распилил много, собственно из-за них и пришел когда-то на форум. На внутренней поверхности фильтра видел только стружку от болгарки (при распиле). Может быть дело в малых интервалах, спорить не буду. Да и писал я лишь о том, что на поверхности шторы. Останусь при своем мнении.

Изменено 9 января 2022 пользователем Pinachet

[Сергей Николаевич 1 014]

2 часа назад, Pinachet сказал:

Клапан открывается, если есть разница давлений до и после него. И чем больше эта разница, тем больше открыт клапан

Есть небольшая часть клапанов, которые так работают:  помалу увеличивают сечение перепуска и поток. Большая часть клапанов стандартных конструкций открываются рывком "во всё дупло", и тут уже сформулировано определение - подвисают на некоторое время.

2 часа назад, Pinachet сказал:

Вот только  разница давлений масла присутствует не только в месте расположения клапана, а и в любом месте до и после фильтровальной шторы.

 

2 часа назад, Pinachet сказал:

также сохраняется поток масла через неё, который направлен внутрь шторы, но никак не вдоль неё. Следовательно, все что в ней застряло, там и остается.

Абсолютно точно так (кроме некоторых нехороших конструкций Фильтрона и под него подписавшихся)

2 часа назад, Pinachet сказал:

Вымывание из нее грязи возможно, если штора критично забита,  и  весь поток масла идет через перепускной клапан

Таких забитых штор мы,  практически, не видели.

2 часа назад, Pinachet сказал:

Уверен, что подавляющее большинство на этом форуме до такого дело не доводит.

Что уверены - это Вы зря. Подавляющее большинство даже на форуме не знают, что там в фильтре происходит. В лучшем случае знают общо, также к фильтрам и относятся. Не пилят. Если пилят - гофру не смотрят . Если смотрят, то - общо 

Изменено 9 января 2022 пользователем Сергей Николаевич

[Дюпелёк 14 383]

5 минут назад, Сергей Николаевич сказал:

Если смотрят, то - общо

И шо? А як Нана?

[Сергей Николаевич 1 014]

7 часов назад, Сергей Николаевич сказал:

гофру не смотрят . Если смотрят, то - общо

 

7 часов назад, Дюпелёк сказал:

И шо? А як Нана?

Тезис предлагаю считать доказанным.

[Сергей Николаевич 1 014]

9 часов назад, mihail026 сказал:

бумага фильтрует на поверхности, это вам не синтетика, работающая объёмом.

Бумага точно также фильтрует объёмом. Она забивается именно тем, что примет в него - илистыми образованиями.  Песчинками кокса и металлическими частицами износа по поверхности она не забивается.

9 часов назад, mihail026 сказал:

если вы пилили фильтра, то увидели бы скопления грязи не только на шторе, но и на внутренней поверхности корпуса, в "грязном" отделении. При чём ещё неизвестно, где её больше: на шторе или в корпусе.

Очевидно, Вы имеете ввиду свой распил фильтра при анализе не помню названия  полусинего Тотала. Там колба внутри, действительно, очень грязная. Но это, уверяю Вас, необычно и это исключение, а не норма. Можно отдельно поразбираться, почему там так получилось.

[mihail026 4 774]

12 минут назад, Сергей Николаевич сказал:

Бумага точно также фильтрует объёмом. Она забивается именно тем, что примет в него - илистыми образованиями.

Только бумага и плотнее и тоньше синтетики. Поэтому максимальное загрязнение на её поверхности, а не в объёме.

16 минут назад, Сергей Николаевич сказал:

Песчинками кокса и металлическими частицами износа по поверхности она не забивается.

И где тогда скапливается это, при условии 

18 минут назад, Сергей Николаевич сказал:

Там колба внутри, действительно, очень грязная

?

19 минут назад, Сергей Николаевич сказал:

Но это, уверяю Вас, необычно и это исключение, а не норма. Можно отдельно поразбираться, почему там так получилось

Меня "уверять" ни в чём не надо. Вам действительно нужно "поразбираться" почему и как.

[Сергей Николаевич 1 014]

7 часов назад, mihail026 сказал:

7 часов назад, Сергей Николаевич сказал:

Песчинками кокса и металлическими частицами износа по поверхности она не забивается.

И где тогда скапливается это, при условии 

7 часов назад, Сергей Николаевич сказал:

Там колба внутри, действительно, очень грязная

?

Не нужно  мои слова пытаться пихать в границы своего понимания. Лучше воспринимать их дословно. Я сказал: «не забивается»! Я не сказал: «не накапливаются» или «не собирается». 

Воспринимайте дословно: загрязнения на поверхности шторы (в нормальных условиях при использовании современных масел) не забивают бумажную штору, то есть не приводят к кардинальному изменению её пропускающей способности, имеется ввиду в разы. Этим «занимаются» загрязнения илистого мазутообразного характера, проникающие внутрь ФМ.

7 часов назад, mihail026 сказал:

Вам действительно нужно "поразбираться" почему и как.

Я - уже. А сами - как хотите.

[mihail026 4 774]

Сергей Николаевич 

Скрытый текст

тот случай, когда в таком простом как лом предмете "масляный фильтр" демагогия, фантазии и отсутствие логики приводят к довольно забавным и комичным ситуациям.

 

[Филип0к 5]

Предлагаю расширить тему до сравнения систем бензинок и дизелей.

Почему в дизельных фильтрах давление перепуска больше?

Интересно выслушать версии.

 

Больше сажи в масле ?  

 

Изменено 24 января 2022 пользователем Филип0к

[mihail026 4 774]

Филип0к фильтр сажу не задерживает.

[mihail026 4 774]

14 часов назад, Филип0к сказал:

Почему в дизельных фильтрах давление перепуска больше?

Например?

[Филип0к 5]

25.01.2022 в 11:49, mihail026 сказал:

Например

нет, не например.

 

Ссылок на буквари и банальные истины тут не будет.

Подождём тогда шарящих .

[Paulson 8 390]

24.01.2022 в 19:36, Филип0к сказал:

Почему в дизельных фильтрах давление перепуска больше?

 

По каталогу Манн - наоборот

 

RENAULT Duster II 

 

https://catalog.mann-filter.com/EU/rus/catalog/MANN-FILTER Katalog Europa/Транспортные средства/Легковые автомобили %2B автомобили-фургоны/RENAULT/Duster II/2.0 16V F4R (T00000004516596)/Масляный фильтр/W 75~3

Бензин

2.0 16V F4R

Перепускной клапан (бар) UGV  - 1.30

 

https://catalog.mann-filter.com/EU/rus/vehicle/MANN-FILTER Katalog Europa/Транспортные средства/Легковые автомобили %2B автомобили-фургоны/RENAULT/Duster II/1.5 dCi 110 ( (HM)) K9K (T00000000319898)

Дизель

1.5 dCi 110 (HM) K9K

Перепускной клапан (бар) UGV  - 1.00

 

Изменено 27 января 2022 пользователем Paulson

[Филип0к 5]

26.01.2022 в 14:14, Paulson сказал:

Paulson

Завод изготовитель ставит на дизельные двигатели к9к 

фильтр LS933:

 

высота 64 мм 
площадь бумаги - 14,4 дм2
Открытие клапана - 2,5 бар
Фильтрующая способность - 26 микрон

Изменено 31 января 2022 пользователем Филип0к