Температурный диапазон масел разной вязкости

[Адель 250]

Есть давно известные таблицы опредляющие температурный диапазон масел разной вязкости. Но треть форума разъезжает на масле 0w20 с вязкостью 5,6-9,3 при 100С, когда всегда во всех таблицах классификация масла SAE20 с вязкостью 5,6-9,3 при 100С предусматривала, что это зимнее масло и используется только при температруе до +15 градусов.

 

http://bibimobil.ru/14-voditelyu-na-zametku/ukhod-za-avtomobilem/33-v-razlichie-masel-s-oboznacheniyami-10w40-5w40-0w20-sae-30.html

 

SAE 0W 20 - от минус -30 до плюс +15

SAE 0W 30 - от минус -30 до плюс +20

SAE 5W - 30 от минус -25 до плюс +20

SAE 5W - 40 от минус -25 до плюс +35

SAE 10W - 30 от минус -20 до плюс +30

SAE 10W - 40 от минус -20 до плюс +35

SAE 15W - 30 от минус -15 до плюс +35

SAE 15W - 40 от минус -15 до плюс +45

SAE 20W - 40 от минус -10 до плюс +45

SAE 20W - 50 от минус -10 до плюс +45 и выше

SAE 30 - от 0 до плюс 40

SAE 40 - от 0 до плюс 45

 

Ни для кого не секрет что температура масла в городе не поднимается выше 100-105С. А вот на трассе при скорости 110-120 км/ч уже +120-140С, При этом температура охлаждающей жидкости на трассе наоборот падает до 85-87. Летом температура масла выше. Получается рекомендации даны не спроста.

 

На жаре и по трассе на скорости температура может подниматься до +150С. Вязкость у 0w20 падает до 2,6 Вязкость у масла W40 при температуре 150С падает до 3,7.

 

У кого какие мнения по этому поводу.

Изменено 19 апреля 2016 пользователем Адель

[ПавелТ 2 042]

Автор как параноик пытается доказать всем что в его двиг ну очень нужно W40.И тут все уважаемые люди пытаются его отговорить.Но автор уже решил какая у него навязчивая идея..

Не мешайте ему.Анализы ведь не в счёт

[Вадим_69 8 127]

Полностью согласен с доводами автора. Хотя и некоторые написанные цифры для экстремальных режимов типа 200 кмч по трассе в течение 2х часов. Выбираю вязкость и параметры исходя из своих условий эксплуатации. При 90% трассовых пробегах ни в какую машину не залил бы w20

 

1. НИКАКИХ доводов автора вообще не увидел.

2. По выделенному - стесняюсь спросить: где вы в России видели дороги, где можно ехать 200 км/ч непрерывно 2 часа? У нас 160 км/ч и то больше 15 минут практически не найти участков.

3. При 90 % трассовых пробегов что не так с xW-20? Именно в основном такие режимы во всём мире.

4. Вот трасса летом на 5W-20

Изменено 19 апреля 2016 пользователем Вадим_69

[Wald 1 834]

@Адель, опять какая-то левая таблица, что мы должны на ней увидеть? Что за 2,8л V6 там упоминается? У меня вообще 1,6л.   О чем вообще речь?

Кстати, если быть чуточку внимательным и все-таки прочитать таблицу целиком, то там можно увидеть масло 20w20. @Адель, вы его нашли? Я подскажу, вторая строчка сверху. Расскажите нам, до какой температуры разрешается использовать эту двадцатку? Что-то вы сами себя топить начали, вываливая таблицы не глядя.

[Васька_Петька 916]

Да какой порш, этих таблиц полно где опубликовано и все они похожи вот еще таблица с зарубежного сайта, тоже самое:

 

http://www.pakwheels.com/blog/it-is-crucial-to-choose-the-right-engine-oil-for-your-car-or-motorbike-in-winters/#main

 

But there are few things you need to keep in mind before buying your next engine oil. I am not going into the debate of which company makes the best oil. Companies like Shell, ZIC and Caltex all make excellent engine oils. Use whatever you prefer. But the thing you should keep in mind is the viscosity of an engine oil. Here is how the viscosity of oils works:

 

DO NOT USE FOR CONTINUOUS HIGH SPEED DRIVIND - что означает напротив 5w20 указанного как зимнее масло, которое можно использовать до не высоких температур?

 

Порше - такой - старенький - с принудительным постоянной вентиляцией моторного отсека вентилятором (ввиду особенностей компоновки отсутствует набегающий поток воздуха) и масляным радиатором, который вместе с маслом выполняет основную функцию по отводу и рассеиванию тепла от двигателя. И заводской форсировкой в некоторых случаях хорошо за 125 л.с. с литра и максималкой за 300.  Если ваша королла может похвастаться хоть чем-то из вышеописанного, то разглядывание этих таблиц для масловоздушника имеет отдаленный смысл (ну, на тот случай, если вы изобретете машину времени и вернетесь на королле в прошлое как известные киногерои).

 

По последней таблице - откуда-то оттуда тоже - из далекого прошлого, впрочем следует, что масла SAE20/SAE30, как и SAE10w-30 вполне себе применимы при любой температуре и режиме езды. А если посмотреть на календарь и расширить горизонты познания до второго десятилетия 21 века, то SAE 5w-20/SAE 5w-30 представляются также употребимыми как минимум (в предусмотренных случаях).

Изменено 19 апреля 2016 пользователем Васька_Петька

[Вадим_69 8 127]

Но думается мне, что применение антизадирной присадки способно понизить безопасный порог по вязкости до значения менее 3 сСт.

Но насколько менее - вопрос открытый

 

Читал, что немцы в годы войны добавляли молибденовые присадки в масла для танков, что позволяло моторам "выживать" какое-то время вообще без масла.

[Адель 250]

Я все таки склонен верить этим рекомендациям. Ведь их писали не дураки, да и у нас они встречаются в каждой второй книге или автожурнале.

Изменено 19 апреля 2016 пользователем Адель

[Wald 1 834]

Ниже линия характеризующая масло 5W-20 вообще заканчивается на отметке минус 7 С.

Это лишь говорит что тырнет большая мировая помойка, и к выуженным из него данным нужно относится с большой осторожностью

Для вас помойка, а вот @Адель этим рисункам доверяет. Теперь со спокойной душой можно заказать себе в короллу 20w50 на лето.

Изменено 19 апреля 2016 пользователем Wald

[UrAnMoR 1 734]

Я все таки склонен верить этим рекомендациям. Ведь их писали не дураки, да и у нас они встречаются в каждой второй книге или автожурнале.

А во что верить тем автовладельцам, которые отъездили сотни тысяч км на собственных авто, заправляя их моторными маслами вопреки приведенным вами рекомендациям?

[Васька_Петька 916]

Эту таблицу видимо рисовал кто-то по пьяни

Под шкалой с надписью 5W-30 написано, что м.б. использовано до 38 С, но линия почему-то заканчивается на отметке 16 С.

Ниже линия характеризующая масло 5W-20, незначительно уступает в вязкости100 маслу 5W-30, но линия вообще заканчивается на отметке минус 7 С.

Это лишь говорит что тырнет большая мировая помойка, и к выуженным из него данным нужно относится с большой осторожностью

 

"м.б. использовано до 38 С в 4-х цилиндровых и 2,8 V6 двигателях". Это говорит о том, что, видимо, имеются другие двигатели, где 5w-30 может быть использовано только до отметки +16 по Цельсию. Мы же не знаем, откуда и от чего Адель приволок эту таблицу с целью нашего обучения.

[Адель 250]

Надпись из этой таблицы "DO NOT USE FOR CONTINUOUS HIGH SPEED DRIVIND" на против масла 5w20 присутствует в каждом мануале Тойоты 2015-2016 года. Кто не верит, открывайте, ткну носом.

Повторюсь, во всех мануалах Тойоты, самой популярной марки в мире, производящей больше всего автомобилей.

 

Значит температура на улице имеет значение при выборе масла, так как она влияет на температуру самого масла, особенно при движении на скорости.

Изменено 19 апреля 2016 пользователем Адель

[Васька_Петька 916]

Адель, обратите внимание, что ни в одной Вашей таблице нет 5w-40. Прикиньте, Вы ездите на маслах, которых нет. Ну, так же получается, если следовать Вашей логике по непреложному следованию этим таблицам из другого столетия и от совсем других машин.

[dx643 1 432]

Адель , движение на скорости в моем понимании это 160 -250  (в зависимости от мотора)  т.е. примерно 7080% от возможного максимума. 

Не 100-120  точно. 

[evalch 32]

1. НИКАКИХ доводов автора вообще не увидел.

2. По выделенному - стесняюсь спросить: где вы в России видели дороги, где можно ехать 200 км/ч непрерывно 2 часа? У нас 160 км/ч и то больше 15 минут практически не найти участков.

3. При 90 % трассовых пробегов что не так с xW-20? Именно в основном такие режимы во всём мире.

4. Вот трасса летом на 5W-20

При чём тут Россия? Написано про то, что до 150 гр может повышаться и держаться только при определённых условиях и эту цифру он привёл без пояснений. Не знаю, где Вы ездите, но и в России есть места, где можно долго и быстро ехать (не 200, конечно), Восточная Сибирь, например. А до 120-130 гр масло на самом деле может греться и вязкость у w20 уменьшается сильно при этом. Владельцы хонд именно на это списывают задиры в цилиндрах

[Discoverer 1 625]

 

Владельцы хонд именно на это списывают задиры в цилиндрах

 

Ссылочками на эти эпизоды не поделитесь?

(то что найдено в сети - там полностью умалчивается режим эксплуатации, интервал смены масла.)

Точно такие же темы есть по другим брендам.

Изменено 19 апреля 2016 пользователем Discoverer

[паленый 3]

Извините конечно что новичок влазит в разговор, но у Mitsubishi судя по всему немного другая религия выбора моторного масла. http://www.mitshelp.com/micont-1030.html - обыкновенный не турбо лансер от 0w20 до 10w60, а в турбо только 5w30.