Автохимия Cupper

[hymp 37]

Cupper - Автохимия

 

Получил сегодня присадку для промывки масла, присадка в новом флаконе который позволил снизить цену (600 присадка + 565доставка) в exist - 1600руб тоже самое но в другом флаконе.

Пузырёк из белого пластика в термопленке,с прозрачным колпачком.

Разсплескался чуть-чуть пока ехала , крышка была не плотно закручена , и неудивительно ведь она гладкая.

Перед заливкой сделал капельную пробу масла.

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Valvoline Maxlife 5W-30 + присадка Cupper для всех видов моторных масел отработка на Skoda Superb после 7000км

Valvoline Synpower FE 5W-20 + присадка Cupper для всех видов моторных масел отработка на KIA Rio после 9 788 км

 

Акт испытания промывочного энергетика Сupper

[2Vic 60]

Только что, metalplaks сказал:

Ускорение износа идет на микро уровне, за счет ПАВ из пакета присадок, но на этих изношенных участках сразу же (одномоментно) образуется медная пленка. Разницы нет новый или не новый мотор. 

Правильно ли я понимаю, что "ускорение износа" рассматривается исключительно как термин, обозначающий обычный процесс в ДВС? 

[metalplaks 1 003]

Только что, 2Vic сказал:

Правильно ли я понимаю, что "ускорение износа" рассматривается исключительно как термин, обозначающий обычный процесс в ДВС? 

Совершенно верно, скорее по смыслу это ускорение образования медной пленки. Но при этом как раз ускоряется процесс обкатки двигателя.

[2Vic 60]

Только что, metalplaks сказал:

Совершенно верно, скорее по смыслу это ускорение образования медной пленки. Но при этом как раз ускоряется процесс обкатки двигателя.

Рассуждаю чисто логически:

Ускорение водородного износа  указано катализатором образования медной пленки. Тут все понятно, при условии добавления присадки.

Но выходит, что если присадку куппер не добавлять в товарное масло, то также будем иметь "ускорение водородного износа", но уже без образования медной пленки.

И в чем тогда разница между износом в новом и старом моторах в таком случае?  Ведь на Вашем сайте заявлено, что приработку(т.е.  водородный износ) ускоряет именно присадка?

[metalplaks 1 003]

4 минуты назад, 2Vic сказал:

Вы в последнее время стали отвечать заметно невнимательно. Вас ведь спросили про добавление присадки в товарное масло с допуском Ford, а не про использование Ваших товарных масел.

Упомянутые Вами  "бессмысленность сравнения"  и "неуступчивость" будут полноценными, когда масла  Куппер будут  иметь омологацию производителя автомобиля, а до тех пор их использование в новом автомобиле - на свой страх и риск потери гарантии у ОД.

Вы безусловно во многом правы, но я пока не очень представляю, как пройти омологацию у форда, у нас просто нет в принципе фосфора, серы и еще много чего, нет щелочи вообще, а они пока не понимают, как это все работает. Сейчас мы в начале пути, пока нам удалось дойти до стадии эксплуатационных испытаний на тепловозах.

 

[2Vic 60]

Только что, metalplaks сказал:

Вы безусловно во многом правы, но я пока не очень представляю, как пройти омологацию у форда, у нас просто нет в принципе фосфора, серы и еще много чего, нет щелочи вообще, а они пока не понимают, как это все работает. Сейчас мы в начале пути, пока нам удалось дойти до стадии эксплуатационных испытаний на тепловозах.

 

Как пройти.... как Лукойл проходил. Когда-то у них на канистрах кроме SAE и API(и тот без "старберста") ничего больше не было.

[metalplaks 1 003]

2 минуты назад, 2Vic сказал:

Рассуждаю чисто логически:

Ускорение водородного износа  указано катализатором образования медной пленки. Тут все понятно, при условии добавления присадки.

Но выходит, что если присадку куппер не добавлять в товарное масло, то также будем иметь "ускорение водородного износа", но уже без образования медной пленки.

И в чем тогда разница между износом в новом и старом моторах в таком случае?  Ведь на Вашем сайте заявлено, что приработку(т.е.  водородный износ) ускоряет именно присадка?

Не совсем так, водородный износ стальных поверхностей, в обычных условиях, протекает в двигателе постоянно,  при добавлении нашей присадки его скорость скачком возрастает, ускоряя образование медной пленки, и после ее образования водородный износ прекращается.

[metalplaks 1 003]

1 минуту назад, 2Vic сказал:

Как пройти.... как Лукойл проходил. Когда-то у них на канистрах кроме SAE и API(и тот без "старберста") ничего больше не было.

Лукойл ничего сам не проходил, они покупают у Лубризола или Инфиниума пакеты присадок уже получившие одобрение производителей двигателя и автоматически получают это одобрение для своего масла изготовленного с этим пакетом.

[2Vic 60]

8 минут назад, metalplaks сказал:

Не совсем так, водородный износ стальных поверхностей, в обычных условиях, протекает в двигателе постоянно,  при добавлении нашей присадки его скорость скачком возрастает, ускоряя образование медной пленки, и после ее образования водородный износ прекращается.

А где профит? Износили чтобы потом нарастить?

[metalplaks 1 003]

2 минуты назад, 2Vic сказал:

А где профит? Износили чтобы потом нарастить?

Чтобы остановить дальнейший износ.

[2Vic 60]

5 минут назад, metalplaks сказал:

Чтобы остановить дальнейший износ.

Остановить водородный, оставив только механический?

[metalplaks 1 003]

1 минуту назад, 2Vic сказал:

Остановить водородный, оставив только механический?

Останавливается весь износ. Стальные поверхности изнашиваются только из-за водородного износа, все остальное (абразив, химия и т.п.) только ускоряют его, а мы его прекращаем.

[2Vic 60]

Если все останавливаем, то как все же ускоряется обкатка?

[metalplaks 1 003]

Только что, 2Vic сказал:

Если все останавливаем, то как все же ускоряется обкатка?

Читайте выше))))) сначала ускоренно изнашиваем водородом все что торчит))), а потом останавливаем.

[dydezzz 1 400]

некоторые од по возможности будут "съезжать" с гарантии по любому поводу.даже масло с одобрениями но купленное не у них будет одним из пунктов.

[2Vic 60]

2 часа назад, dydezzz сказал:

некоторые од по возможности будут "съезжать" с гарантии по любому поводу.даже масло с одобрениями но купленное не у них будет одним из пунктов.

Масло без требуемых допусков, и приобретенное не у ОД - не одно и то же. В первом случае снятие с гарантии по формальным причинам, и ОД будет прав.