Toyota 0W-20 API SN 08880-10505 жестебанка свежее

[torcon 64 397]

Toyota 0W-20 API SN 08880-10505 жестебанка свежее за анализ спасибо форумчанам art707, ИванZ, vanderkot, JIeXa, Евген 48, _Lord_.

 

Toyota 0W-20 API SN 08880-10505 жестебанка _VOA BASE_.pdf

 

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5.

1) Требования стандарта SAE немного завалены, дело в CCS при -35С - об этом ниже. 

2) Вязкость при 100С = 8.71 - так и должно быть нормальная вязкость для 0W-20.

3) Очень высокий индекс вязкости = 221 - говорит о том что масло сделано на низковязком гидрокрекинговом базовом масле. 

4) Щелочное число = 7.92 - моющие нейтрализующие свойства масла средние, так и должно быть в маслах Ilsac GF-5.

5) Кислотное число = 2.03 - высоковато. Хотя не критично. 

6) Зольность сульфатная = 0.87 - масло хорошо подходит современным японским автомобилям и бережливо к их катализаторам выхлопных газов.

7) Температура застывания -40С - думаю что ниже, но это уже традиция у нас Нормально. 

8) Температура вспышки = 227С - неплохая температура вспышки для низковязкой 0W-20.

9) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -30С=3240 - измерили дополнительно по заказу, как видите в -30С масло легкое на запуск. 

10) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -35С=6480 - вот тут и завалены требования стандарта SAE, масло оказалось чуть погуще. Косяк не критичный, но он есть - и на ExxonMobil бывает проруха.

11) Испаряемость по методу NOACK=13.2 - не самая классная, но нормально если учесть что это 0W-20 на гидрокрекинге, лучше сделать просто невозможно, без применения ПАО или GTL.

12) Содержание серы = 0.300 - в норме для масла такого класса. Базовое масло чистое. Сера от пакета присадок. 

13) Органический молибден - снижает коэффициент трения. Повышает топливную эффективность. Увеличивает мощность двигателя. Снижает износ.

14) Противоизносные присадки ZDDP на основе цинк-фосфор. Моющие присадки на основе кальция. 

15) В масле присутствуют эстеры - в очень небольшом количестве - но они полезны в любом случае. Снижают износ, придают маслу полярные свойства прилипания молекул масла к деталям двигателя.

 

Вывод: Хорошее масло стандарта API SN ILsac GF-5. Масло явно оригинальное так как очень похоже на Toyota 0W-20 USA - у нас был недавно его анализ. Из плюсов можно отметить - экономию топлива при прогревах двигателя, быстрый выход на рабочую вязкость, дополнительно эстеры и молибден в составе для экономии и защиты от износа. Из минусов CCS при -35С оказался чуть выше положенного, температура застывания -40С для нулевки - не очень. В общем нормальный оригинал, но звезд с неба не хватает.

[torcon 64 397]

@Андрей 777, каюсь каюсь выдал заочно автоматом звание идеальное, потом сигма дала по затылку - убрали... Где то встречал просто анализ акиры где пупоинт этого масла был -50С - вот и решил что хороший гидрокрекинг должен быть. В принципе масло хорошее и я даже больше поверю что наш метод опять сбой дал, чем что это масло в -40С застыло колом. 

 

основные претензии лайт.

1) NOACK 13 не выдающийся. 

2) CCS -35C превышено

3) пурп -40С 

 

@Dimmy, через 1300км стукнет 5000км и на анализ... Наследство от прежнего хозяина.  

[JIeXa 521]

Надо бы для полноты сравнений попросить Пенсионера24(по возможности) на его приборе CCS и PP померять этого масла. "Американка" при -50 не застыла...

[vanderkot 1 084]

Помню когда Yacco,petronas провалили прокрутку сколько вони то было, когда дракон еле вошел  в 6200 тоже пальцем тыкали, а тут провал прокрутки и такая тишь да гладь=)) где гневные отзывы производителю и требование вернуть деньги за масло?=))

[Евген48 27 131]

Помню когда Yacco,petronas провалили прокрутку сколько вони то было

ну у того же петронаса провал был за 7500.

если кого то это успокоет, то я себе такое не куплю    

 

 

где гневные отзывы производителю и требование вернуть деньги за масло

наверное здесь оно не настолько популярное

Изменено 22 марта 2016 пользователем Евген 48

[torcon 64 397]

А мне кажется мобил наоборот привлекательнее попинать, всегда же приятно наступить царю на горло

 

Просто я выкосил по маленьку таких личностей что на мелочь кидались, не ужились мы. Поэтому сейчас пафосных нападок меньше, чем тогда когда делались анализы Yacco. Хотя ни мобил ни якко это не оправдывает.

 

Ставлю что у пенсионера это масло покажет CCS 8000 - хотя возможно ошибаюсь.

[SUDYA DRED 977]

Не особо разбираюсь в результатах анализов, но судя по всему, европейские ОЕМ масла от Тойоты намного привлекательнее, чем в жести. Я прав? 

[Robin 126]

CCS при -30 и -35 отличается ровно в 2 раза - неужели бывают такие совпадения

[vanderkot 1 084]

Не особо разбираюсь в результатах анализов, но судя по всему, европейские ОЕМ масла от Тойоты намного привлекательнее, чем в жести. Я прав?

не было теста европейской тойоты. Но судя по тестам жести и американца, европеец далеко не уйдет.

[torcon 64 397]

@Robin, это не просто совпадение а почти закономерность. Если видbim масло с CCS -30C = 3500, то у этого масла CCS-35C будет в два раза выше примерно, то есть 7000 примерно Можете посмотреть например на масло NGN Nord 5W-30 свежее для примера  

http://www.oil-club.ru/forum/topic/4048-ngn-nord-5w-30-api-sm-svezhee/

 

При одном условии что пурпоинт за -30С и -35С и масло раньше не застынет... 

[VAn12 2 294]

Есть несколько вопросов

 

NOACK=13.2 - не самая классная, но нормально если учесть что это 0W-20 на гидрокрекинге, лучше сделать просто невозможно, без применения ПАО или GTL.

А разве в Zepro с НОАК 10,8 есть ПАО или GTL?

И еще вопрос, в анализе щелочное число действительно измерено по ГОСТ 11362 как для отработки или это опечатка в таблице?

[xenofex 40]

Ставлю что у пенсионера это масло покажет CCS 8000 - хотя возможно ошибаюсь.

Вряд ли. Скорее наоборот. Американка у пенса наоборот показала ccs на тысячу меньше чем лаба. Он 2 раза мерял. Так что если масла одинаковы ccs у него должен быть не более 5500. Так же как и пурп. Если будет по другому, тогда вообще ничего не понятно ))

[Wald 1 834]

Анализ показал, что делать два анализа CSS нет смысла, можно делить/умножать на 2. Так же в очередной раз убедились, что «оригинальные» масла слабоваты по соотношению качество/цена, своих денег не стоят.

Масло вообще никакое, только любителей молибдена порадует. Нет бора, пакет скудный, серы для малозольника многовато, ноак фу-фу, заваленный CSS. Какое-то То@#и, а не тойота.

Изменено 22 марта 2016 пользователем Wald

[torcon 64 397]

То%$ачи кстати лучше... У меня есть ее анализ, там -50С

[Вадим_69 8 127]

Анализ показал, что делать два анализа CSS нет смысла, можно делить/умножать на 2

 

Ну не совсем и не всегда: пример...

Изменено 22 марта 2016 пользователем Вадим_69

[torcon 64 397]

исправил ГОСТ 11362 на ГОСТ 30050 спасибо за замечание.