Андрей 777

Если для профилактики,то после каждой зимы делать развал(т.е прокручивать эксцентрики),знаю что на Паджеро-4 никакие смазывания болтов,проблему не снимали.Когда болты закисали,только вандализм.

Предлагаю Модератору закрыть диалог,потому что диалог скорее монолог,Petrolube некогда общаться со своими клиентами.

@PetrolubePC, На странице "Скидываемся на лабораторные анализы свежих масел" собираем деньги на три ваших продукта-Petro Canada Sypreme Synthetic 0W20,0w30,5W30.Ваша компания не хочет поучаствовать в этом?Были бы очень благодарны,да и думаю вам тоже было бы интересно протестить продукты,которые продаете.

Автор выбор только за вами,вам предоставили достаточное количество вариантов,практически для любых условий эксплуатации.

Сейчас даже на Ладах есть EGR

https://www.toyota.ru/owners/clients-support Тогда вам сюда,если мы не смогли ответить на все ваши вопросы.Извините за некомпетентность....

Вам дали достаточное количество вариантов для выбора.Хотите более детально изучить предмет,начинайте читать форум с самого начала,с самых основных понятий-это у вас займет месяца три.По поводу 5.000 или 10.000 пробега до замены масла.Если вспомните первые Тойоты 200(дизель),то у них был межсервисный пробег 5.000 км,а сейчас в угоду клиентам(каждые 5.000 ТО накладно) 10.000 км.Поэтому я бы остановился на 7.500 км.

Менее подделываемое-это менее популярное,которое тяжелее продать,а 5w40 не нужно вашему мотору,за исключением случаев длительной буксировки прицепа,или "жесткого"бездорожья,и по трассе периодически прогоняйте ваш Круизер,это только на пользу в том числе и для ЕГР

@Артемьевич, А что хочется от масла?

Еще очень хорошо подходит Petro Canada Duron UHP 5w30(подделок пока никто не видел),но цена сейчас за 20 литровое ведро не очень гуманная.

@Артемьевич, Правильно,Rubia масло для грузовых и коммерческих авто.Но!У него характеристики подходят для многих дизелей,и даже для некоторых европейских бензинок.Лью Rubia в Polo тестя,и все хорошо. И Тойота 200,мало чем отличается от современного грузовика

Выбирайте: Масла CJ-4 идут в канистрах от 20л, с учетом того что здесь не 3л заливается и интервалы достаточно короткие, как раз получится хорошо. 5W-30 API CJ-4 Mobil Delvac 1 LE 5W-30 ENI i-Sigma Top MS 5W-30 Orlen Platinum Ultor Perfect 5W-30 Petro-Canada Duron UHP 5W-30 Chevron DELO® 400 LE 5W-30 Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 Также есть смысл обратить внимание на: 5W-30 JASO DL-1 Idemitsu Zepro Diesel DL-1 5W-30 Mitsubishi DiaQueen Diesel DL-1 5W-30 Toyota Castle Diesel DL-1 5W-30 Orlenoil Platinum Maxexpert XJ 5W-30 Profix DL-1 5W-30 Liqui Moly Top Tec 4500 5W-30 Л

Выше я сделал ссылку на тему по вашему двигателю,там выбор масел очень большой и на всевозможные варианты эксплуатации.На Total Rubia ездил сам,двигатель реально работал как бензиновый,пропало дизельное "цокание".Менял раз в 7.500 км.Пробки 90%, Москва. Сейчас машину продал,на работе получил служебную,новый владелец продолжает лить Rubia,очень доволен.Машина в Омске.

Допуски Total Rubia превосходят все ваши допуски.

Внимательно прочтите....Рекомендация для зоны ЕС...А я вас поправил и выложил рекомендацию производителя за пределами зоны ЕС.