Lukoil ATF Synth Asia

[ModeratorSigma 7 814]

Lukoil ATF Synth Asia

Спецификации: GM Dexron IIIH, Ford Mercon; JASO M315 1A; Mitsubishi SP-II/SP-III; Mazda ATF D-III/ATF M-3; Hyundai/Kia ATF; Ssang Yong DSIH 6P805; Allison C-4; JWS 3309; Toyota Type T-III/T-IV; Nissan Matic D/J; Honda Z-1; MOPAR ATF +2/+3/+4.

 

Техническая документация: 

tds_616_l_rus_lukoil_atf_synth_asia_14.07.2020.pdf

TDS_LUKOIL_ATF_SYNTH_ASIA_rus.pdf

tds_lykoil_atf_synth_asia_v.1.1_rus.pdf

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

3132619 - Lukoil ATF Synth Asia 1L

3132621 - Lukoil ATF Synth Asia 4L

1519526 - Lukoil ATF Synth Asia 1L

1517969 - Lukoil ATF Synth Asia 4L

6005168 - Lukoil ATF Synth Asia 20L

1517967 - Lukoil ATF Synth Asia 208л.

6005192 - Lukoil ATF Synth Asia 1L

6005186 - Lukoil ATF Synth Asia 4L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Lukoil ATF Synth Asia

[m-01 32]

11.02.2020 в 04:08, cet сказал:

На каком пробеге меняется? 

Для АКПП моего а/м частичная замена4-5л. через 40-50К км. или раз в год. 

Изменено 26 февраля 2020 пользователем m-01

[m-01 32]

11.02.2020 в 04:08, cet сказал:

Значит масло фиговое?

Наоборот , для Mopar ATF +4 так и должно быть

[m-01 32]

21.02.2020 в 10:20, Nsk2005 сказал:

Интересно сколько вариантов Lukoil ATF Synth Asia в вашем "Классика... Дексрон 3H"  , Есть эстеры.   Мне от Лукойла ответели ,что это https://www.drive2.ru/b/550466374351193430/?from=blog соответствует Mopar ATF +4 , 3гр. гидрокрекинг 

 

[biguxa 4 797]

m-01 TDS прочитайте, там перечислены все спецификации.

А про Дексрон 3h, сказано, что это чёткая классика жанра

Во первых эстеры сейчас практически во многих рецептурах всех АТФ-ок и в частности данного класса.

Во вторых стандарт Дексрон GM понятный более всем, (чем тот же Mopar ATF +4 )

В третьих это отражено и в оформлении фронтальной части канистры выделением этой спецификации более крупным шрифтом (опять же потому, что стандарт Дексрон многим более понятен и известен "на слуху и на глазу".

Изменено 26 февраля 2020 пользователем biguxa

[m-01 32]

1 час назад, biguxa сказал:

Во вторых стандарт Дексрон GM понятный более всем, (чем тот же Mopar ATF +4 )

Для Крайслер,Додж,Джип- понятнее Mopar ATF +4.  Дексрон GM ,только в экстренных ситуациях ,что бы доехать до гаража...

[Inflamez 603]

Маркетинг делает своё дело

[biguxa 4 797]

1 час назад, m-01 сказал:

понятнее Mopar ATF +4. Дексрон GM ,только в экстренных ситуациях ,

Странности глаголите...  Mopar ATF +4 и GM Дексрон 3H - это же по факту одно и тоже......(все остальное Ваша вера..и не более того)

[m-01 32]

Почему Mopar ATF +4 https://www.allpar.com/mopar/transmissions/fluids.html

перевод https://www.drive2.ru/l/454998528490472360/

[biguxa 4 797]

m-01 Ну тогда Вам только на оригинале сидеть, по принципу "в ниссан только ниссан, в хонду только хонду, т.к. там особенные компоненты только для хонды"

[m-01 32]

biguxa  Вы о чём ,какой такой оригинал?  У смазок /масел есть спецификации и допуски производителей , слышали о таких ?   Например: если в мотор необходимо малозольное масло 0W30 , а вы зальёте полнозольник 20W50 , думаю страшного ничего не произойдёт , но не на долго

[biguxa 4 797]

17 часов назад, m-01 сказал:

У смазок /масел есть спецификации и допуски производителей , слышали о таких ?

Да уж.... надо почитать..занять время

Кстати из приведенной Вами ст. (больше похоже на заявление по защите своей торговой марки от торговой марки прямых конкурентов):

"....При тестировании, проведенном во время разработки ATF + 4, Chrysler отметил следующие потери вязкости при сдвиге для следующих ATF (20-часовое испытание на сдвиг KRL):

Dexron III - 40% потерь
Тип 9 602 - 10% потерь.."

Корректность сравнения под вопросом...Это какой Dexron III был F, G или Н ? 

Dexron III - потеря вязкости при сдвиге ATF во время использования составляет допустимую  конечную вязкости для Dexron III (5,5 сСт) и то не понятно метод KRL это или другой тест (опять же получается потери должны быть примерно на 25% и менее, но не 40!!! же), (вот дексрон 6 вроде по этому методу проводят "20-часовое испытание по методике KRL (CEC L-45-A-99)).

А какая допускается конечная вязкость после теста у ATF + 4 ?

Скрытый текст

Да и в чем вопрос вообще, а то флуд в данной теме?

 

Изменено 27 февраля 2020 пользователем biguxa

[m-01 32]

27.02.2020 в 08:36, biguxa сказал:

больше похоже на заявление по защите своей торговой марки от торговой марки прямых конкурентов)

неполный перечень производителей ATF+4

Advance Auto Parts ATF+4® Advance Stores Company Inc. ATF+4® Global
Amalie ATF+4® Amalie Oil Co. ATF+4® Global
Auto Extra ATF+4® Ashland Inc. ATF+4® Global
AutoZone ATF+4® AutoZone Parts Inc. ATF+4® Global
Carquest ATF+4® CQ Sourcing Inc. ATF+4® N.America
Castrol ATF+4® BP Lubricants USA Inc. ATF+4® Global
Castrol Transmax +4 ATF+4® BP Lubricants USA Inc. ATF+4® Global
Castrol Transmax ATF+4® BP Lubricants USA Inc. ATF+4® Global
Chevron ATF+4® Chevron Products Company ATF+4® N.America / S.America
CITGO Transgard ATF+4® CITGO Petroleum Corporation ATF+4® N.America
Coastal ATF+4® Warren Oil Company Inc. ATF+4® N. America
Federated Auto Parts ATF+4® Federated Auto Parts ATF+4® Global
Great Wall ATF+4® Lubricant Company Sinopec Corp. ATF+4® Global
Havoline ATF+4® Chevron Products Company ATF+4® N.America / S.America
MAG 1 ATF+4® Warren Performance Products ATF+4® Global
Mobil ATF+4® Exxon Mobil Corporation ATF+4® N.America / S.America / Mexico
Mobil Super ATF+4® Exxon Mobil Corporation ATF+4® N.America / S.America / Mexico
Mopar ATF+4® Chrysler Group LLC ATF+4® Global
Motomaster ATF+4® Motomaster Canada ATF+4® N. America
NAPA ATF+4® Ashland Inc. ATF+4® Global
Northland ATF+4® Northland Products Company ATF+4® U.S.A.
O'Reilly ATF+4® Ozark Automotive Distributors ATF+4® Global
Parts Master ATF+4® Ashland Inc. ATF+4® Global
Parts Plus ATF+4® Ashland Inc. ATF+4® Global
Pennzoil ATF+4® SOPUS Products ATF+4® Global
Petro-Canada ATF+4® Petro-Canada Lubricants Inc. ATF+4® Global
Prime Guard ATF+4® Prime Guard ATF+4® Global
Proline ATF+4® Warren Performance Products ATF+4® Global
Pronto ATF+4® National Pronto Association ATF+4® Global
Pure Guard ATF+4® Omni Industries ATF+4® U.S.A.
Quaker State ATF+4® SOPUS Products ATF+4® Global
Rallye ATF+4® Rallye Lubricants ATF+4® Global
Ravenol ATF+4® Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH ATF+4® Global
Sinopec ATF+4® Lubricant Company Sinopec Corp. ATF+4® Global
Super Tech ATF+4® Wal-Mart Stores Inc. ATF+4® Global
Syngard Full Synthetic ATF+4® Martin Lubricants ATF+4® Global
Tutela Transmission Force4 ATF+4® Petronas Lubricants International ATF+4® Global
Value Tech ATF+4® Value Tech ATF+4® Global
Valvoline ATF+4® Valvoline ATF+4® Global
Wolf's Head ATF+4® Wolf's Head Oil Company ATF+4® Global
XCEL ATF+4® XCEL Lubricants ATF+4® Global

Изменено 11 марта 2020 пользователем m-01

[Inflamez 603]

m-01 Зачем он здесь ?

[nefed 0]

Здравствуйте, перечитал тему и так и не понял можно ли смешивать. Авто Алмера, залито Матик D, взял на емексе четырёшку, сижу думаю. Подскажите какие риски есть при смешивание?

[ivan90 1 488]

11 часов назад, nefed сказал:

можно ли смешивать.

..да.

 

11 часов назад, nefed сказал:

Подскажите какие риски есть при смешивание?

никаких, если точнее...пока жалоб на смешивание не встречалось. всё имхо.

п.с. насколько знаю, официалы же бодяжат разные  матики частичной заменой.