Масло в двигатель Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12

[BrEd 129]

Здравствовать вам форумчане!!!

Считаю, что данный двигатель достоин отдельной темы для его обсуждения и подбора моторных масел для разных условий эксплуатации, так как двигатель устанавливается во многие машины, а вопросы наверняка у всех одинаковые. Потому предлагаю владельцам автомобилей с данным двигателем делится опытом, наблюдениями и рекомендациями.

 

Для начала приведу  перечень автомобилей на которые устанавливается данный двигатель: 

 

Kia Cerato

Kia Optima

Kia Sportage

Kia Sorento

Hyundai ix35

Hyundai Sonata

Hyundai Santa Fe

Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Delica

Citroën C-Crosser

Peugeot 4007

Изменено 28 февраля 2016 пользователем BrEd

[ai_gelios 2 229]

я всё таки твёрдо решил что это должна быть двадцатка. Почитываю Вадима_69 много лет и сделал вывод что из четырёх рекомендуемых вязкостей выбирать самую верхнюю точно не стоит. Всё таки зима далеко ещё не закончилась, и нужно это учитывать. Плюс ездит эта тачка на короткие пробеги, дом работа работа дом магазин, то есть преимущественно с холодным картером. С ПОЕ в этой машине пока баловаться не буду, для этого у меня есть форик SF . Если бы она была моя, то для своего режима езды я бы рассмотрел вариант с 5w30 и разжижением poe32 , но другим людям пока не буду.

Нам нужно 0w20 с хорошим щелочным (но при этом с невысокой золой) и желательно с модификаторами трения, чтоб бор и молибден были

Изменено 3 февраля 2020 пользователем ai_gelios

[djduda 88]

6 часов назад, tema2311 сказал:

ai_gelios я бы посмотрел эндоскопом на цилиндры для уверенности, а залил бы Лукойл, с промывочной присадкой при смене. И так пару-тройку раз с укороченными интервалами... 3-4ткм между заменами, а потом уже да, на хорошие масла...

Тут недавно друг по акции купил Лукойл 4 канистры в метро 5-30 А5 и купил литра два  эстерового масла L132 добавлял 10% . Катал  по 3333км . Движок хорошо раскоксовал на Санта-Фе получилось почти w20 

 

тоже есть соблазн добавлять но как себя покажет П13 5w-20 при добавлении 3-4% (200гр) получится 0-20 или даже 0–16 

. и воообще нужно ли ?

Изменено 3 февраля 2020 пользователем djduda

[mikhail59 18]

02.02.2020 в 21:47, Noskofff сказал:

но насос дерьмо

Если машина 11 года, то с натяжкой можно так сказать (стоит двух секционный насос, с золотником распределителем), больше вопрос к технологии материалов и плохому копированию 412 мотора, впрочем как и 411, чЁт на В412 не говорят про г-но насос (тож двух секционный),  а на 411 не знают о задирах, ну поставили другой насос на 4КЕ в 13 году (+ м/форсунки, другие вкладыши, шатуны...) - и...  ничего не поменялось.

10 из 16,  по звонкам на АВИТО - это "аргумент по статистике )), на самом деле статистика по проворотам далеко иная, для этого нужно читать хотя бы форум Санты, Драйв-2, у  Соренты  - несколько больше, потому как сильно больше и продаж. 

Изменено 3 февраля 2020 пользователем mikhail59

[Noskofff 0]

Машина конец 2011 года а что там стоит , хз . Почитав тут понял что 0w30 A5B5 для g4ke нормально ? Но от конченого насоса это не спасает , просто нужно всегда в загашнике имет лишние 150000 косых на ремон )) 

[djduda 88]

Все правильно . Не лейте гуталин , он тоже не поможет и Вы это уже попробовали . 
он приводит к масложора и раздутию цилиндров как терпеть любит говорить КПовер . Ездите наслаждайтесь. Что будет то будет . Зная болячки автомобиля . Можно его эксплуатировать и если произойдёт то вы подготовлены . 

[mikhail59 18]

23 часа назад, Noskofff сказал:

а что там стоит, хз ...

Стоит на 11 годе двухсекционный насос с золотником переключения (типа редукционный клапан), не самое удачное решение, но процент оказов - ничтожен, на этих двигателях скорее быстрее убиваются вкладыши ББВ на больших оборотах, далее "мусор" из них идёт в каналы -  масл. голодание, а вот то что предыдущий владелец отьездил  почти100тыс. на 40-ке, не есть хорошо для колец (залегание), хотя многие и на 40 -ке ездят далеко за 200тыс.

А так 30-ка - оптимально для 4КЕ, проблема этих машин (Соренты и Санты), то что они тяжеловаты для 2,4 , но  многие владельцы отжигают на них по полной, + прицепы, лодки, покатушки на бездорожье.

Изменено 4 февраля 2020 пользователем mikhail59

[Noskofff 0]

0w30 или 5w30? Посоветуйте что нибудь из масла ? 

[LaFete 0]

Привет всем.

Начал читать ветку, стало страшно, а правильное ли я лью масло. Подскажите,  Liqui moly Special Tec AA 5W-30 нормально для нашего двигателя (Kia Sorento XM FL 2.4 2019 г.в.)? До этого лил такое же в Kia Cee'd JD (2013г.в.) на протяжении 5,5 лет

 

Масло меняю каждые 7500 км

Изменено 5 февраля 2020 пользователем LaFete

[djduda 88]

54 минуты назад, LaFete сказал:

 

Начал читать ветку, стало страшно...

Не читайте советских газет ........

чего страшно то . Правильно все если вообще масло есть в списке на первой странице?  Лей нормально все .оно должно быть A5/B5 или ILSAC GF5  Только не перекатывай по 15000 км 

выбери интервал в 200 моточасов 

это у всех по разному 5000-7500 км 

не путай ТО и замену масла 

 

и если это соблюдать то все будет хорошо . Ну а уж если и произойдёт то дело не в масле точно . Там много причин может быть , радиаторы мыть раз в двагода . Свечи менять . Бензин 95 а то и 98 лудше ....

Изменено 5 февраля 2020 пользователем djduda

[LaFete 0]

14 минут назад, djduda сказал:

Правильно все если вообще масло есть в списке на первой странице?

5W-30 Liqui Moly Special AA (плюсы: невысокая цена, невысокая зольность, минусы: невысокое щелочное)

Ну вроде как оно. У масла указано GF5

"минусы: невысокое щелочное"

Это сильно критично? 

 

16 минут назад, djduda сказал:

Только не перекатывай по 15000 км 

Я редко 7500 перекатываю на масле. Я склоняюсь что фильтр устанет столько пробега фильтровать (это про пробег к 15к км)

 

 

[LaFete 0]

21 минуту назад, djduda сказал:

выбери интервал в 200 моточасов 

Это пока трудно, машина на гарантии. Поэтому масло пока по пробегу в 7500 меняется 

[djduda 88]

1 час назад, LaFete сказал:

Это пока трудно, машина на гарантии. Поэтому масло пока по пробегу в 7500 меняется 

Чего трудно то . Низкое щелочное это быстрее сробатывается . Замени масла и сбрось счётчик . Вот если этот счётчик два круга пройдёт по 99:59 часов и пробег будет 75000 тогда норм . Может и 5700 быть . Тогда меняй на 5000 с фильтрами обязательно ( по-моему на гарантию только положительно влияет меж сервисная замена масла хоть каждые 3000 км . Официал это вам даже в плюс занесут . А если не у них менять то как они об этом узнают . Правильно не как ! )

пример .

Вот мой одометр . После последней замены масла я его обнулял и проехал 3422 км и 79:55 часов . Тоесть у меня выходит 7500=180-210 моточасов и это я проезжаю за два примерно месяца . Если у вас 7500 за пол года или более то там все 350 часов тогда что уже перекат масла 

Изменено 5 февраля 2020 пользователем djduda

[Noskofff 0]

Подскажите что будет лучше идумицу 5w30  или Тотал 5w30 gf5 или видел есть у на Манол 5w30 ?

Причём манол пишут для хендай и киа

[djduda 88]

2 минуты назад, Noskofff сказал:

Подскажите что будет лучше идумицу 5w30  или Тотал 5w30 gf5 или видел есть у на Манол 5w30 ?

Причём манол пишут для хендай и киа

Все норм на период 5000 км 

Изменено 5 февраля 2020 пользователем djduda

[mikhail59 18]

8 часов назад, Noskofff сказал:

Подскажите что будет лучше идумицу 5w30...

Здесь всё подходит, к чему душа  и кошелёк лежит, попробуйте  0 вместо 5, правильно выше посоветовали, главное не более 200 м/часов, после этой наработки у меня и А5 умирали по капельному тесту, производителей много, главное не нарваться на  подделку, какое то конкретное масло сейчас советовать неуместно, ИМХО, почитайте про про 30 idemitsu на этом форуме, оно слабее 0/20 того же производителя, но советовать конкретно вам idemitsu 0/ 20 не берусь.