Температура масла в двигателе (картере)

[ingen 60]

Температура масла в картере

 

В этой теме размещаем информацию о температуре моторного масла при различных условиях движения.

Приветствуются сравнения различных масел по температуре моторного масла на одном авто.

Все иные сообщения не относящиеся к данной теме будут удаляться.

Выбор моторного масла и вязкости, давление масла и иные вопросы обсуждаются в других темах.

 

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

Отчеты форумчан:

Замеры температуры масла датчиками Defi - Foxcor

Замеры температуры масла в картере VW Tiguan - ваня 30

Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Замеры температуры масла в картере Hyundai Creta - Евген48

Замеры температуры масла в картере Hyundai Creta и сверка по мультиметру - Евген48

Замеры температуры масла в картере Mersedes ML 350 CDI - Finik

 

[mihail026 4 830]

4 минуты назад, dx643 сказал:

mihail026  он идет параллельно туда и туда , а не последовательно. Часть уходит на коренные, остальное на турбину. 

Когда износ в коренных зашкалит - до турбины будет доходить меньше и она ляжет.  Так отстегиваются все мелкие дизеля.  навернувшаяся турбина- ее меняют и думают класс.. сча полетим.. но параллельно и вкладыши приехали. 

 

5 минут назад, АОВ сказал:

На заборе тоже много чего рисуют. И это простая наглядная схема, для понимания. 

Понятно. Схема нарисована криво.

[АОВ 199]

4 минуты назад, mihail026 сказал:

 

Понятно. Схема нарисована криво.

Она для ПТУшников нарисована для понимания от куда и куда. В блоке всё намного сложнее и это не нарисовать. 

[mihail026 4 830]

1 минуту назад, АОВ сказал:

Она для ПТУшников нарисована для понимания от куда и куда. В блоке всё намного сложнее и это не нарисовать. 

По схеме четко читается последовательная подача масла. Хоть ПТУ, хоть НАМИ - без разницы.

Это очень глупое решение.

Но раз вы говорите, что маслоподача по факту другая, параллельная, то Ок. Вопрос остаётся только по датчику давления.

[Sergianni 970]

41 минуту назад, mihail026 сказал:

По схеме четко читается последовательная подача масла. Хоть ПТУ, хоть НАМИ - без разницы.

Это очень глупое решение.

Но раз вы говорите, что маслоподача по факту другая, параллельная, то Ок. Вопрос остаётся только по датчику давления.

Когда мой мотор ляжет скажи мне, о гуру моторостроения?

[dasin 484]

1 час назад, dx643 сказал:

https://www.drive2.ru/l/577462683347976263/  подкину на вентилятор... и установив термостаты на поменьше , как должны вести себя вентиляторы??  они будут включаться как включались ... и топливо подаваться как подавалось.. и при детоне будет подкидывать больше топлива и откатывать углы.. , а может и не будет.  

Но тема огонь))) 

Я читал это, риск детонации при снижении температуры снижается. Меня другой вопрос интересует, как отреагирует ЭБУ, будет ли подливать топливо или нет. На драйве полно людей, кто термостаты точит, меняет, понижая температуру и вроде живы все. В общем знать бы наверняка...

 

https://www.drive2.ru/l/470082453634023555/

 

https://www.drive2.ru/b/497310209828454583/

 

Ну и т.д.

[mihail026 4 830]

37 минут назад, Sergianni сказал:

Когда мой мотор ляжет скажи мне, о гуру моторостроения?

Причём здесь ляжет? Очередные фантазии?

Покажите свои UOA.

 

[Elrus 5 908]

Только что, mihail026 сказал:

Причём здесь ляжет? Очередные фантазии?

Покажите свои UOA.

 

Семки есть!? 

А если, найду! 

Скрытый текст

 

[Sergianni 970]

mihail026 а намек на что тогда твои рассуждения?

Neste Pro+ M 0W-20 отработка на VW Polo после 6147км - Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели - Форум oil-club.ru - Выбор моторных масел, трансмиссионных жидкостей, антифризов, топлива, смазок. Форум экспертов и любителей.

[знаток 3 842]

2 часа назад, mihail026 сказал:

Судя по этой схеме, получается что в турбину поступает масло, которое отработало на коренных подшипниках коленвала?

Масло которое отработало в подшипниках коленвала уже никуда не поступает, а сливается в картер.

[dx643 1 432]

52 минуты назад, dasin сказал:

и вроде живы все.

это правильно прозвучало.  Спецы особо не распространяются. Это бизнес.  Надо выяснять у чиповальщиков , которые немного понимают в картах. Они точно увидят как ведет себя топливная при каких температурах. А драйв это драйв.  Скорее шоу и обмен мнениями, чем источник точной информации. Про весты читать страшно.. 

[dx643 1 432]

2 часа назад, Pulser сказал:

согласно уставкам в ЭБУ

а если в эбу прописано врубать на 107 и вырубать на 99 , а термостат на 80 открыт на всю, что будет?? будет сначала дикий недогрев, а потом постоянная работа на большом круге с практически постоянно работающими вентиляторами.. и это при условии что ЭБУ управляет, а не просто термореле.  

это дрочево  да, я и пишу. Без полного понимания как это работает, я бы не лез менять термостаты на другие . 

Изменено 31 августа 2022 пользователем dx643

[dx643 1 432]

dasin почитал. Вторая ссылка по диагонали, обратил внимание, что чел заглушил в термостате наглухо дренажное отверстие.  К примеру в мокром блоке такое решение это сразу капец мотору.  Там нет плавного порога между большим кругом и малым, а резкое открытие  или не резкое но быстрое, приводит к очень сильному перепаду температуры.  Последствия не увидит сразу, но они будут. Там не дурак с дрелью дренаж делал, что бы потом тут этот дренаж заклеили и стало лучше))) 

[mihail026 4 830]

1 час назад, Sergianni сказал:

mihail026 а намек на что тогда твои рассуждения?

Neste Pro+ M 0W-20 отработка на VW Polo после 6147км - Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели - Форум oil-club.ru - Выбор моторных масел, трансмиссионных жидкостей, антифризов, топлива, смазок. Форум экспертов и любителей.

Анализ только один и коротенький интервал на 20-ке, когда вся предыдущая история мотора на гуталине?

Что вы хотите здесь услышать? Цирк да и только.

Изменено 31 августа 2022 пользователем mihail026

[Sergianni 970]

mihail026 ты такой на самом деле или под дурачка косишь? Может прочтешь с самого начала (хотя я оптимизмом не преисполнен, а вдруг тебя накроет озарение)?

[Tattooed_arm 1 354]

В Москве сегодня 10-12, градусов 

Круиз контроль скорость 108