От чего зависит детонация и чем её убрать?

[Дмитрий_ 5 349]

От чего?

Изменено 18 октября 2016 пользователем Дмитрий_

[Nordman 2 135]

лови детон не по звуку а по сканеру, если есть нужный Пид, то будет показывать реальный детон, либо УОЗ контролируй по сканеру

[Актавиус 111]

Ещё инфа - если кондей отключить, то звук детона пропадает. Сегодня покатаюсь со сканером - потестю

[Nordman 2 135]

либо топливо, либо уоз не отрабатывает полностью, не получает достоверных данных с датчика детонации ,кондей это доп нагрузка

говорю, смотри сканером уоз запаздывание при звуке детона, сравнивай с мануалом, если уоз выкручивает до минимума а детон есть - топливо или много нагара на поршнях

Изменено 19 августа 2017 пользователем Nordman

[Игорь MaxOil 131]

в обед поездил на авто - звука детона нет.  Но до 2500 оборотов появился затуп, который ранее был на 40-ках.   Выявляется закономерность: звук детона есть - нет затупа, звука детона нет - есть затуп.

 

Во какая загогулина  получается.

очень похоже что датчик детонации отваливается эпизодически + топливо говно.

[Obormot 985]

А вы уверены, что слышите именго детонацию?

 

Бывают очень похожие звуки, издаваемые в похожих условиях муфтой кондюка, термоэкранами выхлопа и кой чем еще.

 

Сканером бы посмотреть, а не на слух.

[Актавиус 111]

очень похоже что датчик детонации отваливается эпизодически + топливо говно.

Заправка не менялась все лето.

 

А датчик отваливается чётко до 2500 оборотов? Я так не думаю.

[Актавиус 111]

А вы уверены, что слышите именго детонацию?

 

Бывают очень похожие звуки, издаваемые в похожих условиях муфтой кондюка, термоэкранами выхлопа и кой чем еще.

 

Сканером бы посмотреть, а не на слух.

Не уверен, но звук как у детона.

 

Сканером вечером посмотрю логи

[prv21 5 290]

если детон на 1.8т появился - раскоксовку сначала надо сделать чтоб поршни были более менее чистые, потом форсунки почистить и проверить давление топлива. Это, ИМХО, самый верный путь.

[velophil 13]

уже 100 раз обсуждался этот вопрос :)

 

Детонация - это фактически самовоспламенение смеси! кратко происходит из за высокой температуры в камере!

ОЧ бензина каждое значение фактически говорит о том какое именно значение температуры держит тот или иной бензин чтобы не происходило самовоспламенение, если просто это объяснить.

С точки зрения горения в камере - детонация - это скорость распространения волны (фронта) по поверхности металла в камере! По этому есть два способа влияния на детонацию:

1. замедлить скорость распространения по поверхности металла, что к стати катализаторы и делают. Вспоминаем опрпделение катализатора ;)

2. Повышать ОЧ бензина, если Ваш бензин НЕ держит такой температуры в камере.

П.с, Логи уже есть скоро выгружу посмотрите какая разница получается, как раз клубная машина не мой тачан что называется ;) вот там все понятно сразу что такое детонация :)

 

топливная промывка такие вопросы решает на другой эффективности совсем и очень быстро за один бак, а это какой то мазохизм, пока прохватываешь как словишь детон :)

То ли лыжи не едут, то ли я .... В одном месте - это самовоспламенение смеси, в другом - скорость горения смеси. Самовоспламенение бензиновой смеси называется калильным зажиганием. Детонация, да, скорость распространения фронта горения. А как каты замедляют скорость фронта? Это Вы из определения понятия "катализатор" вывели? По Вашему Если из авто выбросили кат, то надо переходить на высокооктановый бензин (об угле опережения зажигания не рассказывайте, я знаю). И как с помощью ката замедлить скорость фронта, как Вы советуете - поставить второй или чипонуть старый?

ПС. Третий способ убрать детонацию - уменьшить степень сжатия.

Изменено 2 сентября 2017 пользователем velophil

[folow me 217]

@velophil,он имел в виду катализатор химический, который добавляется в топливо, а не катализатор который стоит на выхлопе.