BL1204 - зарядные устройства

[torcon 85 649]

BL1204 - зарядные устройства.

 

Обзор зарядного устройства:

 

Еще один обзор данного ЗУ

Большой тест обзор

BL1204 и плотность электролита

 

Описание:

 

Компактное, мощное, экономичное, простое и удобное в использовании.
Заряжает все типы свинцово - кислотных АКБ.
Широкий диапазон ёмкостей АКБ. 12В.; 1,2Ач.-85Ач.- заряд, до 120 Ач. - подзаряд и обслуживание.
Автоматическая установка величины зарядного тока.
Ускоренный заряд. (Для диапазона ёмкостей 1,2 - 15 Ач.)
Автоматический учёт изменения внутренних параметров АКБ (внутреннее сопротивление, температура, степень сульфатации и др.) и автоматическая корректировка зарядного тока в процессе заряда.
Автоматическая функция десульфатации (ДСФ). Режим "снежинка" (заряд при повышенном напряжении). Позволяет заряжать холодные АКБ, а также устранять расслоение электролита в глубоко разряженных АКБ.
Хранение заряженного АКБ в буферном режиме.
Устройство снабжено функцией безыскрового подключения и отключения АКБ , что значительно повышает взрывобезопасность при проведении работ по заряду и обслуживанию АКБ.
Предварительная оценка уровня заряда батареи (без подключения к сети).
Устройство содержит встроенный коммутатор выходных проводов, защищающий от переполюсовки при подключении АКБ, короткого замыкания и искрения (отсутствует напряжение на выходных зажимах, если не подключена АКБ).
Устройство защищено от превышения предельной температуры внутри корпуса.
Автоматический перезапуск программы заряда в случае перебоя в питании и срабатывания температурной защиты.

 

 

Руководство по эксплуатации: instrukcija_BL1204.pdf 

 

Рекомендации производителя по режимам зарядки:

Рекомендация по устранению расслоения электролита свинцово-кислотных АКБ

Рекомендации по использованию и режимы зарядов от производителя BL-1204

Комментарии производителя BL-1204 по режимам работы и восстановлению АКБ

Графики заряда АКБ Веста-ред 60 Ач BL1204 с прошивкой на март 2019 

BL-1204 буферный режим с нагрузкой

Восстановление свойств AGM акб реверсивными токами

 

Фото комплектации и устройства:
  
 
 

Графики:
Осцилограммы работы BL1204 - ИС-X
Осцилограммы работы BL1204 - vladigor

Осцилограммы работы BL1204 - Gen68

 

Совместная закупка зарядного устройства BL1204:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32566-sovmestnaya-zakupka-zaryadnogo-ustroystva-bl1204/

 

[Alister76 144]

UrAnMoR , это из поста пару-тройку страниц ранее, отсюда 

 

[UrAnMoR 1 934]

21 минуту назад, denkisan сказал:

 Если у вас подключена батарея, то мощность источника способного поднять напряжение выше 15 вольт должна быть минимум 700-800 ватт, а БЛ-ке это не по плечу,  инвертор просто отключится из-за перегрузки по току.

и тем не менее каждый раз, подключая БЛку к своему акуму на 3-ей программе, я достаточно отчетливо вижу напряжение заряда =15,35В...а на 4-ой программе - 15,85В...

и батарея заряжается без каких либо отключений...

Изменено 11 января 2019 пользователем UrAnMoR

[Dr_Akula 33]

Вчера получил BL1204. Такой момент напрягает - при легком потряхивание внутри что-то немного постукивает, плата похоже. У кого-нибудь так было? И если да, то что сделали?

[UrAnMoR 1 934]

2 минуты назад, Alister76 сказал:

UrAnMoR , это из поста пару-тройку страниц ранее, отсюда 

 

там же написано "импульсы", а не зарядное напряжение...

[Alister76 144]

10 минут назад, denkisan сказал:

 Если у вас подключена батарея, то мощность источника способного поднять напряжение выше 15 вольт должна быть минимум 700-800 ватт, а БЛ-ке это не по плечу,  инвертор просто отключится из-за перегрузки по току. У неё мощность всего 70 ватт! 

На пальцах можно, для малограмотных?)

[Alister76 144]

3 минуты назад, UrAnMoR сказал:

там же написано "импульсы", а не зарядное напряжение...

Т.е. единичные импульсы в 23в для электроники машины совсем не опасны? Только если бы фигачило 23в постоянно?

p.s. я про такое зарядное напряжение не писал.

Изменено 11 января 2019 пользователем Alister76

[UrAnMoR 1 934]

1 минуту назад, Alister76 сказал:

Т.е. единичные импульсы в 23в для электроники машины совсем не опасны? Только если бы фигачило 23в постоянно?

Alister76 вас видимо волнует последствия подключения БЛки к бортовой сети вашего авто?

[Alister76 144]

2 минуты назад, UrAnMoR сказал:

Alister76 вас видимо волнует последствия подключения БЛки к бортовой сети вашего авто?

Да))))) Через прикуриватель.

[UrAnMoR 1 934]

10 минут назад, Alister76 сказал:

Да))))) Через прикуриватель.

тогда сформулируйте вопрос именно таким образом...и производителю то же...

а попытка разобраться в суждениях кого то по поводу чужих ему осциллограммах верный путь в никуда....

кстати, интересно было бы узнать реакцию ИС-Х о коменте его осциллограмм, да он давненько здесь уже не показывался...но от использования БЛ на борту своего авто ИС-Х не отказывался и не опасался...

Изменено 11 января 2019 пользователем UrAnMoR

[Alister76 144]

12 минут назад, UrAnMoR сказал:

тогда сформулируйте вопрос именно таким образом...и производителю то же...

Мне казалось, что все поняли.)

[denkisan 369]

  Если на пальцах то так: У Форд Фокус-2 в салонном блоке предохранителей , предохранитель №39 на 20 ампер,   Для зарядки  со средним током БЛки в 4 ампера всё отлично (если  контакты хорошие и вставка в гнездо не греется)  будет работать. В случае если на вставке будет напряжение выше 15 воль и источник напряжения подаваемого в гнездо будет иметь мощность более  15вольтх 20а=  300 ватт, то предохранитель не должен сгореть, а для напряжения 16 вольт ток бы вырос до 40-50 ампер и через 3 секунды предохранитель просто разорвёт цепь, а поскольку у БЛ мощность всего 70 ватт, то  у преобразователя просто сорвётся генерация и он выключится уже при 5-7 амперах.  Это если бы был трансформаторный БП и перегрузить его, то просто сгорает сетевой предохранитель, а у инверторного источника просто срывается генерация и на выходе напряжение пропадает!   

 

  P.S.. гнездо прикуривателя для подачи питания не лучший вариант, там контакт плюсовой обычно подгорает от периодического нагрева  спиралью прикурки, лучше использовать розетку отбора мощности или продублировать розетку, чтобы был надёжный контакт ,что при токах более 1 ампера уже существенно. Довольно часто вставыши попогреек и компрессоров с подплавленным корпусом встречаются.

Изменено 11 января 2019 пользователем denkisan

[Alister76 144]

15 минут назад, UrAnMoR сказал:

от использования БЛ на борту своего авто ИС-Х не отказывался и не опасался...

В штатных режимах и я не опасаюсь, и вторую зиму уже пользуюсь, но вот пики эти и наверно отличная от нуля вероятность (я в общем-то больше про такую вероятность спрашивал)  сбоя меня беспокоят.

[Alister76 144]

9 минут назад, denkisan сказал:

предохранитель №39 на 20 ампер

Номер не помню, но на прикуриватель по-моему 10а, плюс в самой вставке (от БЛ в прикуриватель) я ставил предохранитель, то ли на 10а, то ли вообще на 5а. Т.е. по току проблем не должно быть.

Изменено 11 января 2019 пользователем Alister76

[Alister76 144]

14 минут назад, denkisan сказал:

гнездо прикуривателя для подачи питания не лучший вариант, там контакт плюсовой обычно подгорает от периодического нагрева  спиралью прикурки, лучше использовать розетку отбора мощности или продублировать розетку, чтобы был надёжный контакт ,что при токах более 1 ампера уже существенно. Довольно часто вставыши попогреек и компрессоров с подплавленным корпусом встречаются

Не курю)

Розетка в подлокотнике, вывести еще что-то сам не смогу... пока прикуриватель справляется, не смотря на восьмой год эксплуатации (ттт).

[kam69 1 295]

13 минут назад, Alister76 сказал:

Не курю)

Розетка в подлокотнике, вывести еще что-то сам не смогу... пока прикуриватель справляется, не смотря на восьмой год эксплуатации (ттт).

BL1204 своими 4_амперами в чистом прикуривателе ничего не наломает,

с ВЧ импульсами  23 (В) на осле так же не стоит париться))