Neste City Standart 5W-40 свежее

[torcon 65 053]

Neste City Standart 5W-40 свежее за анализ спасибо форумчанам Ilya Prado, Северянин.

 

 

 

 

 

Масло заявлено как: API SM/CF; ACEA A3/B4-04; VW 502.00/505.00/505.01; MB 229.1.

 

1) Масло удовлетворяет требованиям стандарта SAE и может называться 5W-40.

2) Щелочное число = 7.52 - среднее щелочное число, моющие/нейтрализующие свойства средние. Масло заявлено по допуску VW 505.01, где зольность не должна превышать 0.8, поэтому щелочное не высокое.

3) Кислотное число = 2.0 - могло бы быть и пониже. 

4) Зольность сульфатная = 0.86 - немного превысили стандарт VW 505.01 где

5) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 6140 - находится у верхней границы вылета за стандарт, где не более 6600. Заводится до -30С можно нормально, ниже не стоит. Зато должно мало угорать... 

6) Температура застывания -44С - отлично, но повторюсь CCS при -30С перечеркивает этот параметр. 

7) Температура вспышки = 238С - масло термостабильно. 

8) NOACK испарение масс (или угар) = 9.8 - хороший результат, должен быть малый угар... 

9) Содержание серы = 0.246 - говорит о том что в этом масле отсутствует минеральная база (если кто то так раньше думал, мол масло попроще). 

10) Противоизносные присадки ZDDP на основе цинк, фосфор. Бор в качестве беззольного дисперсанта. Моющая нейтрализующая присадка на основе кальция. Все стандартно. 

 

ИК спектр говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

NESTE CITY STANDART 5W-40.pdf

 

Вывод: Это масло хорошо подойдет дизельным VW в которых рекомендуется допуск 505.01. Здесь не высокая зольность, густая база. Масло термостабильно и должно иметь малый расход на угар. Существенных минусов у него нет. 

[Sportage72 6 825]

Значит всё таки Neste в City Pro 5W-40 и в Standard 5W-40 тупо льют один и тот же малозольник 5W-40 ACEA C3. Как и до этого протестили и сейчас в свежей партии тоже самое.

Только в новых партиях бора побольше сыпанули.

[torcon 65 053]

Да делали это масло уже по акции OEM-OIL 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/9178-neste-city-standard-5w-40-svezhee/

 

разница много лет а масло тоже самое. Почему бор перескочил пока разбираемся, то ли рецептуры сменили в Infineum, то ли у нас что то поменялось. Пока не ясно. 

[IlyaPrado 143]

Да уж, разочарован. Думал все таки что это полнозольное масло

[Gloryk 921]

Неплохой среднезольный/ малозольный идрокрекинговый середнячек.но в нашей стране не очень популярен.нам масло погуще пополнозольнее потребителю подавай.

Для экологичной Европы и для хрустальных двигателей на срок 5-7 тыщ в наших условиях

[Dimmy 11 118]

Как сочетается 505.01 с 229.1?

Это совершенно разные по качеству допуски!

[torcon 65 053]

да если хапните плохого бензина, масло имеет уязвимость перед полнозольником - запас щелочного числа не большой. Но если заправляться все время на одной брендовой заправке, то все ок будет. Я например так делаю что бы не влияло на анализы - стараюсь одним и тем же бензином заправлять. 

 

Главное достоинство этого масла в том, что это одно и тоже что City Pro 5W-40 но стоит дешевле раскусили Neste

[Dimmy 11 118]

Любопытно, а в новом листе 505.01 Erwin именно City Standard присутствует

[nik 137]

а в bevo.Мерседес 229.1 , вообще нет Несте..только Мобил

-типа Несте как Роснефть,что хочет то и пишет на канистрах..?

 

-Цитата :  VW 505 01 – масла для дизельных двигателей с насос-форсунками и без сажевого фильтра. Стандартные интервалы замены 15 000 км или раз в год. Высокая высокотемпературная вязкость, HTHS>3,5 мПа/с. Аналог Ford WSS M2C- 917A.

[torcon 65 053]

может опечатка такая 229.51 имелось ввиду? Я на официальном сайте neste.fi смотрел такие допуски указаны что в шапке.

[torcon 65 053]

ИК спектр говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. 

[nik 137]

в анализе канистра выпуска 2015 года ..??

-на оф.сайте данные 20.12.2012..

..наверное этикетки старые..? вот и непонятка с допусками.  имхо

Изменено 20 января 2016 пользователем nik

[torcon 65 053]

да 2015 год август. Северянин самый свежак нам прислал - всю партию Neste.

[Wald 1 834]

А давно CSS 6140 стал провальным и вдруг стал у верхней границы 6600? У всех этих среднезольников низкий НОАК и CSS выше 6000.

[lexo 50]

да если хапните плохого бензина, масло имеет уязвимость перед полнозольником - запас щелочного числа не большой. Но если заправляться все время на одной брендовой заправке, то все ок будет. Я например так делаю что бы не влияло на анализы - стараюсь одним и тем же бензином заправлять. 

 

Главное достоинство этого масла в том, что это одно и тоже что City Pro 5W-40 но стоит дешевле раскусили Neste

Какой дурак хорошее будет дешевле продавать? Может в ситипро нафталины добавили, которые мы не видим?