Ford - сломался - заключение экспертов.

[torcon 65 301]

По ссылке. Про масло в двигателе и не только.

http://www.ab-engine.ru/expertise/expertise_ford.pdf

[Stas 82]

По ссылке. Про масло в двигателе и не только.

http://www.ab-engine...ertise_ford.pdf

 

На этом сайте много интересного.... Я уже кажется приводил ссылку с форума этого сайта, где сотрудники этого самого "АБ-Инжиниринг" льют в свои новые Хонды (Аккорд и Цивик по-моему) масло 5W-50, а применение масел xW-30 считают прямой дорогой к кап. ремонту двигателя...

[adik74 553]

+100 Вся их "политика" построена на завышении вязкости масла, не только в Хонды. Рекомендации производителей двигателей они игнорируют. Видать гораздо умнее

[SF 510]

Интересно про маслосъемные кольца, там пишут что у немцев стоят наборные кольца, а жора масла нет. А как раз проблема жора масла на немцах очень актуальна, даже на совсем новых тачках, масло от замены до замены доливают литрами.

[westf2 83]

если на Аккорд и Цивик шпалы возить н

[Нептун 179]

Интересно про маслосъемные кольца, там пишут что у немцев стоят наборные кольца, а жора масла нет. А как раз проблема жора масла на немцах очень актуальна, даже на совсем новых тачках, масло от замены до замены доливают литрами.

Информация не соответствует действительности, на совсем новых доливают - поллитра, потом совсем не доливают, нет необходимости, но это я про Фолькс.

Вполне может быть на Мерсе, или Бэхе, качество хуже ВАЗовского, но верится с трудом.

А может вы про Опель или Форд, немецкой сборки, дык это Американские тачки.

[sm 72]

Интересно про маслосъемные кольца, там пишут что у немцев стоят наборные кольца, а жора масла нет...

В моем моторе такие кольца - жора нет.

[edo 2]

А может вы про Опель или Форд, немецкой сборки, дык это Американские тачки.

то, что эти фирмы входят в американские концерны, совсем не означает, что там стоят двигатели американской разработки.

[ingen 60]

SF, расход масла например в немцах связан не с кольцами а с проблемным КВКГ и конструктивом. Есть некоторые просчеты в компоновке приводящие к высокой теплонагруженности