Посоветуйте масло МКПП?

[mihailo 31]

От администратора.

Перед тем как задать вопрос и попросить совета - знайте! Мы очень хотим вам помочь! Но не сможем этого сделать без данных.

указывайте:

1) Марку, модель, год выпуска, руль левый или правый. (Toyota Curren 94г правый)

2) Двигатель (3s-fe) и коробку если знаете.

3) Место обитания автомобиля. (город Тюмень максимум морозы до -40)

4) Что знаете из рекомендаций мануала (если вдруг знаете).

 

Спасибо!

 

 

И сразу вопрос какое масло надо лить в механику gl4 или gl5 75w90 или 75w85 а то в морозы чувствуется что густеет маслице.

Ни как не могу найти мануал на праворукую короллу в 121 кузове?Вернее нашел мануал от автодаты а там про механику вообще ни слова только про автомат, скчал мануал от европейки,он оказался сканированным, и страница где написано про масло на загибе получлась,и данные не видны.

Toyta corolla 2001 нгод правый руль, двигатель 1nzfe, город ИШИм.

[SF 513]

менял вчера)

 

снегом засыпало пока валялся

[torcon 66 052]

@SF, на этом масле друг эксплуатирует ВАЗ 2112 в коробе более 3х лет. Коробка служит отлично.

[Samvel 14]

какое-то время точно должно пройти

Интересно какое ребят,ну пару дней уже прошло,км 20 может уже проехал

хорошо разогревал только сегодня,а так в основном с работы домой 5км в один конец.

[Silence 338]

Такой вопрос. Масло было с завода минералка 80w85. Всё было отлично. кроме зимы. Заменил на Ravenol 75w90, стали плохо фтыкаться передачи после продолжительной поездки. Слил, залил лукойл 75w90. Стало лучше, но всёравно туговато фтыкаются. На минералке было лучше. Почему так? И какое масло залить чтоб стало лучше? Рабочая температура коробки в среднем какая? может 75w85 залить? Как мне пояснили это слипаются кольца синхронизаторов. Может пожиже масло залить?

[Elya 88]

Как мне пояснили это слипаются кольца синхронизаторов. Может пожиже масло залить?

 

ясен пень, что надо пожиже, а туго включается, так это синхронизаторы не могут масляную пленку продавить, рекомендую Castrol Transmax Z, жидяк 75W-80, будет одним пальцем включаться

[Silence 338]

@Elya, ну 75w80 это перебор для вазовской коробки,а вот 75w85 рассмотреть стоит я думаю.

[schetovod 2]

На днях заменил масло в КПП-Мотюль 75w80 на Эльф 75w80.Температура-околонулевая.На Мотюле я эту температуру не замечал,а вот на Эльфе,пока коробка не прогреется,рычаг ходит заметно туже и передачи "вниз" проходят ,как на предыдущих маслах (был ещё БиПи 75w900) при где-то за минус 15.Какая-то летняя фигня.

[Silence 338]

@schetovod, Машина какая?

[schetovod 2]

Логан у меня,именно Эльф и рекомендован.Непоняток быть не может-езжу много и машину знаю хорошо-действительно какая-то быстрозамерзающая дрянь.Будем ждать морозов и ,скорее всего,готовить денег на Мотюль (что-ж он,падла,дорогой-то такой..)

[Silence 338]

@schetovod, У французов вообще особые коробки какието,им 75w80 трэба.

Я в ситроен жены заливал Agip rotra Fe 75w80 - офигенное масло! Рекомендую, и недорогое.

Ну а с другой стороны, ну и пусть немного мёрзнет эльф, не едет же машина как на минералке.

[Abc 546]

@schetovod, У французов вообще особые коробки какието,им 75w80 трэба.

Я в ситроен жены заливал Agip rotra Fe 75w80 - офигенное масло! Рекомендую, и недорогое.

Ну а с другой стороны, ну и пусть немного мёрзнет эльф, не едет же машина как на минералке.

Если тебе масло в Ваз нужно то попробуй Aral EP Synth 75w90, gl4/5. Уж что-что, а переключения передач на нем отличные.

Класс вязкости, SAE J306: 75W-90

Плотность при 15°C (59°F), ASTM D1298: 0,866

Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 14,63 mm2/s

Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 77,58 mm2/s

Индекс вязкости, ASTM D2270:

Температура застывания, ASTM D97: -51°C

Температура вспышки, ASTM D92: 218°C

msds

НО возможно за счет малой вязкости при 40 коробка будет чуть шумнее - у меня по крайней мере нет негативных впечатлений от него. Еще использовал в свое время Castrol manual taf-x gl4/5, схоже по поведению с этим Аралом, но такого в продаже больше нет.

Есть еще тебе варианты с бОльшей вязкостью - бытует мнение, что высокая вязкость глушит шумы в коробке. На собственном опыте извини, не проверял.

Mobilube 1 SHC 75W-90 (gl4+ вроде?)

Класс вязкости, SAE J306: 75W-90

Плотность при 15°C (59°F), ASTM D1298: 0,870

Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 15,1 mm2/s

Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 102,0 mm2/s

Индекс вязкости, ASTM D2270: 156

Температура застывания, ASTM D97: -54°C

Температура вспышки, ASTM D92: 202°C

tds

 

Total TRANSMISSION SYN FE 75W90

Класс вязкости, SAE J306: 75W-90

Плотность при 15°C (59°F), ASTM D1298: 0,866

Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 15 mm2/s

Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 101 mm2/s

Индекс вязкости, ASTM D2270: 157

Температура застывания, ASTM D97: -51°C

Температура вспышки, ASTM D92: 190°C

tds

 

Motul Gear 300 Gl4/5

Класс вязкости, SAE J306: 75W-90

Плотность при 15°C (59°F), ASTM D1298: 0,900

Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 15,2 mm2/s

Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 72,6 mm2/s

Индекс вязкости, ASTM D2270: 222

Температура застывания, ASTM D97: -60°C / -76°F

Температура вспышки, ASTM D92: 200°C / 392°F

tds

Масло как тут написанно, такое и нужно - у того-же мотуля есть обычный gear 75w90, это уже обычная минералка. Все масла что здесь указанны - в коробку переднеприводного таза, либо Gl4+, либо gl4/5. Все синтетические. Есть еще Valvoline synpower 75w90, и Castrol Syntrans Transaxle, первое визуально по хар-кам проигрывает остальным на мой взгляд, да еще и вязкость при 40 не указывает, Castrol - аналог прежнего manual taf-x опять-же на мой взгляд.

 

 

Castrol Syntrans Transaxle

Класс вязкости, SAE J306: 75W-90

Плотность при 15°C (59°F), ASTM D1298: 0,866

Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 14,8 mm2/s

Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 78,0 mm2/s

Индекс вязкости, ASTM D2270: 195

Температура застывания, ASTM D97: -54°C

Температура вспышки, ASTM D92: 210°C

tds

Valvoline synpower

Класс вязкости, SAE J306: 75W-90

Плотность при 15°C (59°F), ASTM D1298: 0,869

Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 15 mm2/s

Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: mm2/s

Индекс вязкости, ASTM D2270:

Температура застывания, ASTM D97: -48°C

Температура вспышки, ASTM D92: 192°C

msds

 

P/S Да, использовал LM Hypoid-Geriebeol TDL 75w90 gl4/5 - примерно до -27 нормально, если температура ниже - ручка кпп потихоньку начинает дубеть. (это если авто дать 8 часов постоять) Если сравнивать с нынешним Aral - коробка чуть шумнее на LM, передачи чуть хуже переключаются. В основном все претензии - по низкотемпературному поведению. А аналога gl4/5 от lm лучше вроде больше и нет.

Изменено 27 декабря 2011 пользователем Abc

[Silence 338]

@Abc, у меня последние километров пицот к луку претензий нет в плане фтыкания передач, видать элементарно кпп приработалась ,пробег 10 тыс у машины. К гл4\5 я отношусь както с опаской.

Кастрол таф икс был гл4+, фольцовский допуск, неоднозначные отзывы по нему, у отца в приоре такое, 60тыс проблем нет, доволен.

[Abc 546]

@Abc, у меня последние километров пицот к луку претензий нет в плане фтыкания передач, видать элементарно кпп приработалась ,пробег 10 тыс у машины. К гл4\5 я отношусь както с опаской.

Кастрол таф икс был гл4+, фольцовский допуск, неоднозначные отзывы по нему, у отца в приоре такое, 60тыс проблем нет, доволен.

Не видел еще человека что синькой трансмиссионной от кастрола был недоволен. При условии того, что это масло изначально рекомендовано в коробку авто. Я склонен их равнять с Аралом - что первый, что второй использовал на одном авто - для меня они абсолютно одинаковы были. Дубеть ручка кпп при -30 на них только начинает. И зря ты gl4/5 игнорируешь, завод допускает такие масла. Твою коробку вообще очень сложно убить, нужно специально целью задаться.

В общем, лукойл - так лукойл. Отпишись потом как оно в морозы, на каком минусе начинает возрастать усилие на ручке кпп.

Изменено 27 декабря 2011 пользователем Abc

[Silence 338]

Да разные мнения, у когото гремит и сразу сальники бежать начинают,причём даже на новых авто,у когото всё норм. Я не думаю что вазовская коробка на лукойле пройдёт меньше чем на брэндовой синьке. Движка другое дело.

[Abc 546]

Да разные мнения, у когото гремит и сразу сальники бежать начинают,причём даже на новых авто,у когото всё норм. Я не думаю что вазовская коробка на лукойле пройдёт меньше чем на брэндовой синьке. Движка другое дело.

Не знаю насчет грома, на ушатанных экземплярах видимо, но вот про сальники - миф. Просто салиники г, вот и весь ответ. У меня на самаре только к 80 тыс. потек сальник кулисы, все это время коробка была на синьке. На калине - тот-же сальник (что характерно - там он тот-же 2108) в первые 10 тыс. на псине. Но течью оба случая не назвать, уровень в коробке почти не падал, просто он начинал потеть и под резиновым чехлом карданчика капли собирались.