Изменение характеристик масла в неработающем двигателе

[ModeratorSigma 7 913]

Изменение характеристик масла в неработающем двигателе

(замена масла по времени, а не по пробегу)

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

RedLine Professional-Series 5W-30 TD EURO отработка на VW Tuareg после 7323 км (2 года)

Анализ отработок простоявших год в закрытой и открытой таре (как стареет отработка по времени)

Shell Helix HX8 5W-40 отработка на ВАЗ 2115 после 6000 км и 3 года

Эксперимент "Старение отработанного масла в картере двигателя"

 

[UrAnMoR 1 924]

... Прочитайте тему внимательно с самого начала...

Мониторю тему с самого начала и достаточно внимательно, потому что у самого пара семейных машин стоит в гаражах на зимнем простое.

Старое масло с движков не сливаю, движки в период простоя не запускаю; разницы в капельных пробах масел при постановке на хранение и снятии с него не заметил.

Изменено 1 декабря 2015 пользователем UrAnMoR

[nikistefanovv 10]

 У меня тоже старый движок Опель Астра Ф 1995г. 230т.км. Пользую только на месяц зимой(3-4т.км), летом только пробки 4-5км(500-1000км). Менял масло год назад, но накатал только 3,5т.км. Сейчась опять буду пользовать. Менять или докатать и менять через год?

Изменено 1 декабря 2015 пользователем nikistefanovv

[avals 66]

 У меня тоже старый движок Опель Астра Ф 1995г. 230т.км. Пользую только на месяц зимой(3-4т.км), летом только пробки 4-5км(500-1000км). Менял масло год назад, но накатал только 3,5т.км. Сейчась опять буду пользовать. Менять или докатать и менять через год?

Найдите в интернете статью - губительный застой ж-л За рулем. Их выводы, что масло стареет по моточасам, и 3.5 т.км. по пробкам равнозначно 12-14 т.км. чисто трассового пробега. У меня в Москве днем средняя скорость в будни приблизительно 25 км/ч., а иногда и меньше. Тем более, что в старых двигателях как правило масло стареет быстрее. Посмотрите по анализам отработок, что ближе к вам и решайте.

[avals 66]

Мониторю тему с самого начала и достаточно внимательно, потому что у самого пара семейных машин стоит в гаражах на зимнем простое.

Старое масло с движков не сливаю, движки в период простоя не запускаю; разницы в капельных пробах масел при постановке на хранение и снятии с него не заметил.

Спасибо за внимание к теме. К сожалению очень мало конкретной информации. Ссылка всего  на один анализ с перепробегом по времени и рассказ  о восьмилетнем простое недостаточны даже для предположительных выводов. Хотя лучше хоть это, чем ничего.

[tulup 13]

Возникает вопрос, стоит ли тратить деньги на ежегодную замену масла в третьем варианте, и насколько можно увеличить срок замены.

 

тебе же нужно раз в год и всего 2м/ч? нечего денег тратить, без масла можно. на крайняк попроси у ойл клаба свежей отработки, пришел в гараж, влил, покатался, слил - отправил назад :-)

 

Если ты хочешь наезжая 10 мч в год менять раз в 5 лет - то так не выйдет. 

 

а если раз в три года, выйдет? а в 4 года?

[espes 1 856]

 

 

а если раз в три года, выйдет? а в 4 года?

просто по логике - максимум раз в два года, оно и на второй год уже не очень будет.

а что с ним будет через три года - неизвестно. анализ конечно можно сделать ради интереса, но старение масла он может и не показать. вот по какому параметру это понять можно будет? содержание воды? так оно и за год воды вобрать может. увеличение окисления? вязкость снизится? вспышка упадёт?

[petrik72 1 135]

Оффтоп

От однофорумца outlander81: "Новый двигатель Z18XER. Пробег - всего 1000 км. Ржавчина на кулачках распредвала (фото №1). 

У ряда пользователей на двигателях Z18XER обнаружилась такая-же ситуация (фото №2, фото №3)."

Если отбросить версию установки на конвейере ржавого распредвала, то остаётся версия коррозии из-за простоя двигателя:

они эти Опели просто долго не продаются, стоят верхние части без пленки масла, ржавеют)))

P.S. Это к вопросу о том, что двигатель всё же должен периодически работать, долгий простой не на пользу.

Изменено 3 декабря 2015 пользователем petrik72

[саныч 196]

Чем "хранение" масла в чистом незагаженном моторе отличается от его хранения в бочке полупустой?

 

Да ничем..  по большому счету.

Изменено 3 декабря 2015 пользователем саныч

[UrAnMoR 1 924]

Чем "хранение" масла в чистом незагаженном моторе отличается от его хранения в бочке полупустой?

 

Да ничем..  по большому счету.

Ничем в том случае, если масло, закрыв бочку, вы не будете регулярно прогревать вместе с бочкой, а потом оставлять на морозе до следующего нагрева (это о регулярных прогревах движка при его зимнем простое)

[саныч 196]

Интересно, как будут отличатся анализы отработок  в трех вариантах ,,,

вариант 3:       + 2 м/ч.

   

стоит ли тратить деньги на ежегодную замену масла в третьем варианте, и насколько можно увеличить срок замены

 

Ничем в том случае, если масло, закрыв бочку, вы не будете регулярно прогревать вместе с бочкой, а потом оставлять на морозе до следующего нагрева (это о регулярных прогревах движка при его зимнем простое)

2 часа в год - это как на "бочку" два раза в год солнце посветило , сроки хранения вроде 5 лет,

Если минералка - половину раз в 1,5 - 2 года поменять,

если синтетика хорошая - от силы треть раз в 2г , ну половину раз в 3 г, 

короче даже полную замену делать глупо - выливать масло в помойку.

 

Естественно, поправочка на моменты замеченные УрАнМоР, на условия хранения

(мало ли у товарища 5 машин и все на морозе зимой стоят мерзнут, во что с трудом верится).

Изменено 3 декабря 2015 пользователем саныч

[espes 1 856]

 

 

Чем "хранение" масла в чистом незагаженном моторе отличается от его хранения в бочке полупустой?

если полупустая бочка, а тем более канистра (объём меньше), плотно закрыта (можно сказать герметически), то туда сколько воздуха попало при открытии - и всё, больше не попадает, а тем более не отсыревает так, как в движке - там ни о какой герметичности говорить не приходится, даже через неплотно прикрытый щуп воздух извне поступает - и зимой это сырой воздух, процесс окисления ускоряется.

плюс окисляется от самого металла, из которого поддон и сам двигатель сделан. конечно если бочка металлическая - тоже надо во внимание принимать (не знаю, покрывают ли бочку чем-нибудь изнутри, чтобы взаимодействие с маслом к минимуму свести), но в пластиковой канистре плотно закрученной масло гораздо лучше себя чувствует

[UrAnMoR 1 924]

...в пластиковой канистре плотно закрученной масло гораздо лучше себя чувствует

Но да же в такой таре для обеспечения большей сохранности не рекомендуется перегревать масло..

[espes 1 856]

 

 

Но да же в такой таре для обеспечения большей сохранности не рекомендуется перегревать масло

думаю, да, на солнцепёке ни к чему хранить. да и оставлять на зиму в не отапливаемом гараже/сарае, это несколько лишних циклов замерзания/оттаивания. получается, идеальное место - кладовка) интересно, можно ли в закрытой пластиковой канистре в погреб спустить? всё-таки там сырость. запаянной канистре понятно ничего не будет, а вот начатой и плотно закрученной? микроскопические поры повлияют?

[torcon 85 300]

Короче слейте масло после 3-5 лет простоя и пришлите на анализ. Че гадать то?

[UrAnMoR 1 924]

Короче слейте масло после 3-5 лет простоя и пришлите на анализ. Че гадать то?

torcon, а имеет ли смысл делать анализ масла до и после одного зимнего хранения?

Или изменения свойств масла будут соизмеримы с погрешностью анализов?

спб.

Изменено 3 декабря 2015 пользователем UrAnMoR