выбор масла Skoda octavia 1.4 tsi dsg 2015

[dantist stomat 0]

Помогите с выбором масла на Skoda octavia 1.4 tsi 150 hp dsg 2015 г. в.машина новая проехал около 7 тыс думаю менять ! режим езды  город 40% , трасса 60%  ... на сайтах масел подбор масла какой то неправильный сложно определиться!  официалы сказали нужен 502 допуск и вязкость 5w-40  ломаю голову уже не первый день помогите кто может ..  в пределах 3-4 т. рублей

Изменено 23 ноября 2015 пользователем dantist stomat

[WeellyTR 760]

А что, ездить со своим маслом на ТО уже не разрешают?

 

Но вообще, о вреде 502 в TSI, мне кажется, слишком громко сказано...

[A3SN502 2]

Друзья, а как такой вариант?

На ТО к оф. дилеру, он будет лить Кастрол 0w30 VW502. Потом до следующего ТО две замены через 5000 км. на 5w30 VW504?

Проблем с частичным смешиванием разных масел не будет?

А чем не устраивает один раз между ТО на 7500 сменить на кастрол 0W-30 (сейчас в метро по акции за 2400)?

Интервал 5000 для нежрущего мотора считаю слишком частым. Кастрол обычно "устает" к 7000...

[StarLegend 177]

Друзья, а как такой вариант?

На ТО к оф. дилеру, он будет лить Кастрол 0w30 VW502. Потом до следующего ТО две замены через 5000 км. на 5w30 VW504?

Проблем с частичным смешиванием разных масел не будет?

 

На ТО у дилера можно привозить свои расходники, в том числе и моторное масло. По крайней мере я уже один раз привозил всё своё на ТО-1, никаких возражений со стороны менеджеров не было. Только когда отдавал машину в сервис менеджер поинтересовался есть ли у моего масла официальные допуски VW, и поставил пометку "Запчасти клиента" в наряд-заказе.

 

Поэтому, я думаю, можете покупать то масло, которое вам больше нравится, и ехать с ним к дилеру.

 

Если в качестве топлива уверены, то менять масло через 5000 км бессмысленно, вполне достаточно интервала 7500 км хоть для 502, хоть для 504 допуска. Т.е. можете чередовать через 7500 км ТО у официального дилера и простую замену масла с фильтром в любом автосервисе (я сам так делаю).

 

И если заливаете в основном АИ-95, то постарайтесь не крутить мотор до отсечки, т.к. возможна детонация.

 

Кстати, у вас на холодную мотор не трясётся на ХХ? У меня идёт вибрация от двигателя, наверно подтраивает из-за некачественного топлива. Думаю залить немного химии в бак для очистки топливной системы.

[Serega_86 4]

 

 

И если заливаете в основном АИ-95, то постарайтесь не крутить мотор до отсечки, т.к. возможна детонация.   Кстати, у вас на холодную мотор не трясётся на ХХ? У меня идёт вибрация от двигателя, наверно подтраивает из-за некачественного топлива. Думаю залить немного химии в бак для очистки топливной системы.

Я вообще крутить движок не очень люблю, да и негде по МСК топить, одни светофоры.

Тряски на ХХ не замечал, тьфу тьфу )))

В принципе как вариант может и правда более оптимально лить дилерское масло через 7500 км. после ТО.

[Morfeus 101]

Тряска на хх бывает. Как буд то слегка подтраивает. Такая фигня была на Лукойле. Залил на Газпромнефте, тряска практически прошла. Думаю, зависит от качества бензина. 

[StarLegend 177]

Я вообще крутить движок не очень люблю, да и негде по МСК топить, одни светофоры.

Тряски на ХХ не замечал, тьфу тьфу )))

В принципе как вариант может и правда более оптимально лить дилерское масло через 7500 км. после ТО.

 

В режиме D при плавной игре педалью газа DSG-7 держит обороты двигателя в пределах 1000-2000 об/мин. Турбина на таких оборотах не раскручивается. От долгого бездействия турбина, как и любая другая деталь, может "прикипеть" и перестать работать. Поэтому рекомендую хотя бы раз в неделю ставить коробку в режим S и подержать минуту-две обороты в районе 2000-3000 об/мин чтобы дать турбине немного поработать (она раскручивается примерно от 2000 об/мин). Это продлит срок её службы. Если при этом будет детонация - в следующий раз перед этой процедурой плесните АИ-98 в бензобак. И старайтесь раскручивать турбину только при прогретом моторном масле! На холодном двигателе масло может быть густым и плохо охлаждать турбину.

 

Например я при каждой поездке периодически посматриваю температуру масла (вывожу на панель приборов). Как только температура стала 50 С - значит могу крутить двигатель выше 2000 об/мин.

 

Тряска на хх бывает. Как буд то слегка подтраивает. Такая фигня была на Лукойле. Залил на Газпромнефте, тряска практически прошла. Думаю, зависит от качества бензина. 

 

Да, я тоже сейчас залил АИ-95 от ГПН и двигатель стал работать на ХХ намного мягче, почти без тряски. Спасибо за ваш комментарий, значит я не один столкнулся с этой проблемой. Попробую заправлять АИ-98 на других АЗС.

[Serega_86 4]

Поэтому рекомендую хотя бы раз в неделю ставить коробку в режим S и подержать минуту-две обороты в районе 2000-3000 об/мин чтобы дать турбине немного поработать (она раскручивается примерно от 2000 об/мин). Это продлит срок её службы.

Я раз в неделю езжу в Серпухов на дачу, 80 км в одну сторону по Симферопольке. Скорость держу примерно 120 км/ч. Думаю будет достаточно для того,чтобы турбина не закисала )))

Друзья, всем спасибо за советы. Пока решение такое. Езжу на дилерском масле с интервалом 7500 км. Буду следить за уровнем масла, если будет масложор, буду думать дальше.

Изменено 24 февраля 2017 пользователем Serega_86