Универсальные жидкости в АКПП - нужно ли их бояться?

[coronamark2 4 577]

Т.е все-таки есть масло,которое можно лить и вместо дексрона и вместо типа Т?

Но ведь в Тойотовские допуски там только тип Т. А у тебя дексрон 2/3 прописан,как у меня? Я вот не рискую лить такие "универсаьные" трансмиссионки...Не боишься,что автомату конец придет?

[Javen 318]

Торкон,ты разницу ведь замечаешь между маслами, на одних больше пинается, на других меньше, на одних на горке едет вперед, на других маслах стоит на месте (ну или стоит на месте-катиться назад (в зависимости от крутизны горки)

[torcon 85 159]

Разницу между маслами замечаю в толчках конечно. То есть вы скептически относитесь к уверениям Afton Chemicals? Я думаю GM уже использует ту самую универсальную ATF Dexron VI для всей своей кучки брендов

[coronamark2 4 577]

Даниил! не думаю я, что D-II/III и T-IV совсем одинаковые свойства имеют...А универсальные жижи имеют и тот и другой допуск...И вообще, наших машин "уже нет" для производителей...Поэтому я лью ТОЛЬКО D-III...

Изменено 12 ноября 2012 пользователем coronamark2

[torcon 85 159]

@coronamark2, простой пример.

 

Toyota motor co. сама огласила свою жидкость Type T-IV как универсальную, которая заменяет

TYPE T

TYPE T–II

http://toyota-club.net/files/06-01-10/tc003_99.pdf

 

Как такое может быть? "Как жидкости разных характеристик, для более старых коробок, где требовались свои определенные свойства, могут быть замещены одной универсальной?" Может - потому что превышает требования первых двух...

[coronamark2 4 577]

Ну, как? D-II успешно заменен на D-III. Так же, Т-II заменен на T-IV. Я про то, что жижу T-IV (II) не стоит лить туда, куда надо лить D-II/III...Согласен? На сколько мне известно, тип Т окрашен в желтый цвет, так? А все Дексроны - в красный...Думаю, это для того, чтобы ни у кого не возникало желания их перемешать...Известны ведь случаи, когда после заливки типа Т в А140Е коробка начинала не правильно работать и ломалась. Не зря в 4WD А541Е идет тип Т? Не просто же так?

Изменено 12 ноября 2012 пользователем coronamark2

[torcon 85 159]

А как можно лить ATF toyota в автомобили где рекомендуется General Motors ATF? Понятно что toyota такого не порекомендует никогда...

[REYNOR 27]

Ну и как бы коробке 17 лет

Это во многом определяющий фактор)))

Это, как ребенок должен употреблять много белка, чтобы тело росло, а вот старикам, уже как-то фиолетово, можно уже и вегетарианством заняться.

Я пока не рискнул на альтернативную жижу в АКПП. Сменил только 1 раз. В следующий раз может и подумаю. Не так часто ее меняют, чтобы уж так страдать по поводу цены оригинала.

[coronamark2 4 577]

Мда? А Корниенко писал, что желтый...Черт, шатаешь мои устои...

[yuriyakpp 30]

Мда? А Корниенко писал, что желтый...Черт, шатаешь мои устои...

корниенко тоже не идеален тип т4 красный всегда был.

по поводу универсальных жиж. мы уже лет 13 занимаемся ремонтом автоматов и только их. и у нас в наличии практически полный спектр оригинала на японские авто плюс бочка канадской тип т4 для тоеты, плюс бочка атф lt71141 и плюс бочка кастрола мультивехикл.

не надо боятся универсальных жиж надо просто применять их с умом и смотреть на бренд. когда у нас во владе появилость атф альфа с кореи (или китая?) которая все вообще заменяет даже жидкость в свт то на него пошли отрицательные отзывы. после замены появлялись пинки толчки, жесткие переключения и прочие неприятности. особенно на авто с примитивными автоматами по гидравлике. а теперь почти у каждого бренда есть в линейке мультивехикл масло.

взять например айсиновский автомат - по тоете а340.

он стоит у тоете на марках прадиках хайсах и прочих и тоета говорить лить только т4 хотя он разработки 90х и изначально был тип т потом т2 и уже современное т4

он же стоит у ммс на деликах и паджерах до 98 года и конечно туда надо лить только sp3

он же стоит на каких то модификациях гранда чероки и туда тоже свой оригинал надо лить

но автомат то один и тот же по конструкции.

или взять самый популярный вариатор джатки - стоит на ммс аутлендере cvt j1, и стоит на ниссанах - извольте лить ns2

так что ко всему надо подходить разборчиво. справедливости ради сейчас навалом оригинала по крайней мере у нас в городе и я не вижу причины не лить его разве только в плане тюнинга или например экстремально низких температур (у нас таких нету)

Изменено 28 ноября 2012 пользователем yuriyakpp

[yuriyakpp 30]

и еще там выше статья была про масла с изменяемыми и неизменяемыми фрикционными свойствами. как бы все правильно но масла типф применялись давным давно и годов с 70х не используются. когда форд выпустил атф декстрон то оно практически полностью заменило тип ф так позволяет достичь заметно более качественного переключения передач и с тех пор производители постоянно увеличивают количество модификаторов трения и уже дошли до появления вот этих универсальных масел. теперь идет плавный переход с минеральной основы на синтетику. тот же декстрон 6 вроде на синтетической основе (хотя точно не знаю).

у хонды вышла dw в замен z1. пишут что расширен темературный диапазон работы жидкости

тоета правда пошла по другому пути и ее ws нельзя лить вместо т4 так как он гораздо жиже на холодную и немного жиже при 100.

где то была tsb от ниссана про рекомендацию лить ns2 даже в те авто где рекомендован ns1

[torcon 85 159]

@yuriyakpp, у меня к тебе вопрос вот здесь. http://www.oil-club.ru/forum/topic/496-faq-po-akpp/page__view__findpost__p__142745

[Alehandro 2 697]

в ZF 6HPxx вместо дорогостоящих оригиналов или Shell M-1375.4, которая стоит тоже недешево и продается в 20л таре, можно смело заливать Mercon SP Fluid (XT-6QSP - номер для заказа) по цене около 250р/кварта.

Изменено 1 декабря 2012 пользователем Alehandro

[yuriyakpp 30]

в ZF 6HPxx вместо дорогостоящих оригиналов или Shell M-1375.4, которая стоит тоже недешево и продается в 20л таре, можно смело заливать Mercon SP Fluid (XT-6QSP - номер для заказа) по цене около 250р/кварта.

коллеги льют мобил lt71141 который раньше эссо был. который лили в 5хп...

и не жужжат

[Alehandro 2 697]

после переборки коробки один раз залил знакомому Castrol ATF Dex II Multivehicle в 6hp, тоже вязкость побольше, конечно, но все отлично. Уже первая замена прошла.

[Elena RAV 124]

после переборки коробки один раз залил знакомому Castrol ATF Dex II Multivehicle в 6hp, тоже вязкость побольше, конечно, но все отлично. Уже первая замена прошла.

 

Зачем непонятные эксперемены если есть лицензионное RAVENOL 6HP Fluid и продаётся на каждом углу по вменяемой цене!