Перейти к публикации

Масло для Toyota Camry 2015 (2GR-FE)


Рекомендованные сообщения

Приветствую всех форумчан. Приобрел автомобиль Toyota Camry с двигателем 3,5 литра и озадачился вопросом, какое масло для него предпочтительней. Тему http://oil-club.ru/forum/topic/19391-maslo-dlja-2gr-fe/?hl=%2Btoyota+%2B2gr-fe прочитал, но её содержание не дало мне достаточной почвы для окончательного вывода по возникшему вопросу. По сути передо мною стоит дилемма, заливать ли у дилера оригинальное масло Toyota 5w-30, либо использовать иное (как вариант - более качественное). Прошу знатоков данной темы уделить немного времени и высказать свое мнение, за которое буду безгранично благодарен. Вводные данные следующие:

 

1) автомобиль Toyota Camry, 2015 год выпуска, левый руль; 

2) двигатель 2GR-FE, бензиновый, 3,5 л, 249 л.с.;

3) заправочный объем масла, согласно инструкции по эксплуатации, 6,1 л;

4) место обитания - г.Екатеринбург с сезонной разницей температур от -30 до +25 (усредненно);

5) эксплуатация 85 % город (в основном в режиме интенсивного движения), 15 % трасса;

6) планируемый интервал смены масла - 5 000 км;

7) доступность масла в регионе на хорошем уровне;

8) мануал рекомендует для данного двигателя 5w-30 или 10w-30 (рекомендацию 15w-40 и 20w-50 можно оставить "за кадром");

9) на данный момент пробег составляет 450 км, а в двигатель залито то, что залил производитель...

 

Еще раз заранее благодарю всех откликнувшихся на мой вопрос.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Определились с каким-то маслом?

С уважением отношусь ко мнению форумчан. Учитывая, что рекомендуют масло с вязкостью 0w, решил на первом, так называемом нулевом, ТО обсудить возможность применения такого масла без последствий в виде страшилок о снятии с гарантии. Если уверят, что это допустимо без каких-либо инсинуаций, углублюсь в изучение рекомендованных вариантов. Пока так.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В Алмате довольна таки дефицитные и редкие масла, к тому же сейчас дорогие.  Кроме мобила наверное.

 Честно пенза не попадалась на глаза с начала лета.  Амсоил , Amsoil Signature Series 100% Synthetic 0W-20 вообще не видел давно(!

А мобил стоит так же как и выше перечисленные масла . 3500 тг?

Незнаю сколько сейчас стоит Мобил у нас. Сам Амсоилом затарился 0в20 на одну замену и 0в30 на 2 замены по 2800 тенге, пока цена более менее приемлемая.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С позволения форумчан подниму тему. Пока время позволяет (проехал только 1600 км за 2 месяца) анализирую предложенные варианты моторных масел. Упёрся в один вопрос (на самом деле не в один, но тот, который приведу, считаю для себя достаточно принципиальным). Torcon предложил широкий перечень масел, которые разделены на две группы: ***полнозольные 0W-30*** и ***0W-30 Acea A5/B5***. А теперь сам вопрос: масло из какой группы всё же предпочтительней для указанного в стартовом сообщении двигателя (Toyota 2GR-FE)? Я прекрасно понимаю, что, коль мне предоставили выбор из 2-х групп, то допустимо выбирать из любой. Но может есть нюанс, который перевешивает чашу весов в конкретную сторону? На данном этапе мне почему-то больше всего импонирует Neste City Pro A5/B5 0W-30 ...

Благодарю за мнения.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поскольку ранее испрашивал у форумчан мнение относительно подходящего масла, отпишусь по ситуации. В итоге решил приобретать и менять масло у ОД, в связи с чем выбор пал на Toyota 0W-30 (разливное из бочки). Замену сделал на пробеге 3 тыс.км. Возник вопрос. Если оставить в стороне ценовой момент, то есть ли какие-либо рекламации относительно летней эксплуатации автомобиля на указанном масле?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С позволения форумчан подниму тему. Пока время позволяет (проехал только 1600 км за 2 месяца) анализирую предложенные варианты моторных масел. Упёрся в один вопрос (на самом деле не в один, но тот, который приведу, считаю для себя достаточно принципиальным). Torcon предложил широкий перечень масел, которые разделены на две группы: ***полнозольные 0W-30*** и ***0W-30 Acea A5/B5***. А теперь сам вопрос: масло из какой группы всё же предпочтительней для указанного в стартовом сообщении двигателя (Toyota 2GR-FE)? Я прекрасно понимаю, что, коль мне предоставили выбор из 2-х групп, то допустимо выбирать из любой. Но может есть нюанс, который перевешивает чашу весов в конкретную сторону? На данном этапе мне почему-то больше всего импонирует Neste City Pro A5/B5 0W-30 ...

Благодарю за мнения.

 

Вообще то A5/B5 тоже полнозольные, поэтому выбор у вас A3/B3/B4 или A5/B5.

Учитывая автомобиль 2015 года (в который в Японии/США рекомендуется 0W-20), я бы однозначно заливал A5/B5.

A3/B4 ничего, кроме большего расхода и большего закоксовывания, не даст.

 

А вот насчёт бочек, даже дилерских, предостерегаю: слишком много соблазнов на пути масла в ваш двигатель- и бочки могут быть контрафактные, и масло в бочке может быть подмешено, и масло в двигатель может быть залито не из бочки.

Изменено пользователем Izb
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

... я бы однозначно заливал A5/B5.

A3/B4 ничего, кроме большего расхода и большего закоксовывания, не даст.

 

А вот насчёт бочек, даже дилерских, предостерегаю: слишком много соблазнов на пути масла в ваш двигатель- и бочки могут быть контрафактные, и масло в бочке может быть подмешено, и масло в двигатель может быть залито не из бочки.

Благодарю за совет. "Не из бочки" не зальют, так как я присутствую при процедуре замены масла. А вот остальные моменты, указанные Вами, меня действительно беспокоят. Я остановился на дилерском Тойота как раз с точки зрения некой гарантии качества заливаемого продукта... Хочется верить в честность официального дилера.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Incvizitor,Вы сами привели рекомендацию вашего мануала - там только масла w30, w40, w50.

Я бы выбрал серединку, у вас не спортивный автомобиль, дикая защита от износа вам не нужна поэтому w50 не нужен, тем более с нашими зимами вам нужно будет 5w, а с таким широким диапазон свойств 5w50 будет очень дорогим масло, если это не подделка - mobil например.

5w40 оптимальное для вас масло - жидкое в мороз до -25 самое то. 40-ка то что рекомендовано в современный японский двигатель вашим же мануалом. Маслом на нижней границе рекомендации -w30 баловаться бы не стал, с вашим 3,5 литрами большего ускорения не увидете разогнавшись от 0 до 100 км/ч результат будет одинаковым что на 30, что на 40-ке из синтетики.

Изменено пользователем Адель
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поддерживаю, 0W-30 A5/B5 и никаких 5W-40. Подозреваю,  если у вас езда по городу не пробочная, а есть движение в принципе как таковое, масло может и десятку пройти. Сделайте один раз анализ после 10 ткм. Делаю ставку, что масло впишется.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поддерживаю, 0W-30 A5/B5 и никаких 5W-40. Подозреваю, если у вас езда по городу не пробочная, а есть движение в принципе как таковое, масло может и десятку пройти. Сделайте один раз анализ после 10 ткм. Делаю ставку, что масло впишется.

10 ткм накатывать на масле не буду, потому как машину жалко. Езда у меня в городе самая что ни на есть пробочная)) Утром на работу, вечером с работы - 8-9-тибальные пробки. В дневное время и в выходные почти не катаюсь. В перспективе планирую сделать анализ отработки, но читал на этом форуме, что надо обкатать двигатель для исключения влияния соответствующих факторов на результаты анализа. Сделаю ещё 2 замены (на 6-ти и 10-ти тысячах пробега), а затем буду думать на эту тему.

Спасибо за совет!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Incvizitor,Вы сами привели рекомендацию вашего мануала - там только масла w30, w40, w50.

Я бы выбрал серединку....

Спасибо за мнение! Дилер вообще рекомендует 0w-20 в этот двигатель. Мануал Тойоты - это отдельная опера.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветствую всех!

Прошу осведомленных форумчан подсказать, нет ли подводных камней в круглогодичном использовании масла Amsoil Signature Series 100% Synthetic 5W-30 в двигателе моего автомобиля? Как виду по анализу, температура застывания и вязкость имитации холодной прокрутки позволяют зимнюю эксплуатацию данного продукта без каких-либо "но". Смущает лишь уровень сульфатной зольности: не аукнется ли это двигателю в перспективе? Либо в этой ценовой категории (на данный момент цена вопроса порядка 6 тыс.руб. за 5,7 л) есть более интересный вариант?

Никак не могу прекратить поиски идеального продукта для двигателя моего авто... Залитое сейчас из бочки дилера Toyota 0W-30 субъективно не нравится (на "горячий" двигатель прослушивается некое постукивание из моторного отсека).

Благодарю за мнения.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Прошу осведомленных форумчан подсказать, нет ли подводных камней в круглогодичном использовании масла Amsoil Signature Series 100% Synthetic 5W-30 в двигателе моего автомобиля?

По моему не просто подводных камней нет, а даже слишком жирно. Особенно если раз в 5 тысяч. Т.к. я не люблю считать чужие деньги, просто дам совет: не разбрасывайтесь :)
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По моему не просто подводных камней нет, а даже слишком жирно. Особенно если раз в 5 тысяч. Т.к. я не люблю считать чужие деньги, просто дам совет: не разбрасывайтесь :)

Спасибо за мнение и совет, земляк)) Меняю 2 раза в год (так и выходит, что примерно по 5 тысяч от замены до замены накатываю). Поди не сильно обеднею :ab:   

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо за мнение и совет, земляк)) Меняю 2 раза в год (так и выходит, что примерно по 5 тысяч от замены до замены накатываю). Поди не сильно обеднею :ab:

Я бы в этих условиях лил самый простой илсак и в ус не дул. Например, ZIC X7 FE 0w-30 превосходно впишется в твою эксплуатацию и в твой режим езды :) у тебя картер довольно большой и мотор щадящий, масла в нем довольно долго живут по сравнению с остальными двигами.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я бы в этих условиях лил самый простой илсак и в ус не дул. Например, ZIC X7 FE 0w-30 превосходно впишется в твою эксплуатацию и в твой режим езды :) у тебя картер довольно большой и мотор щадящий, масла в нем довольно долго живут по сравнению с остальными двигами.

Боюсь, что "самый простой илсак" как раз таки не выдержит эти 5 тыс.км, так как примерно 80 % времени автомобиль "трудится" в пробках, работая в месяц около 50-60 моточасов... Потому и хочу использовать масло "посильнее".

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...