Lukoil Genesis Armortech 5W-40 ( API SQ/CF; VW 502 00/505 00; Renault RN 0700/0710; BMW LL-01; Opel GM-LL-B-025; ACEA A3/B3/B4; MB 226.5/229.5; Porsche A40; Fiat 9.55535-N2/Z2; PSA B71 2296.)

[Dimmy 12 237]

Lukoil Genesis Armortech 5W-40

 

 

Спецификации:  API SQ/CF; VW 502 00/505 00; Renault RN 0700/0710; BMW LL-01; Opel GM-LL-B-025; ACEA A3/B3, A3/B4; MB 226.5/229.5/229.3; Porsche A40; Fiat 9.55535-N2/Z2; PSA B71 2296.

 

Техническая документация: TDS_LUKOYL_GENESIS_ARMORTECH_5W-40_rus.pdf

Паспорт: Лукойл GENESIS ARMORTECH, 5W40,4л,344-1-08-15,892.pdf

 

Артикулы коды для заказа в интернет-магазинах:

1539414 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 1Л

1539424 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 4Л

1607013 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 5Л

1642534 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 60Л 

 

3148670 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 1L

3148675 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 4L

3149273 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 60L

 

2255947 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SQ 1L

2255948 -  Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SQ 4L

 

Видеообзор:

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SQ 2025

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SN 2024

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SN 2023 new

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SN 2023

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 2022

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 NEW 2019

Lukoil Genesis Armortech 5W-40

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Nissan Navara после 9088 км

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Lada Vesta SW 1.6 21129 после 12895км

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Renault Duster после 9314 км

Лукойл Genesis Armortech 5W-40 отработка на Subaru Forester после 7500км

Lukoil Genesis Armotech 5W-40 на Infiniti QX70 после 7327км (подсос воздуха помимо воздушного фильтра)

Lukoil Genesis Armortech 5w-40 отработка на MINI JCW F56 (на чипе) после 7700 км

Lukoil Genesis Armortech 5w-40 отработка на Mercedes E-class Coupe 4Matic после 9300 км

Lukoil Genesis Armotech 5W-40 отработка на Toyota MarkII TourerV после 1.900 км

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 VW Golf R 2.0 (~360 сил) отработка после 6162км

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на BMW 320xi 9500км

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка BMW 320xi после 9500км

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на BMW 320xi 11000км.

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на VW Tuareg после 5339 км.

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Porsche Cayenne Turbo после 8200 км.

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка из Mercedes-Benz ML350Cdi W164 diesel после 11500 км.

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Lexus GX460 после 9350 км

 

Отчеты форумчан по маслу:

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 @Адель

[Glorias 105]

11 часов назад, Максим Л. сказал:

То он погорячился, можно доя вестовского катализатора.

Да, это я погорячился! Это масло не подходит для сложных систем очистки: сажевые фильтры и пр. Т.е. для дизельных или бензиновых высокофорсированных турбированных сложных моторов с непосредственным впрыском топлива. Для атмосферника подойдет, если не перекатывать. Но, в принципе, любое масло, где большое содержание фосфора губительно для каталитических нейтрализаторов. Вопрос времени. У некоторых катализатор умирает еле перекатав 100 тыс. км. Конечно, дело не только в масле, но и в качестве топлива, но надо смотреть и на каком масле авто ездил. Чем меньше фосфора, тем кат живёт дольше (при прочих равных, конечно).

[MoscowStyle 17]

Удивительно конечно читать, что масло не подходит для высоконагруженных моторов имея 502/505(имели) от вага ))

3 год на луке и лью в тот самый высоконагруженный 1.8tsi gen3 и езжу я ой как не медленно, расхода как такового за 8к у меня нет

[Glorias 105]

17 часов назад, MoscowStyle сказал:

расхода как такового за 8к у меня нет

Отлично! А у меня оно горело на обычном атмосфернике (правда я начал с ним экспериментировать на момент изменения пакета, может быть нынешнее и не угорит), а другое, сейчас, не угорает. Дело не в нагруженных, на канистре любого масла написано, что оно супер пупер для современных гоночных, и на Лукойле это есть. Старый 502 допуск подразумевал некачественное топливо, новые допуски от вага "жидкие", особенно для Европы. Просто это обычный полнозольник, с некоторого времени на неизвестных присадках (я так и не понял: Ричфул, собственные разработки Лукойла, или параллелька Инфиниума). Главное - оно не желательно для сложных систем очистки и нейтрализации (но это не его минус, таких масел полно, просто оно - самое обычное полнозольное, такая себе "полуминералка" на фиксированные интервалы замены).

[Eger650 218]

1 час назад, Glorias сказал:

Отлично! А у меня оно горело на обычном атмосфернике (правда я начал с ним экспериментировать на момент изменения пакета, может быть нынешнее и не угорит), а другое, сейчас, не угорает. 

Подтверждаю, послесанкционное уходит, 3000 пол щупа. Специально залил другие масл, уже две замены, такого расхода нет. Атмосферник.

[veluk 407]

2 часа назад, Eger650 сказал:

Подтверждаю, послесанкционное уходит, 3000 пол щупа. Специально залил другие масл, уже две замены, такого расхода нет. Атмосферник.

Сказки тут не надо рассказывать! 

[Eger650 218]

13 часов назад, veluk сказал:

Сказки тут не надо рассказывать! 

Сказка - ложь, да в ней намек, добрым молдцам- урок .

Понравился лук для дизелей 5 w40. Пока на нем катаюсь.

[veluk 407]

Залил! Постарался всё слить по максимуму, приподнял зад, поддомкратил колесо, слил с масляного насоса и в горловину дунул компрессором, залил ровно 3литра! Буду теперь наблюдать, как оно угорает!

[veluk 407]

Масло свежее, плохо видно щуп, завтра, точно определить днём по линейке и буду наблюдать за расходом Флагмана, вытаскивать щуп, каждую 1000км

[boombooly 0]

120000 миль пробег. Jetta 6 2.5l. Второй раз лью, покупая на озоне. До этого лил с бочки на розлив такое же и было норм. Лью лучок с 2019 года - проблем не было. Меняю каждые 4-5тыс миль. Но в этот раз слилось всего 3 литра. Ну еще 200г снизу когда меняли фильтр масляный допустим. Итого 3,5. Заливаю 5,8. Обычно сливается 5,5. Не понятно куда делись 2,5 литра и как ездил автомобиль. По новой залил 5,8л. Едет ровно. Ошибок нет. Уровень четко на середине. Мотор работает ровно. 

Проехал на свежем масле 600км по трассе - по приезду минут через 10 проверил щуп - уровень был при замене на половине, после приезда уровень - 0,25. Не знаю сколько это в литрах. Но с виду не мало. 

То ли подделки продают на озоне, то ли масло стало поджирать. Буду менять. 

Изменено 1 октября 2024 пользователем boombooly

[veluk 407]

Уровень на месте за 1000км не изменился канистра май 2023г

[veluk 407]

[veluk 407]

Залил ровно 3л масла, уровень на 6мм ниже риски МАХ, какой был сразу после замены, такой и остался! Я его вижу нормально, но камера, что то не может ни как нормально сфотографировать щуп!

Проехал 1000км масло цвет почти не поменяло, остаётся очень светлым это потому, что оно не смешивалось с предыдущей отработкой, слил по максимуму.

Крышку ГБЦ сниму чуть позже, через 1000км, клапана регулировал, посадил на герметик!

Изменено 2 октября 2024 пользователем veluk

[Денис1303 383]

Оказывается Лукойл Генезис стали варить в Торжке тоже. Вот паспорта на две бочки 200л Генезис Спешела 5-40 (одна пермская,а другая торжковская). Торжковская версия выглядит чуть более приспособленной к зиме судя по паспортам.

партия PL12403212 паспорт 9673-2-0724.pdf PL52405246_4866-6-0824 (ПК).pdf

[Glorias 105]

59 минут назад, Денис1303 сказал:

Торжковская версия выглядит чуть более приспособленной к зиме судя по паспортам.

Паспорта не читал, но вопросом задался: две партии (или с двух разных заводов) одного и того же масла могут иметь разные физико-химические свойства?

[YWU12V 2 238]

19 минут назад, Glorias сказал:

Паспорта не читал, но вопросом задался: две партии (или с двух разных заводов) одного и того же масла могут иметь разные физико-химические свойства?

Так именно в этих непрочитанных паспортах это и происходит ))

Конечно могут.