Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!
torcon

Испытание моторных масел на диаметр износа

Recommended Posts


Другие ответы в этой теме

Думаю здесь есть другое объяснение, все смазки имеющие большой скоростной фактор изготавливаются на низковязких базовых маслах, при таком режиме работы пары трения (ЧШМ) низковязкое масло значительно лучше создает масляный клин и пара трения работает в условиях гораздо ближе к гидродинамике, чем на более вязких маслах.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, torcon сказал:

Денис_Буслаев мы делали при высоких температурах порядок не отличается. Твоя теория не верна. Еще задумайся вот над чем, когда шарики трутся, аж до появления пятна износа, какая температура в области контакта? 20C? :) 

 

Тестировали одного бренда с одного завода и одну линейку, на одинаковых присадках с разной вязкостью?
В области контакта температура локальная, масло не успевает хорошо прогреться.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Почему все производители высоко нагруженных атмо и турбо моторов ставят гуталин?
Новая тойота для турбомоторов рекомендует 0в20 и атмо 0в16 такая же ситуация с субарями мерсами бэхами и другими топчиками и дело тут не в повышении рабочей температуре двигателей.

Edited by Денис_Буслаев

Share this post


Link to post
Share on other sites

1. турбо мотор дает высокий крутящий момент уже на низких оборотах

2. сильная  потеря вязкости от попадания топлива в масло

3. высокая средняя температура масла в картере (130 против 100)

Share this post


Link to post
Share on other sites

В лабе сказали, что при тестировании стоит такой дым и масло испаряется, так что температура в ванночке не только локальная

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 15.05.2018 в 00:49, Денис_Буслаев сказал:

Тестировали одного бренда с одного завода и одну линейку, на одинаковых присадках с разной вязкостью?
В области контакта температура локальная, масло не успевает хорошо прогреться.

Можете нам показать такие цифры?

Интересно было бы посмотреть на результаты общедоступной линейки: Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 и 5W-30 с допуском GM dexos1 Gen2, а также Petro-Canada Euro 5W-40. ;) Ещё было бы интересно сравнить показатели двух лучших вариантов для высоконагруженных моторов: 76 Guardol ECT 10W-30 и 76 Triton ECT 5W-40 - эти моторные масла тоже доступны в РФ. :) Кроме этого интересно посмотреть на сравнение европейских допусков с американским - читай, Mobil 1 ESP x2 0W-20 и Neste City Pro 0W-20. :pleasantry:

Проспонсируете?

 

Edited by Gaffer

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 15.05.2018 в 11:52, Денис_Буслаев сказал:

и дело тут не в повышении рабочей температуре двигателей.

 

Тогда просветите, плиз, в чём дело? ИМХО, дело именно в повышении температуры в турбомоторах.

Если в ладах с английским, почитайте рейтинг американских автоинженеров по прочности маслоплёнки (там и при температурах гораздо выше 100 гр. в т.ч. тестируют). Там и про влияние HTHS есть. И какое масло там и здесь в лидерах? ;)

А также советую почитать про структуру масла и кол-во модификатора вязкости (загустителя). В том же 0W-20 масла в масле процентов на 10 больше, чем в 0W-40, что, думаю, не может не влиять на смазываемость...

Edited by Вадим_69

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, Gaffer сказал:

Можете нам показать такие цифры?

Интересно было бы посмотреть на результаты общедоступной линейки: Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 и 5W-30 с допуском GM dexos1 Gen2, а также Petro-Canada Euro 5W-40. ;) Ещё было бы интересно сравнить показатели двух лучших вариантов для высоконагруженных моторов: 76 Guardol ECT 10W-30 и 76 Triton ECT 5W-40 - эти моторные масла тоже доступны в РФ. :) Кроме этого интересно посмотреть на сравнение европейских допусков с американским - читай, Mobil 1 ESP x2 0W-20 и Neste City Pro 0W-20. :pleasantry:

Проспонсируете?

 

 

2 часа назад, Вадим_69 сказал:

 

Тогда просветите, плиз, в чём дело? ИМХО, дело именно в повышении температуры в турбомоторах.

Если в ладах с английским, почитайте рейтинг американских автоинженеров по прочности маслоплёнки (там и при температурах гораздо выше 100 гр. в т.ч. тестируют). Там и про влияние HTHS есть. И какое масло там и здесь в лидерах? ;)

А также советую почитать про структуру масла и кол-во модификатора вязкости (загустителя). В том же 0W-20 масла в масле процентов на 10 больше, чем в 0W-40, что, думаю, не может не влиять на смазываемость...

Я только спросил, не чего более.

Спасибо за компетентный развёрнутый ответ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Петронас аж 3 раза в списке. Хм..

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, KArtem сказал:

Петронас аж 3 раза в списке. Хм..

Просто Мобил 1 всего два образца протестировано. :)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не знаю было здесь, или нет, но есть вот такой канал с тестами на износ на холодном и горячем масле - https://www.youtube.com/channel/UCLQb2UdBzX_lgTzaz4Ua1IA

А также сводная таблица с результатами - https://docs.google.com/spreadsheets/d/1fbb9qtL-yWlzDPLzvxzpF01gRRtH8fKxeVtXt6HPpgg/htmlview

 

Если было, извиняйте)))

Edited by Stas

Share this post


Link to post
Share on other sites

Stas  вроде не было, спасибо)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Жаль нет в тесте Idemitsu Zepro ECO Medalist 0w20 с его килограммом молибдена

Share this post


Link to post
Share on other sites
20.05.2018 в 08:23, Gaffer сказал:

двух лучших вариантов для высоконагруженных моторов: 76 Guardol ECT 10W-30 и 76 Triton ECT 5W-40 -

 

добрый день! это два лучших масла из линейки 76 или вообще? на чем основаны выводы об этом? можете поделиться?

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, Novichok сказал:

добрый день! это два лучших масла из линейки 76 или вообще? на чем основаны выводы об этом? можете поделиться?

Это вообще одни из лучших. Выводы основаны на прямом сравнении с Мобил делвак,  аналогичными Шеврон, Шелл и Петро-Канада - именно, на 76ых маслах моторы работают наиболее приятно/плавно и покупатели такого же безальтернативного мнения тоже.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×