OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на Seat Leon после 7913км.

[Darkwing Duck 335]

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на Seat Leon после 7913км.

 

Масло: Orlen Oil PLATINUM MaxExpert V 5w-30, Спецификации;
Автомобиль: 1,8 TSI CDAA + 7DSG;
Общий пробег на одометре: 53054 км.;
Пробег на масле: 7913 км.;
Доливки масла: доливка не производилась. Уровень масла, визуально, по щупу, не менялся от замены до замены;
Присутствие отложений в двигателе ДО: отложения отсутствуют;
Автозапуск: не использовался;
Предпусковые подогревы: не использовались;
Сезон эксплуатации: середина зимы 2015 - конец весны 2015;
Срок эксплуатации: 4 месяца и 2 недели. 17 января 2015 - 30 мая 2015;
Топливо: Киришиавтосервис 95 класс 5. Лукойл 95 Евро класс 5. ТНК 95 класс 5. Роснефть 95 класс 5. Топливо указано по мере убывания объёмов использования;
Режим эксплуатации: 60% трасса, город - 25%, пробки - 15%;
Фильтр масляный: Fortech;
Фильтр воздушный: Fortech;
Объем заливаемого масла: 4,8 литра;
Отбор масла: слив из картера. Средняя часть отработки в полиэтиленовую бутылку 0,5 л.;
Что было до этого масла: 0-3000 км. - заводское noname масло, 3000-9000 км. - Shell Helix Ultra 0w-40, 9000-15000 км. - Valvoline Synpower 0w-40, 15000-22350 км. - Shell Helix Ultra 0w-40., 22350-30134 км. - RedLine Euro-Series 5w-30, 30134-37980 км. - Addinol Giga Light MV 0530 LL, 37980-45141 км. - Repsol Elite Long Life 50700/50400 5w-30. Промывка масляной системы не осуществлялась;
Дополнительно: двигатель - сток. Допуск vw504 был выбран моим решением;
Анализ свежего: Orlen Oil PLATINUM MaxExpert V.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 VW Darkwing Duck 7913 km _UAO BASE_.pdf


Прошлые анализы отработок от этого автора:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/12940-12940/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/11372-11372/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/9219-9219/

[skorp777 12 227]

Неужто нашлось то масло, на котором можно 10000 км ездить? А фиг тама, трассы больше половины...В вообще неплохо, и загуститель у Орлена стойкий, уже в котором масле нет просадки по вязкости.Хоть в мотоцикл заливай!

[torcon 64 169]

Обратите внимание как вспышку унесло на -36С Мы бы взяли и подумали что топливо, а смотрим вязкость ни при 40С не просела, ни при 100С не просела. Вот как так?

 

Щелочное конечно хорошо на нем держится Пусть даже трасса, у него до этого все равно кислотный остаток немного должен быть - уже просело, и все равно высокое в отработке.

[torcon 64 169]

Dimmy там огромный доклад похоже готовит Ждал ждал неделю и молчит теперь Что там посмотреть хотел колись!

[Darkwing Duck 335]

У предыдущего Repsol вспышка тоже сильно упала, на -35°С. Интересное явление.

Точное кол-во моточасов по БК и ср. скорость по БК напишу вечером, всё запечатлел.

Оффтоп

У меня есть интерес какой-нибудь VW504/507 на 15 тыс. пустить. Кому отдать предпочтение? Кого пропиарить?

 

Dimmy там огромный доклад похоже готовит Ждал ждал неделю и молчит теперь Что там посмотреть хотел колись!

Он в утиных историях напишет.

[fonserg 748]

Обратите внимание как вспышку унесло на -36С Мы бы взяли и подумали что топливо, а смотрим вязкость ни при 40С не просела, ни при 100С не просела. Вот как так?

 

Может быть тяжелые фракции из топлива которые трассой не выпариваются ?

 

В последнее время много вопросов по этому поводу , нужно лабу озадачить что бы училась искать остатки топлива)

Изменено 27 июля 2015 пользователем fonserg

[Dimmy 11 090]

Может быть тяжелые фракции из топлива которые трассой не выпариваются ?

Они и есть, раз бензина в масле кот наплакал.

[torcon 64 169]

@Darkwing Duck, Total, Shell, G-energy ну и по акциям на ойл клубе будут масла раздавать - бренды не называю пока

[torcon 64 169]

тяжелые фракции бензина которые не выпариваются изменили бы вызякость. Какова вероятность того что эти фракции будут точь в точь такой же вязкости как масло? И при 40С и при 100С? Я в это не очень верю если честно

[fonserg 748]

Мы же не знаем сколько этих фракций нужно что бы поджечь масло ) Может и 0.1% будет достаточно.

[Dimmy 11 090]

тяжелые фракции бензина которые не выпариваются изменили бы вызякость. Какова вероятность того что эти фракции будут точь в точь такой же вязкости как масло? И при 40С и при 100С? Я в это не очень верю если честно

А иной причины и нет, собственно. Вязкость в норме, а вспышка упала. Получается, что либо масло загустилось, но вязкость топливом удерживается на начальном уровне, либо в масле есть что-то, что снижает вспышку, но не трогает вязкость. Мне второй вариант кажется логичнее. И "что-то" - это тяжелые фракции топлива, которые не выпариваются из картера. Их же в бензине определенный процент. АР кричат, что в их топливе тяжелых фракций аж 30%. И я бы не сказал, что вязкость сильно изменилась от этого (я про Рапид).

[torcon 64 169]

@fonserg, эээ то они тяжелые не воспламеняются, то термоядерные поджигают масло

[Dimmy 11 090]

Dimmy там огромный доклад похоже готовит

Я распечатал анализы с Сеата и буду сравнивать со своим. У нас партия одна и та же, т.е. исходные данные масел идентичны. Но у меня упал ИВ значительно, а тут ни с места. Надо разобраться. Ну и с падением TBN тоже надо покумекать.

[Darkwing Duck 335]

@Darkwing Duck, Total, Shell, G-energy ну и по акциям на ойл клубе будут масла раздавать - бренды не называю пока

В личку напишу.

[torcon 64 169]

Я думаю так, если бы это были тяжелые фракции бензина, они не способны обладать свойствами моторного масла, что бы при 40С иметь такую же вязкость как масло, и при 100С иметь такую же вязкость как масло - отсюда следует что должна поменяться вязкость у масла - а этого нет.