Масло для двухлитрового Beta G4GC

[e-obuhov 1]

Всем привет! Давненько почитываю этот форум, но конкретики окончательной для себя не вынес, поэтому решил спросить совет и обсудить мои думки.

1. Kia Ceed 2011 г., левый руль

2. Двигатель двухлитровый Beta G4GC

3. Заправочный объём 4 литра

4. Город Санкт-Петербург, морозы в феврале до -30 (+- 5 гр.)

5. Режим: каждый рабочий день езжу по КАД (в день 70-80 км в зависимости от маршрута из них 60-70% по КАД, остальное город 30-40%) пробки бывают, но не сильные.

6. Интервал смены масла 7.5 тыс км

7. Экологический класс авто по докам Евро 3, в инете встречаются упоминания о Евро 4 (http://wikimotors.ru/g4gc/)

8. Проблем достать масло не должно быть.

9. Из мануала:

для Европы SL или SM, A3

кроме Европы SM, ILSAC GF-4

 

 

ОД наливает мне Shell Helix Pro AM-L 5W-30 SN, C3 (как я понял это GTL) жаль нет анализа. А вообще к Шеллу не испытываю никакой неприязни и по идее могут подойти ещё и эти: AF 5W-30, AB 5W-30

 

В теме подбора для Gamma сидел много, но считаю, что всё-таки мой G4GC другой двигатель, хоть и имеет систему изменения фаз газораспределения.

 

на зиму собираюсь залить NGN Nord 5W-30 (возможно не имеет смысла его круглый год лить), если не так, то поправьте.

Мои кандидаты после изучения форума:

- Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

- NGN Nord 5W-30

- Mobil 1 ESP Formula 5W-30

- Mobil 1 x1 5w-30

- Addinol Super Power MV 0537 5W-30

- Liqui Moly Molygen NG 5W-30

- Liqui Moly Special Tec AA 5W-30

- Hyundai-Kia turbo syn gasoline 5w-30/ Premium LF 5W-20

возможен вариант с нулёвками

- Addinol Extra Light 038 0W-30

- Petro-Canada Duron/Supreme Synthetic 0W-30

 

pennzoil ultra platinum 5W-30 откровенно дорогой, да и AMSOIL Signature Series Synthetic 5W-30 тоже

 

В голове почему-то плотно засела мысль о желании лить масло на ПАО и эстерах и с бОльшим щелочным числом, чтобы двиг был чист, но понимаю, что хороший кряк может быть не хуже.

 

Так же хотелось бы разобраться со следующим:

- какой HTHS всё же нужен моему мотору, т.к. уже сбился с пути, но очень волнует этот вопрос... один одно говорит (>3.5), другой другое (<3.5)...

- стоит ли гнаться за молибденом...

- как мотор Beta относится к 0W-20/5W-20

- насколько мой мотор "деревянный"? сколько сульфатной золы допустимо иметь в масле?

 

 

Ну и ваши мнения по маслу для моего мотора из списка и ваши предложения.

Почитаю с огромным удовольствием))

Спасибо за внимание!

Изменено 15 июля 2015 пользователем e-obuhov

[akimal_62 9]

@FSanek, всё правильно говорите о проверке клапанов. Только Omp перевёл двигатель на газ. В этом случае проверка не помешает.

[omp 0]

Omp, проверить клапана дело хорошее, мое мнение если предпосылок к этому нет то лишний раз бы не полез, на этих двигателях к регламентной проверке в 90тыс зазоры очень редко требуют регулировки. Заглянете внутрь отпишите пожалуйста состояние, а лучше с фото если получится, первому хозяину дилер тоже лил шелл 5-40 на 15тыс интервал, накопившиеся отложения потом выходили сгустками в течении нескольких замен иасла, да и угорал шелл в нашем моторе порядком.

 

У меня угара нет от слова почти. А проверка зазоров видел на 75 тыс стоит по нашей сетке. Вроде на сайте Киа как раз. А я с 70 на газе. Предпосылка - на холодную цокает один клапан и иногда на горячую, когда плавно обороты повышаются. Хотя может это клапан муфты. Я их по звуку не отличаю. В любом случае точные щупы  и прокладки куплены.

[sanchezz 292]

Ребят, помогите определиться между маслами WOLF. По цене одинаковые.

 

Мотор G4GC

 

Претенденты 

 

WOLF 5w-30 ASIA/US https://www.wolflubes.com/TDS/tds_16115_wol_ru_ru_20161103085506_lr.pdf

 

WOLF 10W-30 ASIA/US https://www.wolflubes.com/TDS/tds_16125_wol_ru_ru_20160808121426_lr.pdf

 

WOLF 5W-30 A3/B4 https://www.wolflubes.com/TDS/tds_14115_wol_ru_ru_20160706113219_lr.pdf

 

WOLF 10W-30 полусинтетика https://www.wolflubes.com/TDS/tds_17125_wol_ru_ru_20160706113659_lr.pdf

[akimal_62 9]

@sanchezz, 2 первых масла ваши, первое - всесезонно, второе - летом и для мягкой зимы.

[FSanek 1 219]

Akimal 62, у вас 2,0л? Льете что в подписи постоянно, или экспериментируете?

[akimal_62 9]

@FSanek, да у меня 2,0. Раньше лил Liqui Moly Special Tec LL 5W-30, недавно перешёл на Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30, одна из причин - дилер рядом и дешевле.

 

[FSanek 1 219]

Akimal 62, разница в работе на этих двух маслах  есть?

[Izb 1 716]

Как я понимаю зольность масла в основном на катализатор влияет?

 

А также на количество отложений на поршнях, на клапанах, на дроссельной заслонке, в системе вентиляции картера, в ЕГР (при наличии).

Поэтому при пробегах до 8 тыс км от полнозольных масел один вред.

[akimal_62 9]

Akimal 62, разница в работе на этих двух маслах  есть?

Разница есть, но она мизерная - вроде тише стало, вроде мягче, как-то эластичней.

[FSanek 1 219]

Akimal 62, общий пробег машины можете озвучить, масло расходует?

[akimal_62 9]

@FSanek, 96000 т.км, практически не доливаю.

[FSanek 1 219]

Понял, спасибо. А клапана еще не регулировали?

[akimal_62 9]

@FSanek, пока не проверял. Читал на профильном форуме, что зазоры при таких пробегах ещё не уходят от нормы, если только не перевели машину на газ.

[LDan 2]

По рекомендации залил Liqui Moly Special Tec LL 5w30, хочу попробовать полную синтетику Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30, что скажете?

Мотор G4GC Beta без VVT, пробег 150000 (если конечно не скручен)

Изменено 23 января 2017 пользователем LDan

[akimal_62 9]

@LDan, второе масло ощутимо дороже, смысла особо нет.