Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ

[tesloil 3 922]

Внимание! Что бы не возникало больше у нас переспросов лишних и споров. Создаем подобие фака.

Audi/VW/Seat/Škoda

 

Оригинальные сервисные смазки для обслуживания суппортов дисковых тормозов под брэндами автоконцернов рассмотрим в трех категориях :
A.Смазки для направляющих пальцев подвижной скобы/Они же для тормозных цилиндров...
В.Смазки ТОЛЬКО для тормозных цилиндров ...
С.Смазки/пасты для колодок...
Начнем как в шапке темы с Audi/VW/Seat/Škoda
A. Смазка для пальцев суппортов TRW/Lucas из оригинальных китов суппортов - PFG110 ( она же в комплектах под номером 32932966), не уступает ей по параметрам и свойствам смазка G052150A2 ( Fuchs Renolit LX-PG2), аналоги 31942 Febi/30931942 Swag.... и некоторые другие смазки,прежде всего смазка Dow Corning/Molykote G-3407 Brake Anti-Fretting Caliper Pin grease , японская смазка Niglube RM ( p/n MZ101616EX, 100 g) и смазки в теме "Требования стандарта VW TL 52150.." ....
B. B000100 brake cylinder paste...
C. G000650 hi-temp solid lubricating paste ( Kluber Wolfrakote Top Paste , спецификация VW TL 52108 ) аналоги - 26711 Febi/30926711 Swag ( являются аналогами по-стольку по-скольку ) , полнокровными аналогами являются OKS 255 , Molykote P-74 super anti-seize paste ....Смазочная паста G000650 в соответствии с техдоками VW / Audi применяется как антискрипная паста для колодок суппортов ( всех производителей ) , для обслуживания задних барабанных тормозов и как сборочная паста высокотемпературная ( assembly paste ) общего назначения . Данная паста НЕ применяется для смазывания пальцев скобы подвижных суппортов ( ПАО-основа пасты ограниченно совместима с EPDM-rubber).

Bmw/Mini

 

Оригинальные смазочные пасты BMW/Mini для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- для суппортов TRW/Lucas - PFG110(смазка из оригинальных китов 32932966 в 5г пакетиках), можно использовать смазку 83239407778 ( Kluber Syntheso GLEP1, 100g)....
B. Смазка для тормозных цилиндров (только!) - 83199407854 ( она же Ате 03.9902-0501.2).
Можно воспользоваться также смазкой для тормозных цилиндров мотоциклов БМВ - 34112240251,34112310526 ( Brembo silicone grease/Kluber Unisilkon TKM 1011) ...
С. Для колодок - 83192158852 (100 g), 83192152323 - CRC metal free paste (100 g), 83229400794 - CRC Copper paste (100 g).
малые фасовки:
83192158851,
83122296187,
83230140233,
83120154346,
81229407103,
81229407627,
812294076028...

GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo

 

Оригинальные смазочные пасты GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- в зависимости от типа суппорта - для суппортов с втулками из цветного металла - силиконовый с тефлоном компаунд 89021537 ( 5 oz)
( на самом деле это Fuchs Chemplex 839), 93165536 (25 ml) ( Nye Fluorocarbon Gel 990A),12345579 -1oz Dielectric silicone grease,
для суппортов более современных (там используют в частности Bosch,Mando,Akebono,TRW/Lucas)- 93165631 ( 5 g)-Molykote G-3407 , 88966989 - (8 g) Molykote G-407, MZ101616EX (100g) Niglube RM...
В. Смазки для тормозных цилиндров - можно использовать все вышеуказанные для пальцев или 89022161 Brake Caliper piston lube....
С. Смазки для колодок - 88862478 (AC Delco-227g) Anti-seize lubricant или 12371386 ( 10-4039 AC Delco - 2 oz) Nickel Anti-seize paste...

Chrysler/Jeep/Dodge

 

Оригинальные смазочные пасты Chrysler/Jeep/Dodge для сервиса тормозной системы:
A. Смазки для направляющих втулок суппортов Kelsey Hayes и направляющих штифтов суппортов Teves-Continental -
J8993704 (Molykote G-804 silicone compound, 60g),
1948600 , XG-3A (Molykote 111) Molykote 111 silicone compound,
J8126688 Dielectric silicone grease (Molykote 4 Electrical Insulating compound, 60 g),
05019061AA (Nye Flurocarbon Gel 880, 50g),
05127533AA (Molykote 44 silicone grease)....
Смазки для более современных суппортов Akebono,TRW/Lucas -
PFG110, Niglube RM ( MZ101616EX , 100g), 31942 Febi, 30931942 Swag, W0109 Fte....
В.Смазки для тормозных цилиндров все те же,что и в пункте А.....
С. Смазки для колодок - 04796269 (1,76 oz)

Ford

 

Оригинальные смазочные пасты Ford для сервиса тормозной системы:
А. Смазки для пальцев скобы суппорта - в зависимости от конструкции суппорта это могут быть смазка PFG110 из оригинального комплекта пальцев для суппортов TRW/Lucas либо силиконовые компаунды из ремкомплектов суппортов некоторых других производителей суппортов. Кроме того, уже с середины 90-х годов в оригинальном каталоге Форда фигурирует "смазка всех времен и народов" сервисная силиконовая смазка ( силиконовый компаунд) p/n XG-3A ( 3.5 oz tube)(одним из официальных поставщиков данной смазки для Форда является Dow Corning/Molykote с их смазкой Molykote 111 silicone compound)....Кроме этого,есть еще оригинальные силиконовые компаунды под номерами 1805854 ( 100 грамм), 1197919 ( 100 грамм).Обе эти смазки - это на самом деле тот же самый Фордовский "Ford Brake silicone grease and dielectric compound" , что и в тюбике под номером XG-3A ...
В. Смазки для монтажа поршня суппорта и элементов гидросистемы - можно без замечаний применять всю ту же XG-3A...
C. Смазки противоскрипные антипригарные для тормозных колодок - оригинальная смазка Ford p/n 1143321 ( tube 80 g) - на самом деле Molykote P-37 Thread paste ( Ultra Pure Hi-temp)...

Honda/Acura

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Honda/Acura:
А.Смазки для пальцев скобы подвижных суппортов - для суппортов конструкции Акебоно и Ниссин применяется смазка Niglube RM из оригинальных ремкомплектов Хонды. Для супппортов более ранних конструкций с демпферными втулками в свое время применялась силиконовая смазка 08С30-В0224М ( 100 грамм) или 08С30-0234М ( 100 грамм).
В. Смазки для тормозных цилиндров,сборочные пасты для поршней суппорта - 08733-В020Е silicone brake cylinder paste или розовая смазка из ремкитов суппортов Хонда,являющаяся на самом деле смазкой Cosmo Red Rubber Grease, которая продается под целым рядом партнамберов начиная с 08887-01206 Тойота и кончая Seiken Rubber Grease p/n GF-301 (100 g).Кроме этого для тех же целей можно смело использовать смазки для пальцев из предыдущего пункта....
С.Смазки для противоскрипа колодок - здесь применяется смазка 08798-9010 ( 70 грамм) Мolykote M-77 assembly silicone moly paste, она же в малой фасовке под номером 43231-SB0-315 ( 5 g sachet), для колодок суппортов Брембо Хонда рекомендует применение Brembo Silicone grease p/n 08798-9027 ( Kluber Unisilkon TKM 1011)...

 

Mitsubishi

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Mitsubishi:

1. для направляющих пальцев Floating Caliper - Niglube RM

2. для монтажа поршня и ГТЦ - Niglube RX2

3. для противоскрипа колодок:  1. Molykote AS880N , 2. Molykote M77 , 3. Daikalube 528D 

Peugeot/Citroёn

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Peugeot/Citroёn:
Peugeot/Citroen демонстрируют в плане обслуживания тормозных механизмов своих моделей наиболее оптимальный и взвешенный подход - в отличие от ряда других автопроизводителей , у которых в технических документах по сервису суппортов бывает очень трудно разобраться по причине того,что для разных моделей фигурируют множество разных сервисных смазок -
у Пежо/Ситроена все просто "как грабли " - поскольку автоконцерн на разных моделях использует тормозные механизмы как минимум 5-ти производителей тормозов ( TRW/Lucas , Ate , Bosch , Akebono , Citroen ) ,то и в своих руководствах по ремонту в каждом случае Peugeot/Citroen в каждом конкретном случае рекомендует использовать просто " смазку из оригинального ремкомплекта ". То есть вот та смазка , которую вложил в свой ремкомплект производитель тормозов ( этот ремкит идет под оригинальным номером автопроизводителя ) - вот она и является "самой правильной" для конкретного типа суппорта .

1. Если суппорт производства Bosch - то самая правильная смазка для пальцев скобы и для поршней суппорта - это силиконовая смазка Molykote G-807 ( она в маленьких белых тюбиках заложена в комплекты оригинальных пальцев Пежо/Ситроена ).
2. Если суппорт Ate - то либо пальцы не смазываем вообще ( как рекомендует Ате ) , либо на "свой страх и риск" смазываем их антифрикционной арматурной силиконовой смазкой ( в качестве заменителей можно использовать оригинальные силиконовые смазки от других автопроизводителей ( смотри шапку данной темы ) либо их розничные аналоги .
3. Если суппорт конструкции TRW/Lucas - то используем смазки , рекомендованные TRW/Lucas - а это у нас на сегодня PFG 110 либо ее аналоги ( Febi p/n 31942 , Swag p/n 30931942 , Molykote G-3407, Fte p/n 0109, Niglube RM p/n MZ101616EX and so on ).
4. Если суппорт конструкции Akebono - то используем для пальцев скобы и тормозных цилиндров те же смазки , что и строкой выше.
5. Если суппорт конструкции Citroёn - то рекомендую применить там смазки силиконовые ( те же ,что и для суппортов Bosch).....А для смазывания обратной стороны колодок и их торцов - используем любую из оригинальных смазок любого другого автопроизводителя из шапки данной темы ( либо их аналоги )...

 
Subaru

 

 

03.04.2016 в 13:58, tesloil сказал:

Альтернативой оригинальной смазки Subaru для направляющих пальцев скобы (Niglube RX2 ) является более термостойкая аналогичная смазка Niglube RM ( соседняя отдельная тема ) , смазки Molykote G-3407 , Molykote G-407 , Kluber Syntheso GLEP1 , Kluber Syntheso GLK1 , Fuchs Renolit LX PG2 , PFG 110 , Febi 31942 , Toyota 08887-01206 , Wurth Bremszylinder paste ( соседняя отдельная тема ) и ряд других смазок и смазочных паст . Для тормозных цилиндров можно применять также любую из ранее перечисленных смазок для пальцев или любую из оригинальных составов любого автопроизводителя , предназначенных для Brake Cylinder . .... Для противоскрипных целей на обратной стороне колодки ,их пластинах и торцах колодок применяем абсолютно любую смазочную пасту из шапки данной темы от любого автопроизводителя .

 

 

Toyota

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Toyota:

А. Для направляющих пальцев и монтажа поршня при замене:

1. 08887-01206/08887-83010 полигликолевая литий мыльная смазка Cosmo Lubricants

2. 08887-80609 силиконовая ptfe смазка

Б. Для противоскрипа колодок:

1 . 08887- 80409 силиконовая графитовая Molykote AS880N 

 

Как правильно удалить старую смазку

 

Пояснение:  для гуайд-пинов ( направляющих пальцев ) суппортов конструкции TRW/Lucas , Bosch , Mando , Akebono , Tokico , Nissin и ряда других современных супппортов ( там , где стальной направляющий палец контактирует с железным сплавом скобы ) лучше применять смазки с полигликолевой основой и загустителем Li-complex.

 

[DIman 611]

@tesloil, Когда посоветуешь проводить следующую ревизию?

Я менял направляющие и мазал смазкой весной и 7 тысячь назад.

[Roman220882 15]

Подскажите? Суппорт NISSAN.

Поршень суппорта вдавливался равномерно, а под самый конец встал на небольшой перекос? давил как возможно по центру, спец приблудой, через колодку, может чуток съехала от центра.

Поставил суппорт на место, болты в направляйки суппорта наживил, нажал пару раз тормоз, суппорт перестал шататься, закрутил болты в направляющие пальцы.

[tesloil 3 922]

tesloil, Когда посоветуешь проводить следующую ревизию?

Я менял направляющие и мазал смазкой весной и 7 тысячь назад.

Cам перешёл на ревизию два раза в год - весной и осенью..Но это ещё ради хобби.А так,мне кажется, одного раза в год - по весне ...вполне должно хватить для надёжной работы суппорта...

 

Поставил суппорт на место, болты в направляйки суппорта наживил, нажал пару раз тормоз, суппорт перестал шататься, закрутил болты в направляющие пальцы.

Так и должно быть.Ничего особенного не увидел.Поршень имеет определённый зазор в цилиндре суппорта.Понятно,что для установке поршня нужно применять смазку...

[DIman 611]

@tesloil, Понял спасибо!

Буду все же весной ревизию проводить))) сейчас уж больно холодно))))))

[Roman220882 15]

Так и должно быть.Ничего особенного не увидел.Поршень имеет определённый зазор в цилиндре суппорта.Понятно,что для установке поршня нужно применять смазку...

 

Я закачал под пыльник 206ю, при помощи шприца, задавил поршень, думал хватит, поршень зашел ровно, начал ставить, но чуток не додавил, даванул ещё, смотрю а поршень немного на перекос, так и поставил, нажал пару раз на тормоз, поршень прижал колодки, суппорт перестал болтаться, сам поршень не видно, но думаю он нормуль прижался "выровнялся".

Извиняюсь за глупые вопросы, просто всегда меняю колодки на Маздах, и ни разу не перекашивался поршень, а тут на ниссан я даже испугался чуток, думаю а-вдруг заклинит, но мусора там нет, и смазка там.

Ещё вопросик, а как мазать противоскрипную пластину, противо-скрипной смазкой, если пластина приклепана к колодке? Я знаю что противо-скрипные пластины мажутся под а не на.

Вот она, верхняя слева.

http://img-fotki.yandex.ru/get/9516/11716881.3/0_15efee_f3a761af_orig

[Roman220882 15]

На оф.сайте Permatex почему-то исчезла силиконовая смазка в красном бутыле:

http://www.permatex.com/products/product-categories/lubricants/specialty-lubricants-brakes

[tesloil 3 922]

Ещё вопросик, а как мазать противоскрипную пластину, противо-скрипной смазкой, если пластина приклепана к колодке? Я знаю что противо-скрипные пластины мажутся под а не на

Для наглядности посмотрите бюллетень Тойоты по проблеме преждевременного износа колодок ...Там на иллюстрации видно,что противоскрипная смазка наносится на пластины с обоих сторон...

TSB 0392-09 Toyota.pdf

Изменено 3 октября 2013 пользователем tesloil

[sashog 0]

Немного наблюдений. На спектрах болезнь - дребезжат суппорта. На спектра клубе все лечат пружинками, а я типа самый умный ), решил пойти другим путем.

По итогу - на тоётовской смазке (которая полигликолиевая) дребезга за 7 тысячь км не появилось! Более чем доволен.

 

Это которую? 206?

[DIman 611]

Это которую? 206?

Именно, Toyota 0888701206

[sashog 0]

Именно, Toyota 0888701206

побежал в Авантаж покупать

буду переобуваться, заодно суппорта смажу, уже прям долбят(

[DIman 611]

@sashog, уж не знаю, поможет ли Вам. Но лично мне помогло))

[ZiG 58]

Для наглядности посмотрите бюллетень Тойоты по проблеме преждевременного износа колодок ...Там на иллюстрации видно,что противоскрипная смазка наносится на пластины с обоих сторон...

Думается, если они приклепаны, смазывать надо только одну сторону

[Roman220882 15]

Для наглядности посмотрите бюллетень Тойоты по проблеме преждевременного износа колодок ...Там на иллюстрации видно,что противоскрипная смазка наносится на пластины с обоих сторон...

 

По ссылке.

Figure 3.

там мажут смазкой под "пружины", почему под а не на?

 

Figure 5.

Там на одну колодку по две анти-скрип пластины, но на верхнюю не мажут. У меня-же по одной пластине, на колодку, с одной колодки снимается, а-вот на второй колодке пластина приклепана.

 

---------Добавлено---------

Другой вопрос.

Мазать направляющие колодки нужно не-много, или по-больше?

Когда колодки сдвигаются, смазка собирается, не вылезет-ли смазка на диск?

Хотя я на Mazda смазывал, больше 10т.км тому назад, клал смазку не мало, когда недавно разобрал суппорт, то собранной смазки от перемещения колодок я не обнаружил, смазка конечно была, грязь по которой хорошо скользила отвертка, отвертка которой я прочищал направляющие.

Изменено 4 октября 2013 пользователем Roman220882

[tesloil 3 922]

Мазать направляющие колодки нужно не-много, или по-больше?

Думаю,что всё должно быть в пределах разумного.Но если на направляющие пальцы совершенно точно смазку нужно дозировать тонким слоем без всяких излишков...То для колодок можно по-обильнеее,но набухивать лищнего тоже не надо. Изменено 4 октября 2013 пользователем tesloil

[Roman220882 15]

Думаю,что всё должно быть в пределах разумного.Но если на направляющие пальцы совершенно точно смазку нужно дозировать тонким слоем без всяких излишков...То для колодок можно по-обильнеее,но набухивать лищнего тоже не надо.

 

Не знал.

Я выдавил из туба 206ю, пол сантиметра "или чуть больше" и размазал по пальцу, суппорт Ate.

 

-----Добавлено-----

Суппорт Akebono, вытащил один палец, на нем есть смазка, желтая.

http://img-fotki.yan...6_59ae660d_orig

http://img-fotki.yan...7_5d4e6cbf_orig

 

Машина 2000г.в, пришла с Японии на новых колодках, оригинал, в РФ не разу не менялись.

 

-----Добавлено-----

Вот зацените как я нанес смазку.

http://img-fotki.yan...9_4a09143c_orig

 

-----Добавлено-----

Вопросик?

У меня на NISSAN, хорошее зеркало у тормозных дисков, но есть буртик с обоих сторон, что с ним делать, точить диск неохота.

 

Правая сторона, буртик больше чем у левого диска, ногтем цепляет хорошо.

http://img-fotki.yan...8_a7cd33e6_orig

 

Левая сторона, буртик чуток по-меньше, ноготь буртик цепляет но срывается, диск странно сточен, смотрим толщину диска.

http://img-fotki.yan...c_108df64c_orig

http://img-fotki.yan...d_56e546f2_orig

а это ещё буртик

http://img-fotki.yan...f_38221bb4_orig

 

вопрос в чем, новые колодки пойдут по старому следу, или по буртикам пойдут, что-то я не посмотрел.

 

Толщина правого диска:

http://img-fotki.yandex.ru/get/9501/11716881.4/0_15f26a_453f62b4_orig

Толщина левого диска:

http://img-fotki.yandex.ru/get/9502/11716881.4/0_15f26e_fa7d22ee_orig

Изменено 4 октября 2013 пользователем Roman220882